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根据【检索词:航空记录器 飞行数据 事故调查 适航法规】搜索到相关结果 15132 条
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民用飞机持续适航工程数据的大数据视角
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作者:
郑海飞
陆军
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
工程数据
持续适航
民航制造业
民航运输业
风险评估
大数据
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描述:
针对持续适航工程数据的体量巨大、类型繁多以及潜在高价值等特点,引入大数据理念,从大数据视角出发,对其进行处理和分析,及时发现航空器在运行过程中的潜在不安全事件,提出安全建议,对航空器制造商针对设计缺陷提出改正改进措施。
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民用飞机持续适航工程数据的大数据视角
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作者:
郑海飞
陆军
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
工程数据
持续适航
民航制造业
民航运输业
风险评估
大数据
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描述:
针对持续适航工程数据的体量巨大、类型繁多以及潜在高价值等特点,引入大数据理念,从大数据视角出发,对其进行处理和分析,及时发现航空器在运行过程中的潜在不安全事件,提出安全建议,对航空器制造商针对设计缺陷提出改正改进措施。
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面向卓越适航工程师培养的飞行器适航技术专业建设实践——以南京航空航天大学为例
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作者:
陆中
丁萌
吴薇薇
陈果
苏艳
来源:
工业和信息化教育
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
培养机制
教学计划
飞行器适航技术
实质队伍建设
校企合作
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描述:
南京航空航天大学飞行器适航技术专业是为了适应我国大型飞机研制和发展的迫切需求,以培养卓越适航专业人才为目的创办的。本文阐述了南京航空航天大学飞行器适航技术专业在培养机制创新、课程教学体系优化、"双师
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航空飞行试验工程大数据管理与应用思考
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作者:
党怀义
来源:
计算机测量与控制
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
应用研究
飞行试验工程
管理
大数据
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描述:
飞行试验是航空装备研制的重要环节之一,形成和产生的工程数据具有明显的大数据特征;传统的以试验测试数据为主的数据管理思想,难以保证试飞工程数据及其关系的完整性和准确性,无法全面表征飞行试验全过程
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通用航空飞行数据监控系统设计与实现
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作者:
路晶
王合超
王永根
史宇
来源:
科技和产业
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
系统设计
飞行数据监控
数据分析挖掘
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描述:
随着近几年民用航空的不断发展,通航飞行数据量日益激增。针对通用航空飞行数据研究和运行分险缺乏有效工具和监控手段的问题,研究设计通用航空飞行数据监控系统对通航数据进行监控分析,有效深入挖掘飞行数据潜在
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通用航空训练飞行发动机数据异常检测初探
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作者:
王翔
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
深度学习
训练飞行
异常检测
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描述:
大型运输机发动机的健康管理研究较为广泛,相对于运输航空,针对通用航空领域以训练飞行为主的小型教练机发动机的异常检测技术还不够成熟。训练飞行具有飞行模式固定,起降频次较高,信息数据结构简单的特点
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通用航空训练飞行发动机数据异常检测初探
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作者:
王翔
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
深度学习
训练飞行
异常检测
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描述:
大型运输机发动机的健康管理研究较为广泛,相对于运输航空,针对通用航空领域以训练飞行为主的小型教练机发动机的异常检测技术还不够成熟。训练飞行具有飞行模式固定,起降频次较高,信息数据结构简单的特点
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航空器飞行事故多层次情景空间描述模型
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作者:
程明
崔鹏征
梁文娟
陈越
来源:
消防科学与技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
描述模型
火灾调查
多层次情景空间
相似度
飞行事故
案例推理
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描述:
飞行事故调查报告、数据和资料,运用案例研究、分类、统计、筛选等方法,提取特征属性中包括的数据类型、量化方法和取值范围,应用整体和局部相似度算法计算。通过案例对模型的应用进行了示范验证,结果表明:模型建立了情景推演过程,且初始情景匹配精度较高。
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航空器飞行事故多层次情景空间描述模型
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作者:
程明
崔鹏征
梁文娟
陈越
来源:
消防科学与技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
描述模型
火灾调查
多层次情景空间
相似度
飞行事故
案例推理
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描述:
飞行事故调查报告、数据和资料,运用案例研究、分类、统计、筛选等方法,提取特征属性中包括的数据类型、量化方法和取值范围,应用整体和局部相似度算法计算。通过案例对模型的应用进行了示范验证,结果表明:模型建立了情景推演过程,且初始情景匹配精度较高。
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聚焦“3·21”东航MU5735航空器飞行事故
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作者:
张宇轩
来源:
中国经济周刊
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
MU5735
飞行事故
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描述:
坠机姿态事故后不久,据事发地附近北辰矿业有限公司监控录像拍到的疑似坠机画面显示,“飞机”以一个近似垂直的姿态,机头向下撞向密林中。对此,民航局安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛回应,由于航空器事故调查是专业性、系统性极强的技术工作,需要调查人员与技术专家以及相关单位协同配合,才能抽丝剥茧理清事实。