基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究

作者： 胡德振   来源： 航空电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 离场队列管理   航班排序   推出率控制   机场拥挤  

描述： 的基础上提出了乘客等待时间最小及航班场面滑行成本最优的策略。仿真结果表明,对虚拟航班时隙的调整,可以降低旅客的等待时间、减少航空公司场面运行成本。

基于虚拟排序与航空公司自主决策的航班推出策略研究

作者： 胡德振   来源： 航空电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 离场队列管理   航班排序   推出率控制   机场拥挤  

描述： 的基础上提出了乘客等待时间最小及航班场面滑行成本最优的策略。仿真结果表明,对虚拟航班时隙的调整,可以降低旅客的等待时间、减少航空公司场面运行成本。

航空公司电子客票航班查询动态缓存系统设计

作者： 姚一   周中雨   李洋   杨程屹   来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机器学习   缓存   航班查询  

描述： 本文采用机器学习技术实现航空公司电子客票航班查询的动态缓存。针对第三方大量抓取航空公司网站航班数据的问题,进行访问行为分析,建立航班查询缓存模型并进行系统改造,以达到降低查询预订比的效果。

市场调研:航空公司航班运营管理的基石

作者： 李达   来源： 民航管理 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场调研  

描述： 航空运输市场调研在航线航班运营和管理中起着基础性作用,加强市场调研对了解市场需求及其发展潜力,推动航线航班的稳定、健康运营至关重要,对促进局方对航线航班运营的有序管理有着积极意义。航空公司作为航线

基于双层规划的航空公司航线航班优化研究

作者： 杨新湦   裴一麟   来源： 航空计算技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航班时刻   航班延误   双层规划   航线网络   航空公司  

描述： 为使航空公司获得更大的收益,为航空公司航线网络和航班时刻决策提供方案。综合了航空公司和旅客的利益,结合空管、机场的限制,建立了航线网络和航班时刻双层优化模型,确定航班频次机型和离港航班的航班

基于图神经网络的民航旅客隐式交互特征挖掘与航班推荐模型

作者： 丁建立   张莉   来源： 计算机应用与软件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航班推荐   隐式交互   图神经网络   个性化推荐  

描述： 式交互特征并嵌入至实体中，得到有效的旅客和细粒度航班属性项目的潜在表征。综合细粒度属性评分得到航班推荐，生成更精确的推荐列表，具有可解释性。通过实际航空公司运营数据进行实证研究，验证了该模型的有效性。

航空安全保障信息公开对旅客航班选择的影响——基于意向偏好行为实验的证据

作者： 刘天亮   高云蕊   来源： 东方论坛 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航班选择   多项式Logit模型   行为实验   航空安全  

描述： 安全保障是民航旅客基本的诉求，航空公司安全保障水平的信息公开对旅客航班选择的影响程度值得深入研究。在分析航班选择主要影响因素的基础上，基于多项式Logit离散选择理论，可建立集成航空安全保障水平影响

人为因素在航空安全的调查研究——以美国航空公司1420航班为例

作者： 乔善勋   来源： 大观 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空事故　　安全管理　　人的因素  

描述： 的交通工具，人为因素导致的各种错误是导致航空事故的主要原因。本文通过分析美国航空公司1420航班的实际案例，剖析航空事故的成因和提出相应的解决方案。

EPIC燃料公司支持阿拉斯加航空公司和Gevo商业航空航班使用醇制喷气燃料

作者： 钱伯章   来源： 石油炼制与化工 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： EPIC　　燃料公司　　喷气燃料　　商业航空　　Gevo　　石油基　　生物燃料　　调合　　可再生能源  

描述： 商业航空工业的燃料供应商EPIC燃料公司于2016年6月8日宣布,对燃料调合以及阿拉斯加航空公司和下一代生物燃料公司Gevo公司予以技术和后勤支持,对使用石油基燃料和Gevo公司醇制喷气燃料(ATJ

全球航空公司航班量前30位统计(2017年8月)

作者： 暂无 来源： 空运商务 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 全球航空公司  

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