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- 飞机机翼电热除冰控制系统设计
- 作者： 吴斌 於二军 滕国飞 禹勇 来源： 山西电子技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 电热除冰 控制器 配电盒 机翼
- 描述： 飞机机翼结冰会对飞行安全产生严重影响。为了实现对飞机机翼的自动除冰控制,本文提出一种双余度电热除冰控制系统的设计,该系统是包含2台控制器和4台电源配电盒的综合处理系统。通过运行除冰控制解算软件,完成
- 某型飞机机翼腐蚀等强度修理分析及应用
- 作者： 龚群甫 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 腐蚀 极限载荷 机翼 等强度
- 描述： 某型飞机机翼结构承力件腐蚀严重,需制定补强修复方案并计算连接接头强度。本文采用等强度理论的极限载荷法计算校核强度,解决了维修企业无设计载荷数据的问题,并已成功应用于多架飞机的修理。
- 机翼前缘积冰对大飞机操稳特性的影响
- 作者： 魏扬 徐浩军 薛源 李哲 张久星 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机 机翼结冰 飞行安全 自动驾驶仪 操稳特性
- 描述： 机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度
- 机翼前缘积冰对大飞机操稳特性的影响
- 作者： 魏扬 徐浩军 薛源 李哲 张久星 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机 机翼结冰 飞行安全 自动驾驶仪 操稳特性
- 描述： 机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度
- “飞机机翼升力的产生原因”实验改进
- 作者： 黄瑜琼 来源： 物理教学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 设置对照 定量实验 电子秤 飞机机翼升力
- 描述： 解释飞机机翼升力产生的原因是"流体压强与流速的关系"一课的难点,为了突破该教学难点,需要将传统的教学实验进行改进。通过自制机翼模型,设置机翼正放和反放两组实验进行对照,利用电子秤和电风扇将原有的定性实验转变成定量实验,实验现象明显直观,学生体验充分,认知冲突强,理性思维得到提升。
- 民用飞机翼身对接斜撑板结构分析
- 作者： 汤平 刘婷 张明星 来源： 航空工程进展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 斜撑板 对接结构 后梁 应力分布 起落架舱
- 描述： 斜撑板结构可以充分发挥分散载荷和降低区域应力水平的作用。对不同机型的斜撑板结构的传力特性进行分析,总结斜撑板结构的设计要点。并以某机型选用斜撑板结构的设计为例,提出一种斜撑板结构的改进方案(斜撑板侧边和后梁框刚性连接、下边和对接带板充分连接),并与其他两种设计方案进行对比分析。结果表明:改进方案的斜撑板结构翼上区和舱上区的剪应力分别降低了19%和23%,后梁框的集中载荷降低了67%,结构效率更高、稳定性更好。
- 基于C4.5决策树的航空器机翼积冰风险监测仿真
- 作者： 吴涛 王占海 陈奇 熊辉 来源： 计算机仿真 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 积冰参数 航空器机翼 决策树 积冰风险 风险预测 过拟合处理
- 描述： 考虑到传统方法在监测航空器机翼积冰风险时受到积冰参数的影响，导致航空器机翼积冰风险监测频率偏低的问题，提出了基于C4.5决策树的航空器机翼积冰风险监测仿真研究。根据航空器机翼积冰风险值，对航空器
- 飞机机翼-机身连接结构受力特性分析研究
- 作者： 叶聪杰 杜艳梅 于振波 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 受力特性 有限元分析 梯形板
- 描述： 机翼-机身连接结构作为飞机设计中最重要的一环,应当准确分析其受力特性,合理设计其连接结构。基于有限元计算结果对A、B两种机翼-机身连接结构形式进行受力特性研究,分析表明B结构的机翼后梁后梯形板(或