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根据【检索词:
M法 曼森
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关键词
某型飞机抛放试验中驾驶杆倾倒故障原因分析及解决办
法
作者:
苏同
秦胜利
杨鹏
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
机械传动
管路
驾驶杆
抛放试验
描述:
左右驾驶员驾驶杆倾倒系统是某型飞机应急舱口盖抛放系统的组成部分。应急舱口盖抛放系统为飞行员弹射离机清理逃离通道,保证弹射座椅顺利弹射离机,其中驾驶杆倾倒可保证左右驾驶员座椅弹射离机时飞行员不会碰到驾驶杆,保证飞行员的安全。在进行应急舱口盖混合抛放试验时需观察驾驶杆的倾倒情况,抛放时驾驶杆应即刻向航向前倾倒,不倾倒或延迟倾倒都属不合格。本文就驾驶杆不倾倒或延迟倾倒故障展开讨论。
重复脉冲下多电飞机驱动电机相间绝缘测试改进方
法
作者:
程驰宙
王鹏
黄文冬
马世金
赵文焕
朱英伟
来源:
高电压技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
局部放电
驱动电机
绝缘系统
重复脉冲
多电飞机
描述:
绝缘过早失效问题。对此,文章首先分析了IEC标准中采用的测试方
法
,指出在局部放电起始电压测试环节应用了不恰当的波形和接线方式是PDIV测试结果不准确的主要原因。通过实验论证了测试使用的电压波形和接线方式
基于深度学习域适应的飞机结冰图像气泡提取方
法
作者:
赵红梅
彭博
周志宏
易贤
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
气泡提取
U
Attention
图像分割
域适应
动态结冰
Net
描述:
针对采用深度学习方
法
提取结冰显微图像中的气泡需要大量标注数据,但人工标注气泡任务较为困难的问题,提出了一种基于风格迁移网络CycleGAN和图像分割网络Attention U-Net的域适应提取方
法
时序特征提取算
法
在航空发动机性能模型构建中的应用
作者:
王鑫
来源:
中国科技信息
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>时序特征提取算
法
能够从实际意义出发,高效分析时间序列特征模式,提取可辨识的时间序列特征,挖掘数据蕴涵的规律。随着物联网、大数据和人工智能等技术研究和应用的蓬勃发展,时序特征提取算
法
在环境、金融
海事
法
院集中管辖航空案件的路径构建——以服务保障海南自贸港建设为视角
作者:
王艳
来源:
南海法学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
自贸港建设
集中管辖
海事法院
航空案件
专业化审判
描述:
航空案件(
1
)专业性较强,传统管辖模式无
法
保障案件办理效果,当前对航空案件集中管辖的探索存在合
法
性不足、诉讼便利性减弱等问题,原因在于制度设计偏离其功能定位。集中管辖有利于服务保障海南
基于CUDA的航空γ能谱数据小波降噪并行加速算
法
作者:
熊超
王欣
王鑫杰
吴和喜
来源:
核技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
阈值降噪
图形处理器
航空γ能谱
描述:
,计算降噪后数据信噪比,优选出适用于GPU并行加速计算的阈值降噪方
法
。计算结果表明:航空γ能谱数据降噪最佳block二维尺寸在64×64到
1
28×
1
28之间;数据降噪总时间加速比达
1
00倍以上的小波基
低转速航空发动机滚动轴承故障深度异常检测方
法
作者:
康玉祥
陈果
盛嘉玖
王浩
尉询楷
来源:
振动与冲击
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
航空发动机
Transformer
深度异常检测
低转速
描述:
针对航空发动机滚动轴承在低转速状态下故障难检测的问题,提出了一种基于Transfor
m
er框架的深度支持向量描述方
法
用于检测低转速滚动轴承的故障。首先,构建了基于Transfor
m
er模型的振动特征
基于变邻域人工蜂群算
法
的航空不规则零件下料优化研究
作者:
钟维宇
贺庆
柳林燕
付鑫
侯延斌
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
变邻域
编码矩阵
图样解码
不规则零件
人工蜂群
排样
描述:
针对航空不规则零件规格种类多样,毛坯数量庞大,原坯料利用率低等实际生产中的问题。为了解决上述问题,提出基于变邻域人工蜂群不规则零件下料优化算
法
及算
法
流程,构建双坐标系下料模型,设计交换策略、顺序策略
航空发动机OEI应急工况模拟试验方
法
研究
作者:
刘煦宸
崔若尧
程昊
武洋洋
章的
王晓钢
来源:
强度与环境
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
感应加热
高温合金
模拟试验方法
单台发动机不工作
热模拟机
描述:
本文针对旋翼航空器单台发动机不工作(One Engine Inoperative, OEI)工况进行了模拟试验方
法
研究,重点研究了两种热加载试验技术,即感应线圈加热试验方
法
和热模拟电阻加热试验方
法
刍议机场管理机构行使民航行业行政执
法
权
作者:
吴葛悠
来源:
民航管理
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>我国民航业历经多轮体制改革,管理体制从原来的准军事化管理、政企不分到实现政企分开,打破行政垄断,有效发挥了市场对民航资源配置的基础性作用,公共航空运输企业已经基本实现了市场化,有了充分竞争的市场环境,机场也实现了属地化管理。总体来看,公共航空运输企业的市场化改革比较成功,企业体量、机队规模增长迅速,服务水平提升明显,服务价格日益亲民。
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