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根据【检索词:超短波 短波 雷达 民用航空】搜索到相关结果 531 条
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某机载短波干扰飞机控制系统机理研究
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作者:
张挺
王焱
来源:
飞机设计
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
电磁干扰
机载短波
数值仿真
HFSS
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描述:
文中以系统级电磁干扰测试试验为基础,利用HFSS软件对短波发射时飞机典型位置场强分布、短波馈线电流分布等进行数值仿真。最终定义了机载短波干扰飞机控制系统的机理,并为后续的解决措施的提出及验证提供了理论支持。这种分析电磁干扰机理的方法对实际工程有很大的参考价值。
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基于Watterson模型的短波航空移动信道建模与仿真
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作者:
李国军
马欢
叶昌荣
罗一平
来源:
电子与信息学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
短波通信
航空移动信道
信道仿真
Watterson模型
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描述:
信道建模与仿真是短波航空通信系统性能分析评估的基础,该文通过分析研究飞行器最大移动速度、加速度、机动频率、运动轨迹等机动状态参数对短波航空移动信道时变多普勒频移的影响,提出一种基于Watterson
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基于Watterson模型的短波航空移动信道建模与仿真
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作者:
李国军
马欢
叶昌荣
罗一平
来源:
电子与信息学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
短波通信
航空移动信道
信道仿真
Watterson模型
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描述:
信道建模与仿真是短波航空通信系统性能分析评估的基础,该文通过分析研究飞行器最大移动速度、加速度、机动频率、运动轨迹等机动状态参数对短波航空移动信道时变多普勒频移的影响,提出一种基于Watterson
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航空气象服务中多普勒雷达的应用
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作者:
卢娜
来源:
科技传播
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空气象 多普勒雷达 实际应用
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描述:
通过在航空气象中应用多普勒技术来对短期的天气进行非常有效的预报,从而提前发现影响飞行的恶劣天气,包括大风、冰雹以及暴雨等。本文通过对于多普勒雷达技术在航空气象服务中的实际应用情况,从而系统地介绍了在复杂气象条件下多普勒雷达的具体应用的问题。
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基于雷达航迹的航空器质量估算
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作者:
葛腾腾
张军峰
朱海波
来源:
航空计算技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空运输 质量估算 最小二乘法 航迹预测 雷达轨迹
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描述:
为保障基于轨迹运行的顺利实施,必须提高四维航迹预测的精度,而四维航迹的精准预测依赖于航空器质量准确估算。鉴于此,构建并分析了航空器能量模型;基于雷达航迹与航空器基础资料(BADA),提出了新型
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航空集群雷达回波反隐身探测仿真研究
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作者:
朱磊
梁晓龙
张佳强
胡利平
来源:
计算机仿真
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空集群 回波 反隐身 探测 仿真
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描述:
研究航空集群雷达回波反隐身探测问题,是集群作战研究的重要内容。为了提高反隐身探测的性能,提出对集群探测模型的建立和探测范围的仿真计算方法。在集群探测原理的基础上,利用雷达收、发分置的优势,建立了航空
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融合机载雷达和航空正射影像的道路提取
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作者:
曾妮红
岳迎春
黄迟
来源:
测绘科学
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
机载激光雷达 航空正射影像 面向对象 对象平均强度 道路提取
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描述:
针对单一遥感数据源提取道路信息中存在的问题,该文提出一种融合多源数据的方法:采用面向对象思想,融合机载激光雷达和航空正射影像,运用对象平均强度指数进行道路精确提取。首先利用点云强度信息进行道路粗提取
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基于D-S证据融合的雷达毁伤评估研究
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作者:
曲婉嘉
王鸿超
徐忠林
刘颖
来源:
战术导弹技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
信息融合
D
雷达
目标毁伤评估
S证据理论
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描述:
为解决传统雷达毁伤评估方法过于单一、评估准确性低的问题,引入D-S证据理论,提出了一种基于D-S证据融合的雷达毁伤评估模型。该模型将图像情报、电子情报、飞行员报告、无人机视频影像等多源信息作为证据体
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雷达精度飞行试验目标飞机选择分析
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作者:
郑全普
郑光勇
赵文杰
霍烁烁
谢婷婷
来源:
现代防御技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
动态跟踪误差
雷达散射截面积
雷达精度试验
随机误差
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描述:
在雷达精度飞行试验中,配试飞机的尺寸、形状、RCS等都会对试验数据产生影响。从方位误差、距高误差、高度误差3个方面分析了不同配试飞机对雷达精度飞行试验数据的影响,并通过分析计算2种飞机对试验数据产生的误差,提出了运用不同飞机进行雷达精度试验的原则方法,可以用于指导雷达精度试验配试飞机的选择。
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雷达精度飞行试验目标飞机选择分析
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作者:
郑全普
郑光勇
赵文杰
霍烁烁
谢婷婷
来源:
现代防御技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
动态跟踪误差
雷达散射截面积
雷达精度试验
随机误差
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描述:
在雷达精度飞行试验中,配试飞机的尺寸、形状、RCS等都会对试验数据产生影响。从方位误差、距高误差、高度误差3个方面分析了不同配试飞机对雷达精度飞行试验数据的影响,并通过分析计算2种飞机对试验数据产生的误差,提出了运用不同飞机进行雷达精度试验的原则方法,可以用于指导雷达精度试验配试飞机的选择。