关键词
加强和改进航空公司思想政治工作的相关建议
作者: 宋志刚   来源: 青春岁月 年份: 2016 文献类型 : 期刊
描述: 的重要组成部分。我国的航空事业近年来也同样保持着如火如荼的发展态势,而要保证航空公司的发展健康性,加强思想政治工作是尤为必要的,本文就将对我国航空公司思想政治工作的加强与改进展开分析,并提出一些可行性建议。
航空公司精准化营销现状及相关建议
作者: 孙浩   来源: 空运商务 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 个性消费   精准营销   大航   搜索引擎营销   营销手段   自我需求   低成本航空   互联网营销   携程   营销现状  
描述: 发生了翻天覆地的变化,人们越来越关注自我,强调个性消费方式开始多样化、分散化。对于企业而言,常规的营销手段已经无法满足于消费需求的分散化和多样化。如何准确定位于不同需求化的消费,是企业所面临的营
民航企业负债经营风险分析——以海南航空公司为例
作者: 朱晓   来源: 财政监督 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 风险分析   民航企业   负债经营  
描述: 经济和旅游文化业发展推动了中国民航的快速发展,民航企业在深化供给侧结构性改革和打造国内国际高品质、规模化的发展战略过程中,进行了大规模融资,负债经营。本文选择海南航空公司为例,分析海南航空公司中负债
航空公司联盟问题分析
作者: 田圆   来源: 现代营销(下旬刊) 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空公司联盟  动因  影响  
描述: 近年来,联盟成为航空公司间合作中发展最快速、有效的方式之一,促进了整个航空运输业的进一步发展。本文针对航空公司联盟的含义及类型进行介绍;之后从网络经济、学习效应等方面对联盟的动因进行了分析;最后分析总结了航空公司联盟对消费航空公司自身产生的影响。
航空公司战略联盟动因分析
作者: 朱冠文   来源: 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 联盟  规模经济  范围经济  网络扩张  
描述: 近些年航空联盟在快速发展,航空公司间战略联盟已是当今世界航空运输业发展的趋势。本文主要分析航空公司加入战略联盟的原因:首先,是经济因素会使航空公司加入联盟。其次,处于自身因素考虑,加入联盟会给航空公司带来一些优势。最后,加入联盟可以帮助航空公司突破一些政治因素。基于这三个因素航空公司会加入联盟。
基于投资视角的企业资产质量分析——以中航飞机股份有限公司为例
作者: 刘力   来源: 现代营销(下旬刊) 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 经营性资产   财务报表   资产质量  
描述: 在资产负债表观下,投资不应局限于企业短期的盈利,还应该关注企业赖以生存的资产的质量。通过构建资产质量的评价体系,在存在质量、营运质量、盈利质量、偿债质量和增长质量五个方面对企业的资产质量进行评价,可以为投资带来更加真实和有价值的信息。
航空事故人为因素多模型集成分析与控制策略
作者: 徐璇   王华伟   王祥   来源: 航空计算技术 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空事故  人为因素  FTA  HFACS  关联危害性分析  
描述: 人为因素是现代航空事故最主要的致因因素,分析航空事故中人为因素的特点,进一步提出预防措施,有利于提高飞行安全水平,实现本质安全。提出多模型集成的航空事故人为因素分析与控制流程,将事故树分析方法
飞行员多生理信号成分分析
作者: 白东博   吴奇   黄丹   傅山   来源: 电光与控制 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 稀疏主成分分析   飞行安全   工作负荷评估   多维生理信号  
描述: 航空人为因素会对航空安全产生重要影响,通过提取飞行员多生理信号成分评估飞行员工作负荷是航空人为因素重要研究内容之一。提出一种有效提取飞行任务中多生理信号稀疏成分的高效算法——稀疏成分分析
航空发动机高温合成润滑油的油泥成分及生成原因分析
作者: 郝延龙   郎宏   王秋实   刘宇佳   孙佳斯   张亮   田如钢   来源: 山东化工 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 油泥   扫描电子显微镜能谱分析   分析式铁谱分析   航空润滑油   红外光谱分析  
描述: 能影响发动机的安全运行。因此,开展高温合成润滑油的油泥成分和生成原因研究工作至关重要。本文将红外光谱分析、扫描电子显微镜能谱分析(SEM-EDS)和分析式铁谱分析相结合对油泥成分和生成原因进行分析,结果表明油泥的产生主要是润滑油的氧化降解产物同固体颗粒杂质共同作用导致的。
浅论航空器对地(水)面第三责任的法律适用
作者: 白雪   来源: 法制与社会 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 侵权行为地法   特殊侵权责任   法律适用   罗马公约  
描述: 航空运输高速性和跨界运输的特点使得航空器致地(水)面第三损害往往具有涉外性,且这种损害要承担的责任在本质上属特殊侵权责任,依侵权行为适用侵权行为地法这一冲突规则指引的准据法发挥着重要作用,但也不能
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