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根据【检索词:气动声学 声衬 阻抗边条件 稳定性 Wiener】搜索到相关结果 208 条
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多电飞机直流负载系统稳定性分析
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作者:
孙毅刚
纪筱哲
刘哲旭
来源:
现代电子技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
场景仿真
双级LC滤波器
系统稳定性
高频谐波
多电飞机
恒功率负载
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描述:
多电飞机直流负载系统稳定性分析
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舰载机无杆式牵引车横摆稳定性控制
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作者:
戚基艳
金嘉琦
付景顺
来源:
上海交通大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
舰载机无杆式牵引车
稳定性
运动方程
控制器
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描述:
对舰载机无杆式牵引车的横摆稳定性控制进行深入的研究分析.考虑舰船横摇、纵摇和垂荡的耦合运动影响,建立轮毂电机驱动的舰载机无杆式牵引车时变非线性动力学模型.分别基于滑模变结构和自适应模糊比例积分微分
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大型水上飞机纵向稳定性试飞研究
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作者:
郗超
刘静
来源:
中国科技信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
纵向稳定性
水上飞机
纵倾角
水面滑行
水陆两栖飞机
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描述:
水上飞机高速滑行时的纵向稳定性对飞行的安全和操纵性有着非常重要的影响,文章分析了"海豚"运动形成的原因,研究了现有标准中对水上飞机纵向稳定性要求,提出了符合适航条款的可接受判据,完成试验并对试验结果进行了分析,对我国水上飞机的试飞工作有重要的参考价值。
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航空压气机流动稳定性预测研究进展
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作者:
孙晓峰
何晨
刘小华
马云飞
孙大坤
来源:
推进技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
压缩性
叶尖间隙
压气机
流动稳定性
气动掠
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描述:
在航空压气机设计阶段,对其稳定裕度进行快速、准确评估,防患于未然,具有迫切需求和重要意义。首先评述了现有的压气机流动稳定性理论预测方法,并重点就近期发展起来的叶轮机流动稳定性通用理论做了系统的介绍
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航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展
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作者:
孙晓峰
张光宇
王晓宇
李磊
邓向阳
程荣辉
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
穿孔板声衬
燃烧不稳定性
热声不稳定性
三维预测模型
被动控制
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描述:
,重点报告了为了耦合考虑燃烧室声软壁面被动控制设计,团队所发展的三维燃烧不稳定性预测控制模型。基于该模型,介绍了壁面声衬参数及布局对燃烧不稳定模态控制效果影响的研究进展,为先进发动机燃烧不稳定性的排故提供技术储备。
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基于供应链稳定性视角理解航空物流体系的系统安全性
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作者:
邹建军
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
供应链稳定性
系统安全性
物流体系
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描述:
定义航空物流的稳定性,必须清楚全球价值链、产业链与供应链的定义及彼此间的关系,尤其是供应链稳定性的基本定义。理解价值链、产业链和供应链1985年,迈克尔·波特在研究垂直一体化集团公司中单个企业竞争
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航空发动机燃油计量装置稳定性分析
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作者:
陈昭旸
肖玲斐
叶志锋
胡文佳
吴忠敏
来源:
机械制造与自动化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
遗传算法
稳定性分析
李雅普诺夫
燃油计量
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描述:
燃油计量装置是航空发动机控制系统的重要组成部分,其输出稳定性直接关系到发动机转速控制性能。建立燃油计量装置的力平衡方程和流量连续性方程,在MATLAB中建立其仿真模型,对所列方程进行线性化处理,分别
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航空发动机燃烧不稳定性预测及控制研究进展
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作者:
孙晓峰
张光宇
王晓宇
李磊
邓向阳
程荣辉
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机燃烧室
穿孔板声衬
燃烧不稳定性
热声不稳定性
三维预测模型
被动控制
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描述:
分析模型,重点报告了为了耦合考虑燃烧室声软壁面被动控制设计,团队所发展的三维燃烧不稳定性预测控制模型。基于该模型,介绍了壁面声衬参数及布局对燃烧不稳定模态控制效果影响的研究进展,为先进发动机燃烧不稳定性的排故提供技术储备。
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机体连接处局部刚度对轻型飞机起落架摆振稳定性的影响研究
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作者:
刘胜利
刘小川
崔荣耀
刘冲冲
来源:
振动工程学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
摆振
稳定性
局部刚度
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描述:
针对前起落架与飞机机体连接处局部刚度对起落架系统摆振稳定性影响的问题,以前起落架为研究对象,建立了考虑起落架与机体连接处局部刚度影响的起落架摆振分析模型,并采用复特征值优化法对摆振稳定性进行了计算与
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中国航空运输网络拓扑性结构与稳定性分析研究
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作者:
黄兴全
孙书霞
孙静
刘燕
来源:
西安航空学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
稳定性
拓扑性
Pajek
航空网络
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描述:
运用复杂网络拓扑理论方法,结合Pajek数据分析软件,分析了国内航空网络的度分布、平均路径长度、聚类系数等拓扑参数。结果表明,航空网络为小世界网络,具有无标度网络特点。对航空网络稳定性的仿真分析表明,国内航空网络在随机攻击方式下表现出较强的稳定性,在蓄意攻击方式下稳定性较差。