关键词
航空器环境控制设备的控制系统设计优化
作者: 陈楠楠   曹彬   来源: 电子测试 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 乘坐品质   总线控制系统   控制网络   数据监视控制   服务器软件系统  
描述: 传统的控制网络和PID控制算法具有相当大的局限性,不能很好满足大量航空环控设备的实时性和复杂性控制要求,所以基于总线控制系统OPC UA服务器软件系统结合,设计新的控制器网络架构系统,采用具备开放
航空运输指挥专业课程体系构建教学改革——以陆军军事交通学院为例
作者: 海军   王守辉   来源: 军事交通学院学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 课程体系   航空运输指挥专业   教学改革  
描述: 阐述航空运输指挥专业课程建设现状,分析其课程体系、教学内容等岗位需求、实战化要求之间存在的主要矛盾,并从优化完善课程体系、充实更新教学内容、创新实战化教学模式和营造实战化教学条件等方面,提出课程体系建设和教学改革建议,为培养符合实战化要求的航空运输指挥专业人才提供参考。
实战化专业课程教学模式改革探索——以航空机务技术指挥专业为例
作者: 周章文   王卓健   粟银   来源: 大学教育 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 装备保障   实战化   教学模式   专业课程教学  
描述: 军事院校要立足“因打仗而生、为打仗而建”,推进实战化教育训练。文章针对航空机务技术指挥人才培养的专业课程教学,梳理了在教学内容设置、教学方法运用、教学条件建设和考核评价方式等方面的短板弱项,分析
某航空发动机喘振控制系统设计验证
作者: 王波   张兴龙   张新非   车杰先   张天宏   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 控制逻辑   喘振检测   压气机稳定性   喘振   消喘   逼喘  
描述: 喘验证。结果表明,测点2的A值脉动幅值是测点1的4倍,采用的硬件判喘准确率达到100%,制定的燃油阶跃供油控制方法可成功实现发动机逼喘,制定的消喘控制逻辑可成功使发动机退出喘振并恢复到目前状态。
飞机重力重心测量装置控制系统设计开发
作者: 李文强   段振云   赵文辉   来源: 机床与液压 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 控制系统   测量   重力重心   飞机  
描述: 针对飞机重力重心测量存在周期长、姿态不易调整、自动化程度不高和效率低等问题,提出一种重力重心自动测量方案,开发一套重力重心测量控制系统,采用计算机、可编程逻辑控制器,并结合激光测距、倾角传感检测
航空发动机及其控制系统的建模实时仿真技术
作者: 张天宏   吴宋伟   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 无人机   像控点   空中三角测量   航空摄影  
描述: 建模仿真技术的应用,可以大幅度提高航空发动机自主研发效率和水平。首先概述航空发动机及其控制系统模型和仿真方法的分类,然后结合实例分别介绍航空发动机和控制系统的建模方法,重点介绍了控制系统的硬件在环和半物理实时仿真试验技术,最后对航空发动机及其控制系统建模仿真当前所面临的挑战进行了分析和展望。
舰艇航空指挥专业三联模式探究
作者: 孙心丰   鄂群   姚科明   来源: 科技视界 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 舰艇航空指挥  联教联训联考  实战化教学  
描述: 针对舰艇航空指挥专业设置部队岗位不完全对应,教学体系和考核机制不够完善,教学装备、条件建设相对滞后的现状,探研舰艇航空指挥专业开展联教联训联考的重要意义,明确构建互利共赢的联教体系、贴近实战的联训体系、科学合理的联考体系,可以确保提高舰艇航空人才培养质量,进而提升部队战斗力。
科学管理 精心指挥 提高航空消防效益
作者: 包银德   来源: 黑龙江科技信息 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 科学管理  精心指挥  消防效益  
描述: 随着社会经济的不断发展,积极采取有效措施对森林资源进行控制,满足现代社会可持续发展的综合需求。然而,从目前森林航空消防工作来看,受到不同程度的影响,森林航空消防工作效率并不理想。对此,本篇文章主要依据这些所出现的问题做出讨论,从而提出合理化建议,旨在能够将我国森林航空效率得以提升。
基于手势五官状态识别的航空多媒体控制系统
作者: 张慧子   陆心竹   刘佳丽   赵小敏   韩刚庆   王晗   来源: 现代计算机 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 五官状态识别   多媒体控制   手势识别  
描述: 基于手势五官状态识别的航空多媒体控制系统
航空发动机燃油控制系统余度设计要求
作者: 陈杰   周丽萍   夏商周   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  
描述: 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油控制系统的多余度设计。
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