关键词
飞行员视觉信息易读性研究
作者: 潘卫军   郑思睿   梁海军   梁延安   邓文祥   来源: 数学的实践与认识 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 机坪标志   方差分析   视知觉  
描述: 视知觉是眼部受到视觉刺激后对可见光信息解释,并作出计划或行动的能力.良好机坪标志对飞行员正确的接收信息并采取适宜的行为至关重要.研究以19名某航空公司飞行员为被试对象,采用改进后的EP507空间视
飞行员的保命装置:弹射座椅
作者: 程刚   来源: 军事文摘 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行员   弹射座椅  
描述: 大量时间和经费,因此飞行员十分珍贵。第一次世界大战时,战斗机已在作战中发挥重要作用,飞行员丧命的事天天都有,这让各国头疼不已。为了有效保护飞行员,各国都在飞机上配备降落伞。可这样并不安全,飞行员跳伞时要爬出机舱,经常遭
飞行员感染新型布尼亚病毒1
作者: 杨崇格   赵永军   李霞飞   周漫   来源: 空军医学杂志 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 布尼亚病毒   飞行员   病例报道   合格鉴定  
描述: 1病例资料男,29岁,运输机飞行员,飞行时间1900h。2016年4月11日受凉后感咽痛,3d后发热,初始体温37.5℃,后上升到38.8℃伴头痛、畏寒,给予抗生素治疗2 d未见好转,16日病情加重
飞行员戴墨镜是为了耍酷吗
作者: 柏蓓   来源: 大飞机 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 太阳镜   飞行员  
描述: 有关飞行员的各种影视剧中,最吸引眼球的往往不是飞机,而是飞行员的墨镜!飞行员为什么工作的时候常常戴着墨镜?是纯粹为了耍酷?还是有其他方面的原因?实际上,飞行员在工作的时候戴墨镜主要是出于工作需要
飞行员停飞疾病谱的研究进展
作者: 张阵阵   刘书林   朱伟   沈俊   来源: 海军医学杂志 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 疾病谱   飞行员   停飞  
描述: 停飞[1]。因此,为了了解飞行人员医学停飞规律、停飞原因分布及特点,增强航空卫生保障工作的主动性,及时制定防治措施,降低医学停飞率,对于飞行员停飞疾病谱的研究势在必行。1 民用航空飞行员医学停飞疾病分析近几年,随着民航业的不断发展,飞
第一个突破声障的飞行员
作者: 彭龙飞   来源: 大飞机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 超声速飞行   大气温度   飞行高   美国制造   马赫波   空气温度   强烈振动   飞行速度   加力燃烧室   巡航高度  
描述: 音障是上世纪40年代后期出现的一个名词。音障也叫"声障",是飞机接近声速飞行时引起的一系列不正常现象,如飞机阻力剧增,升力减小,螺旋桨效率下降,机体强烈振动,操纵失灵等。声音在空气中传播的速度,由于受空气温度的影响,数值是有变化的。大气温度会随着高度而变化,因此不同飞行高
第一个突破声障的飞行员
作者: 彭龙飞   来源: 大飞机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 超声速飞行   大气温度   飞行高   美国制造   马赫波   空气温度   强烈振动   飞行速度   加力燃烧室   巡航高度  
描述: 第一个突破声障的飞行员
一位传奇飞行员的抗战岁月
作者: 唐学锋   来源: 红岩春秋 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 军官学校   太平洋战场   秘密接触   大航   中美空军混合团   抗日战争时期   中国空军   对日作战   党和国家领导人   侵华日军  
描述: 他是一位被载入中国人民解放军空军史册的飞行员。在1949年10月1日举行的开国大典上,他担任空中领队,第一个驾机飞过天安门,接受党和国家领导人的检阅。抗美援朝时期,他又踏上征程,曾驾机击落、击伤美机
美国飞行员培训那些事
作者: 聂立   来源: 大飞机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 专业飞行   个人爱好   飞机制造厂   飞行时间   雷神   通用航空   培训中心   商业航空   专业培训机构   飞机制造商  
描述: 在欧美一些航空发达国家,飞行不仅仅是一种职业技能,更是一种个人爱好。与此相对应,这些国家的飞行员培训体系与我国有很大不同。从某种程度上说,欧美航空发达国家的飞行员培训已经形成一个高度社会化的产业,远远超出航空公司飞行员培训的范畴。浓厚的飞行文化在欧美航空发达国家,驾驶飞机在
驾驶舱内飞行员动作识别
作者: 王涛   傅山   黄丹   曹杰   来源: 电光与控制 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 深度图   飞行员   动作识别   手部跟踪   驾驶舱  
描述: 驾驶舱内飞行员工作量的计算需要飞行员的动作数量、动作时间等动作信息。目前,关于动作识别的研究一般都是对特定动作,如走、跳等的识别,无法应用于驾驶舱内的飞行员。同时,由于飞行员操作基本由手来完成,因此
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