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- 川南地区航空应急救援基地发展战略研究
- 作者： 周长春 张园庚余 杨永生 来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展战略 PEST矩阵 层次分析法 因素分析 航空应急救援 SWOT
- 描述： 航空应急救援作为国家应急体系的重要组成部分,符合“全灾种,大应急”的救援理念。本文基于SWOT-PEST矩阵模型,系统地分析了自贡航空产业园发展川南地区航空应急救援基地所具备的优劣势、机会和威胁等因素,提出多种发展战略,并使用AHP方法判断发展战略优先级。
- 基于多主体仿真模型与LLMs的林火航空应急救援任务分配决策
- 作者： 沈洋 陈襄 汪娴冰 韩佳琪 来源： 指挥与控制学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 检索增强生成 决策智能 林火蔓延 大语言模型 航空应急救援 多主体仿真
- 描述： 基于多主体仿真模型与LLMs的林火航空应急救援任务分配决策
- 基于MI-SVR模型的航空旅客出行指数预测方法研究
- 作者： 熊红林 朱人杰 冀和 樊重俊 徐佩 来源： 控制与决策 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 互信息 支持向量回归 机场运营管理 机器学习 k 航空旅客出行指数 均值聚类
- 描述： 航空旅客出行的情况对民用航空机场建设与运营具有重大意义,针对航空旅客出行情况的预测研究,首先,定义一种航空旅客出行指数,通过K-means聚类方法对航空旅客出行指数进行分级;其次,基于互信息与相关性
- 基于多普勒频移改变量的单星航空器位置验证
- 作者： 刘海涛 冯景勃 李冬霞 王磊 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 多普勒频移的改变量 S检验 B 星基ADS 位置验证 k 定位误差
- 描述： （Kolmogorov-Smirnov，k-s）检验方法以识别虚假ADS-B消息，最后通过计算机仿真验证所提出方法的正确性和有效性。研究表明：所提出方法的检测概率达到97.75%以上，漏警概率低于4.50%，此外只需单颗低轨道卫星，并且对航空器和卫星的定位误差不敏感。
- 基于模糊信息粒化和优化SVM的航空发动机性能趋势预测
- 作者： 李艳军 张建 曹愈远 张丽娜 来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 模糊信息粒化 航空发动机 遗传算法 参数预测 折交叉验证 k 支持向量机(SVM)
- 描述： 提出采用模糊信息粒化(FIG)和优化的支持向量机(SVM)来预测航空发动机参数的变化趋势和变化空间。利用模糊信息粒化方法对性能参数进行粒化处理。以K-CV验证误差最小作为优化目标,采用遗传算法(GA
- 飞机发动机尾流流场数值模拟与红外特性计算
- 作者： 吴沿庆 廖守亿 张作宇 花超 来源： 激光与红外 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 反向蒙特卡洛法 分布法 Fluent 尾流 k 红外辐射特性
- 描述： 建立飞机尾喷管的三维几何模型,利用Fluent 6.3.26软件对喷管外的流场区域进行数值模拟,基于发动机完全燃烧假设得到尾焰流场温度、压强等流场数据。利用K-分布法计算尾焰气体辐射参数,采用反向蒙特卡洛法(RMC)对气体红外辐射特性进行了计算,最终获得尾焰的红外辐射图像。
- 航空器进场效率量化评价及其影响因素分析
- 作者： 赵嶷飞 杨程凯 马伶伶 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS 进场效率 k Means聚类 效率评价指标 B数据
- 描述： 进场效率进行研究分析。以天津滨海国际机场为研究对象,筛选进场航空器的ADS-B数据,利用K-means聚类对不同进场方向的航空器加以区分,分别计算各方向进场效率,并进一步分析影响进场效率的因素。发现进场航线、进场航空器队列长度和机型对航空器进场效率有明显影响,而起飞航班数量对进场效率的影响不显著。
- 基于多普勒频移改变量的单星航空器位置验证
- 作者： 刘海涛 冯景勃 李冬霞 王磊 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 多普勒频移的改变量 S检验 B 星基ADS 位置验证 k 定位误差
- 描述： （Kolmogorov-Smirnov，k-s）检验方法以识别虚假ADS-B消息，最后通过计算机仿真验证所提出方法的正确性和有效性。研究表明：所提出方法的检测概率达到97.75%以上，漏警概率低于4.50%，此外只需单颗低轨道卫星，并且对航空器和卫星的定位误差不敏感。
- 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
- 作者： 汪磊 安佳宁 赵新斌 俞力玲 来源： 中国安全科学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化评价 个体超限风险 飞行品质监控(FOQA) 快速存取记录器(QAR)数据 k Means聚类 熵权逼近理想解排序(TOPSIS)法
- 描述： 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型