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作者: 徐畅     惠雨乔     韩汶     曹梦迪     钟振方     孟庆春   来源: 山东大学学报(理学版) 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 文本挖掘   风险演化   风险关联   航空业  
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作者: 万雄     王鹏     张海龙     张承志     周太刚     马存祥     林冰     周人治     唐鋆磊     伏宇   来源: 西华大学学报(自然科学版) 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 氢能   碳中和   氢燃料   航空业  
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CORSIA机制和欧盟航空业碳减排政策对生物航油产业发展的影响研究
作者: 郭汀汀   李华杰   来源: 中外能源 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 生物航油   欧盟   政策驱动   消费侧   碳减排政策   航空业  
描述: 国际航空碳抵消和碳减排计划(CORSIA)、欧盟航空业碳减排政策是目前全球对航空业碳减排具有约束性和代表性的政策规制,应用生物航油是现阶段航空业减碳的最有效措施,政策是驱动生物航油产业发展最关键
CORSIA机制和欧盟航空业碳减排政策对生物航油产业发展的影响研究
作者: 郭汀汀   李华杰   来源: 中外能源 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 生物航油   欧盟   政策驱动   消费侧   碳减排政策   航空业  
描述: 国际航空碳抵消和碳减排计划(CORSIA)、欧盟航空业碳减排政策是目前全球对航空业碳减排具有约束性和代表性的政策规制,应用生物航油是现阶段航空业减碳的最有效措施,政策是驱动生物航油产业发展最关键
助力航空业零排放 比亚迪获深圳机场首批纯电动摆渡车订单
作者: 暂无 来源: 城市公共交通 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 零排放   纯电动   比亚迪   深圳机场   摆渡车   航空业  
描述: 近日,从深圳机场集团网上采购平台获悉,比亚迪汽车工业有限公司中标深圳机场首个纯电动摆渡车采购项目。这是继比亚迪C9/C6纯电动客车、e6纯电动引导车、e3纯电动巡逻车等新能源车辆投入深圳机场运营后,其在机场领域推广的又一成果,标志着比亚迪新能源车全市场战略布局进一步深化,引领电动化变革,也表明深圳机场正努力推动各类地面特种车辆零排放,为全国机场车辆"油
助力航空业零排放 比亚迪获深圳机场首批纯电动摆渡车订单
作者: 暂无 来源: 城市公共交通 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 零排放   纯电动   比亚迪   深圳机场   摆渡车   航空业  
描述: 近日,从深圳机场集团网上采购平台获悉,比亚迪汽车工业有限公司中标深圳机场首个纯电动摆渡车采购项目。这是继比亚迪C9/C6纯电动客车、e6纯电动引导车、e3纯电动巡逻车等新能源车辆投入深圳机场运营后,其在机场领域推广的又一成果,标志着比亚迪新能源车全市场战略布局进一步深化,引领电动化变革,也表明深圳机场正努力推动各类地面特种车辆零排放,为全国机场车辆"油
浅谈票价对航空公司利润的影响
作者: 梁晶   来源: 空运商务 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 反向关系   固定成本   变动成本   民航业   收益管理   囚徒困境   定价策略   销售策略   利润最大化   航空业  
描述: 市场供求关系是经济学一个古老的话题,供过于求会造成资源浪费,供不应求意味着市场上还存在进一步盈利的空间,两者都意味着一定的经济损失。当产品出现供求不平衡时,通常分两类调整手段:一类是调整供应量使之与需求量相匹配,如提高或减少生产能力;另一类是调整需求量使之与供应量相匹配,如通过涨价或降价来控制需求量。在实际操作中,传统生产企业往往采用前一类方法。民航业受飞机引进和退出的指标限制、受航权时刻限制、自身运力限制等,在面对短期波动时无法灵活调整运
国际航空业2020年碳排放零增长目标下的碳减排路径思考
作者: 刘洪铭   来源: 世界环境 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 减排量   碳抵消   国际航空   碳减排   国际民航组织   航空业   减排机制   碳排放  
描述: 航空业是全球十大温室气体排放行业之一。目前,全球航空业产生的二氧化碳排放量占全球温室气体排放总量的2.1%,而全球航空业包括非二氧化碳的温室气体排放量占全球温室气体排放总量的4.9%。根据
浅谈票价对航空公司利润的影响
作者: 梁晶   来源: 空运商务 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 反向关系   固定成本   变动成本   民航业   收益管理   囚徒困境   定价策略   销售策略   利润最大化   航空业  
描述: 市场供求关系是经济学一个古老的话题,供过于求会造成资源浪费,供不应求意味着市场上还存在进一步盈利的空间,两者都意味着一定的经济损失。当产品出现供求不平衡时,通常分两类调整手段:一类是调整供应量使之与需求量相匹配,如提高或减少生产能力;另一类是调整需求量使之与供应量相匹配,如通过涨价或降价来控制需求量。在实际操作中,传统生产企业往往采用前一类方法。民航业受飞机引进和退出的指标限制、受航权时刻限制、自身运力限制等,在面对短期波动时无法灵活调整运
国际航空业2020年碳排放零增长目标下的碳减排路径思考
作者: 刘洪铭   来源: 世界环境 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 减排量   碳抵消   国际航空   碳减排   国际民航组织   航空业   减排机制   碳排放  
描述: 航空业是全球十大温室气体排放行业之一。目前,全球航空业产生的二氧化碳排放量占全球温室气体排放总量的2.1%,而全球航空业包括非二氧化碳的温室气体排放量占全球温室气体排放总量的4.9%。根据
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