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- 航空升压式空气循环制冷组件动态仿真与优化分析
- 作者： 孙薇 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气循环制冷 动态仿真 飞机 优化分析
- 描述： 升压式空气循环制冷组件作为现代高性能军用飞机环境控制系统的重要组成部分，已广泛应用于大功率机载电子设备和驾驶员座舱的热环境控制中。美国波音公司在此方面进行了大量的研究工作，开发出了EASY5系统分析软件用于飞机环境控制系统及其部件的动、静态特性仿真研究。本文的研究工作是在总结本课题组前人的工作成果基础上进行了模型的完善与改进。在动态仿真研究方面，采用模块化方法，分别建立了涡轮、压气机、转轴以及中间冷却器数学模型。按照不同部件的动态特性分别考虑高频量（压力）、中频量（转子转速）和低频量（温度）随时间的变化过程。通过人工神经网络辨识性能特性曲线，使得建立的组件动态仿真模型，具有计算过程简单快捷，结果精度高的特点，满足了飞机环境控制系统动态仿真研究的要求。算例给出的仿真结果对进一步研究升压式空气循环制冷组件的动态特性，进而对飞机环境控制系统的部件匹配和系统优化等研究工作具有一定参考价值。在优化分析研究方面，本文选取了一个相对简单的飞机环境控制系统进行优化分析，首次在飞机环境控制系统初步设计阶段引入系统总的熵产单元数这个评价指标。在研究中，本文以热交换器的结构参数作为优化分析的设计变量，综合考虑了系统的起飞总重和总的熵产单元数这两个目标函数，给出了折衷的系统设计方案
- 非航空电子系统综合研究
- 作者： 李铁军 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障检测 机电系统 非航空电子系统 动态仿真
- 描述： 非航空电子系统监控机(NAMP)和机电系统公共设备智能管理系统(UMS)是两种不同的机载设备综合控制系统,根据两种方案中对控系统不同的划分和监控需求,研制被监控系统的仿真设备,以便为这两种控制系统的研制和改进提供被控对象的仿真环境.它们分别是十号办项目和UMS 95?
- 航空发动机加力控制系统建模与仿真研究
- 作者： 赵成伟 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SIMULINK 仿真 液压控制 建模
- 描述： 本课题针对某航空发动机的X型燃油调节器作了比较深入、完整的分析研究，就该调节器的元部件和系统进行了建模仿真。符合工程实用性，可以改善技术性能，降低生产成本，对其主要元部件和整个系统进行优化，以作为今后改型用。X型燃油调节器以液压机械部件为主，本文对其组成、功能、原理进行了详细分析，以流体力学方程和牛顿力学方程为基础，采用一种新方法建立元部件和系统的数学模型。用MAILAB提供的Simulink进行仿真，采用了各种变步长和定步长方法积分。并由数学模型和仿真结果对其稳定性和动态特性进行分析、计算，并与实验结果相比较。以成熟的C语言拟牛顿法解非线性方程组程序为基础，利用simulink中的S-函数实现液压延迟器的动态仿真。使用Simulink建立了模块化的航空发动机稳态数学模型。通过某型涡扇发动机稳态数学模型的建立，探索了应用Simulink进行航空发动机建模的方法，仿真证明，该方法使得航空发动机模型除具有有效性外，还具有直观性的特点。研究表明：采用这种新方法适用于X型燃油调节器的建模，所建数学模型能较好反映实物模型。各部件均能稳定工作，选取适当的输入、输出量，可将整个系统作为一个带反馈的闭环处理；用MATLAB仿真的结果和实验结果基本一致，具有很强的工程实用性。