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- VXI-航空串行通讯模块研制
- 作者： 谭振平 来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： MIL STD 总线监视器 总线控制器 远程终端 VXI总线 双冗余操作 1553B 航空串行通讯模块
- 描述： 本文研究了RS422和ARNIC429总线协议，并在此基础上分别设计了VXI总线与RS422、ARNIC429总线通讯的软硬件；研究了MIL．STD．1553B总线协议，并实现了VXI与MIL-STD．1553B的通讯，从而使本模块支持总线控制器(BC)、远程终端(RT)和总线监视器(MT)及这三个模式的双冗余?
- 1553B航空总线测试系统的研制
- 作者： 余成金 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通信协议 测试系统 总线控制器 远程终端 仿真 1553B 航空电子综合系统
- 描述： 本课题来源于航天二院的“MIL-STD-1553B总线测试系统的研制”，其目的是开发出一套具有通用的、技术先进且实用性强、开放性、可扩展性、互操作性、集成性，较为完备、真实、可靠的测试系统。现代航空电子综合化系统通常建立在1553B多路传输数据总线基础之上，总线控制器(BC)和各个远程终端(RT)必须满足MIL-STD-1553B规定的各项协议指标要求，才能正确地联网通讯。本论文首先介绍了航空电子综合系统的有关理论以及1553B总线通信机制，并在此基础上实现了一个基于PCI接口的同时具有仿真BC/RT/MT的1553B总线测试系统，主要探讨了此系统的系统设计、系统组成及其BC和RT测试的主要内容和要求。本论文的核心部分深入介绍了1553B总线的协议测试、电气测试软件的开发，介绍了协议测试和电器测试的原理和测试的实现方案，并说明了实现该软件的基本流程和核心代码。其中协议测试软件采用通用测试模式，实现了BC的初始化测试验证、总线结构控制测试、传输管理过程测试、通信错误处理测试，还实现了RT的故障处理测试、更新数据传输测试、紧急数据传输的测试；电气测试软件实现了输入特性、输出特性和拓扑结构是否合理的测试。本论文设计的总线测试系统，完全满足MIL-STD-1553B标准和总线测试协议要求，使用灵活、方便，可靠性高，在实际应用中得到了很好的效果。
- 航空电子数据总线技术研究综述
- 作者： 曹庆年 晋军茹 孟开元 来源： 电脑知识与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： MIL STD TTE ARINC429 航空电子系统 1553B FC
- 描述： 随着现代航空电子系统趋于复杂多元化，在性能上要求更加严格。文章首先对航空电子系统简要概述，然后对几种典型的航空电子数据总线技术分析研究，最后总结并指出航空电子数据总线技术的发展趋势。文章对于航空电子数据总线技术的研究，有望为后续研究人员提供参考，促使其更好地发展和应用。
- 嵌入式MIL-STD-1553B航空通讯总线协议终端接口设计
- 作者： 陈川 来源： 中国科学院研究生院(西安光学精密机械研究所) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 61580 MCU AT89C51 STD 1553B 总线 BU 嵌入式 MIL
- 描述： MIL-STD-1553B总线，是美国军方专门为机载设备制定的一种信息传输总线标准。目前随着计算机技术的发展，航空航天电子综合化也在飞速地发展。这种综合化的电子系统一般不是单独的一个系统，而是由许多不同的子系统通过总线介质利用所设计的嵌入式总线接口相互连接构建而成，各个子系统通过网络来共享其资源。这样就有效地减小了整个航电综合化系统的体积与重量，节省了空间，避免了混乱，提高了整个系统的综合效能。所以，MIL-STD-1553B总线终端接口设计成为实现综合化系统非常重要的一个环节，其主要对总线上的信息进行综合，共享其资源，协调总线上的各项任务和检错重建等。国内很多航空航天单位都开始采用1553B总线作为其产品的数据传输总线，而且许多未来新产品也计划采用1553B总线。随着现代航电系统综合化要求的不断提高，其通讯系统部分的重要作用也得到越来越多的关注。1553B总线作为主流首选的总线标准在航空航天领域也得到越来越高的重视，其关键作用也日益突出。未来数年内它仍是国内航空航天系统所采用的主流总线技术之一。本文在深入研究MIL-STD-1553B军用数据总线协议的基础上，以美国DDC公司的BU-61580协议芯片为核心，设计并开发了嵌入式1553B终端的通用接口，并详细阐述了处理器与协议芯片之间的硬件接口方案及软件实现方法，该终端设计通过编程可完整实现MIL-STD-1553B的三种终端模式：BC、RT、MT。
- 基于可靠性试验的航空总线测试方法研究
- 作者： 詹艳玲 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 总线监视器 测试系统 1553B总线 可靠性试验 测试需求分析
- 描述： SBS-1553PCI1板卡的总线监视器部分，主要包括工作原理、基本类型、固件数据结构以及软件控制寄存器。论文提出了1553B总线测试系统的整体设计方案，对测试系统构成、工作原理，以及系统的软件、硬件部分
- Mil-1394B航空总线机载测试设备设计与实现
- 作者： 唐怀奎 来源： 中国设备工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： MIL 测试修理 1394b总线 设计与验证
- 描述： 为了形成某新型飞机整机装配后或者大修前的系统级Mil-1394B总线的测试能力，满足装备维修保障过程中的系统性能检测需求，本文提出了网络拓扑测试、误码率测试、协议一致性测试及应用测试等测试修理需求，通过软硬件开发，完成测试设备的设计与验证。
- 航空发动机模型涡轮试车台数据采集和管理系统的研究和应用
- 作者： 黄玲娟 来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试车台 航空发动机 模型涡轮 VXI总线 数据库 数据采集
- 描述： 模型涡轮试验器改造任务是中国航空动力机械研究所Z10工程动力研制保障条件建设中的重要项目之一，本论文是根据自己在该项目中所承担的任务撰写完成的。 本文以航空发动机模型涡轮试车台测试系统为研究对象，在充分研究VXI总线自动测试系统的基础上，提出了采用组件的软件结构组织方法和基于客户/服务器模型的测试软件系统结构；设计了所用模块的参数数据结构，便于程序设计和用户进行参数配置；介绍了试验数据管理的设计与实现，采用数据库对系统设置、测试参数和数据进行管理，不但实现了测试任务和测试程序分离，而且能更好地对试验数据进行处理和挖掘，并以数据库为基础设计了数据管理和查询系统软件。 系统采用Windows2000作为操作系统平台，VisualC++6.0和Visaul Basic 6.0作为开发工具。本软件系统有以下特点：界面美观友好、易于操作；系统的测量参数设置灵活，扩充性好；操作简便；显示方式多样、适应性强。 通过试验验证表明，该系统具有良好的可靠性、稳定性和准确性，能很好地满足航空发动机模型涡轮试验的需要。
- 基于MIL-STD-1553B总线的航空电子综合系统总线通讯研究
- 作者： 王志宏 来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 消息模型 Petri网 仿真 1553B 航空电子综合系统 网络模型
- 描述： 在航空电子综合系统的设计中,利用计算机进行辅助设计与仿真可以提高系统的设计效率和质量,设计人员可以利用系统仿真软件对系统的拓扑结构和功能分配做出定量评估,从而达到系统设计最优化的目的,因此,仿真软件的设计开发对航空电子综合系统研究有着重要的意义和使用?
- 航空电子系统自动测试系统设计
- 作者： 宋鸿梅 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ГОСТ18977 总线技术 航空电子综合化 ARINC429 自动测试系统 1553B
- 描述： 航空电子系统在飞机中占有重要地位，对航电系统的功能检测和故障诊断也就越来越重要，越来越复杂，传统的人工检测和维护手段已经无法满足要求。本项目是为了解决某型战机自动飞行控制系统（AFCS, AutomaticFlight Control System）原有测试设备操作复杂、效率低下而研制的自动测试系统。本文将从自动测试系统的基本情况入手，介绍自动测试系统的概念及其简要的发展情况。然后对本系统涉及到的几种通信协议做了一些介绍：包括1553B协议的主要内容、发展历史以及协议处理芯片的基本情况；对本系统涉及到的俄罗斯标准ГОСТ18977和与之类似的美国标准ARINC429作了一些比较详细的比较，从而为该自动测试系统具体设计奠定了基础。在介绍了以上这些背景情况之后，本文详细的分析了AFCS系统的组成部分及对外接口信号，分析了原测试器的原理及存在的缺陷，明确了本设计应该达到的目标，进而确定了测试系统的整体设计方案。根据测试流程把软件的设计划分为若干个功能模块，使各模块尽可能的独立，减少其间的偶合。软件的使用界面最大程度的实现了图形化，使人机交互极为友好。本文分别讨论了测试软件的各个功能模块的设计思想和实现的功能。又介绍了系统设计过程中所考虑的容错处理思想和实时性处理。航空电子系统在飞机中占有重要地位，对航电系统的功能检测和故障诊断也就越来越重要，越来越复杂，传统的人工检测和维护手段已经无法满足要求。本项目是为了解决某型战机自动飞行控制系统（AFCS, AutomaticFlight Control System）原有测试设备操作复杂、效率低下而研制的自动测试系统。本文将从自动测试系统的基本情况入手，介绍自动测试系统的概念及其简要的发展情况。然后对本系统涉及到的几种通信协议做了一些介绍：包括1553B协议的主要内容、发展历史以及协议处理芯片的基本情况；对本系统涉及到的俄罗斯标准ГОСТ18977和与之类似的美国标准ARINC429作了一些比较详细的比较，从而为该自动测试系统具体设计奠定了基础。在介绍了以上这些背景情况之后，本文详细的分析了AFCS系统的组成部分及对外接口信号，分析了原测试器的原理及存在的缺陷，明确了本设计应该达到的目标，进而确定了测试系统的整体设计方案。根据测试流程把软件的设计划分为若干个功能模块，使各模块尽可能的独立，减少其间的偶合。软件的使用界面最大程度的实现了图形化，使人机交互极为友好。本文分别讨论了测试软件的各个功能模块的设计思想和实现的功能。又介绍了系统设计过程中所考虑的容错处理思想和实时性处理。航空电子系统在飞机中占有重要地位，对航电系统的功能检测和故障诊断也就越来越重要，越来越复杂，传统的人工检测和维护手段已经无法满足要求。本项目是为了解决某型战机自动飞行控制系统（AFCS, AutomaticFlight Control System）原有测试设备操作复杂、效率低下而研制的自动测试系统。本文将从自动测试系统的基本情况入手，介绍自动测试系统的概念及其简要的发展情况。然后对本系统涉及到的几种通信协议做了一些介绍：包括1553B协议的主要内容、发展历史以及协议处理芯片的基本情况；对本系统涉及到的俄罗斯标准ГОСТ18977和与之类似的美国标准ARINC429作了一些比较详细的比较，从而为该自动测试系统具体设计奠定了基础。在介绍了以上这些背景情况之后，本文详细的分析了AFCS系统的组成部分及对外接口信号，分析了原测试器的原理及存在的缺陷，明确了本设计应该达到的目标，进而确定了测试系统的整体设计方案。根据测试流程把软件的设计划分为若干个功能模块，使各模块尽可能的独立，减少其间的偶合。软件的使用界面最大程度的实现了图形化，使人机交互极为友好。本文分别讨论了测试软件的各个功能模块的设计思想和实现的功能。又介绍了系统设计过程中所考虑的容错处理思想和实时性处理。航空电子系统在飞机中占有重要地位，对航电系统的功能检测和故障诊断也就越来越重要，越来越复杂，传统的人工检测和维护手段已经无法满足要求。本项目是为了解决某型战机自动飞行控制系统（AFCS, AutomaticFlight Control System）原有测试设备操作复杂、效率低下而研制的自动测试系统。本文将从自动测试系统的基本情况入手，介绍自动测试系统的概念及其简要的发展情况。然后对本系统涉及到的几种通信协议做了一些介绍：包括1553B协议的主要内容、发展历史以及协议处理芯片的基本情况；对本系统涉及到的俄罗斯标准ГОСТ18977和与之类似的美国标准ARINC429作了一些比较详细的比较，从而为该自动测试系统具体设计奠定了基础。在介绍了以上这些背景情况之后，本文详细的分析了AFCS系统的组成部分及对外接口信号，分析了原测试器的原理及存在的缺陷，明确了本设计应该达到的目标，进而确定了测试系统的整体设计方案。根据测试流程把软件的设计划分为若干个功能模块，使各模块尽可能的独立，减少其间的偶合。软件的使用界面最大程度的实现了图形化，使人机交互极为友好。本文分别讨论了测试软件的各个功能模块的设计思想和实现的功能。又介绍了系统设计过程中所考虑的容错处理思想和实时性处理。航空电子系统在飞机中占有重要地位，对航电系统的功能检测和故障诊断也就越来越重要，越来越复杂，传统的人工检测和维护手段已经无法满足要求。本项目是为了解决某型战机自动飞行控制系统（AFCS, AutomaticFlight Control System）原有测试设备操作复杂、效率低下而研制的自动测试系统。本文将从自动测试系统的基本情况入手，介绍自动测试系统的概念及其简要的发展情况。然后对本系统涉及到的几种通信协议做了一些介绍：包括1553B协议的主要内容、发展历史以及协议处理芯片的基本情况；对本系统涉及到的俄罗斯标准ГОСТ18977和与之类似的美国标准ARINC429作了一些比较详细的比较，从而为该自动测试系统具体设计奠定了基础。在介绍了以上这些