基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

作者： 郑亚龙   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磁悬浮   动力学仿真   缓和曲线   最小曲线半径   车—线耦合  

描述： 基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

航空10号油浸下钢球全表面展开数值模拟研究

作者： 胡冬冬   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钢球   动力学仿真   展开盘孔流场   航空10号油   粘度、压差阻力  

描述： 航空10号油浸下钢球全表面展开数值模拟研究

航空发动机压气机叶片-封严涂层碰摩仿真与实验研究

作者： 王杰   来源： 天津大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 封严涂层   航空发动机   压气机叶片   碰摩   动力学仿真  

描述： 航空发动机压气机叶片-封严涂层碰摩仿真与实验研究

基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

作者： 郑亚龙   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磁悬浮   动力学仿真   缓和曲线   最小曲线半径   车—线耦合  

描述： 系统动力学理论和软件的成熟,车辆动力学仿真分析方法在我国轮轨铁路线路技术参数研究中得到了广泛的应用,并取得了累累硕果,为我国铁路事业的蓬勃发展提供了坚实的理论支持。由于磁浮交通车辆与轨道间存在一定的悬浮间隙

基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

作者： 郑亚龙   来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磁悬浮   动力学仿真   缓和曲线   最小曲线半径   车—线耦合  

描述： 基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究

航空10号油浸下钢球全表面展开数值模拟研究

作者： 胡冬冬   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 钢球   动力学仿真   展开盘孔流场   航空10号油   粘度、压差阻力  

描述： 航空10号油浸下钢球全表面展开数值模拟研究

航空发动机压气机叶片-封严涂层碰摩仿真与实验研究

作者： 王杰   来源： 天津大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 封严涂层   航空发动机   压气机叶片   碰摩   动力学仿真  

描述： 航空发动机压气机叶片-封严涂层碰摩仿真与实验研究

倾转旋翼机飞行控制律重构技术研究

作者： 文嘉瑜   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行控制   多模型切换   飞行仿真   模型参考自适应控制   倾转旋翼机   控制律重构   全包线   直接自适应控制  

描述： 倾转旋翼机飞行控制律重构技术研究

倾转旋翼机飞行控制律重构技术研究

作者： 文嘉瑜   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行控制   多模型切换   飞行仿真   模型参考自适应控制   倾转旋翼机   控制律重构   全包线   直接自适应控制  

描述： 倾转旋翼机飞行控制律重构技术研究

巴航工业E2系列飞机：继承与创新

作者： 王妙香   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞行控制   巴西航空工业   电传操纵系统   机轮   摇臂式起落架   E2   支柱式起落架   起落架支柱   前起落架   机翼  

描述： 巴西航空工业公司在设计E-Jet E2商用飞机系列时，遵循对于飞行员来说至关重要的两个准则：一是保持驾驶舱与E-Jet E1的高度通用性，使现有数量众多的E-Jet E1飞行员可以轻松完成机型转换；另外一点是通过先进技术的改进为飞行员提供更实用的工具以保证飞行的安全高效。2018年2

全文：巴西航空工业公司在设计E-Jet E2商用飞机系列时，遵循对于飞行员来说至关重要的两个准则：一是保持驾驶舱与E-Jet E1的高度通用性，使现有数量众多的E-Jet E1飞行员可以轻松完成机型转换；另外一点是通过先进技术的改进为飞行员提供更实用的工具以保证飞行的安全高效。2018年2