全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 国产大飞机迈入“新征程”
- 作者： 本报记者 彭苏平 来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机 主流机型 支线飞机 干线飞机 大型客机 适航 制造强国 国产大飞机 飞机制造 双寡头垄断
- 描述： 国产大飞机首飞如无意外，国产大飞机C919将于5月5日首飞。虽未进入商业化阶段，资本市场上国产大飞机概念股已经上涨，反映出市场强烈的预期：C919将比肩波音B737和空客A320。不过包括中国商飞在内的人士认为，目前C919还处于研制阶段，离量产还有距离，而且其对标的并非
- 全文：国产大飞机首飞如无意外，国产大飞机C919将于5月5日首飞。虽未进入商业化阶段，资本市场上国产大飞机概念股已经上涨，反映出市场强烈的预期：C919将比肩波音B737和空客A320。不过包括中国商飞在内的人士认为，目前C919还处于研制阶段，离量产还有距离，而且其对标的并非
- 发改委：飞机制造今年将取消外资股比限制
- 作者： 本报记者 彭苏平 来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 支线飞机 通用飞机 外资股 民用直升机 干线飞机 直升机设计 民用飞机 外商投资产业 飞机制造 维修市场
- 描述： 4月17日，国家发展改革委网站消息显示，飞机制造行业将在2018年取消外资股比限制，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。“目前我国制造业已基本开放，下一步扩大开放的方向很明确，就是要实现全面开放。”发改委就制定新的外商投资负面?
- 全文：4月17日，国家发展改革委网站消息显示，飞机制造行业将在2018年取消外资股比限制，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。“目前我国制造业已基本开放，下一步扩大开放的方向很明确，就是要实现全面开放。”发改委就制定新的外商投资负面?
- 发改委：飞机制造今年将取消外资股比限制
- 作者： 本报记者 彭苏平 来源： 21世纪经济报道 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 支线飞机 通用飞机 外资股 民用直升机 干线飞机 直升机设计 民用飞机 外商投资产业 飞机制造 维修市场
- 描述： 4月17日，国家发展改革委网站消息显示，飞机制造行业将在2018年取消外资股比限制，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。“目前我国制造业已基本开放，下一步扩大开放的方向很明确，就是要实现全面开放。”发改委就制定新的外商投资负面?
- 全文：4月17日，国家发展改革委网站消息显示，飞机制造行业将在2018年取消外资股比限制，包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。“目前我国制造业已基本开放，下一步扩大开放的方向很明确，就是要实现全面开放。”发改委就制定新的外商投资负面?
- 国产大飞机迈入“新征程”
- 作者： 本报记者 彭苏平 来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机 主流机型 支线飞机 干线飞机 大型客机 适航 制造强国 国产大飞机 飞机制造 双寡头垄断
- 描述： 国产大飞机首飞如无意外，国产大飞机C919将于5月5日首飞。虽未进入商业化阶段，资本市场上国产大飞机概念股已经上涨，反映出市场强烈的预期：C919将比肩波音B737和空客A320。不过包括中国商飞在内的人士认为，目前C919还处于研制阶段，离量产还有距离，而且其对标的并非
- 全文：国产大飞机首飞如无意外，国产大飞机C919将于5月5日首飞。虽未进入商业化阶段，资本市场上国产大飞机概念股已经上涨，反映出市场强烈的预期：C919将比肩波音B737和空客A320。不过包括中国商飞在内的人士认为，目前C919还处于研制阶段，离量产还有距离，而且其对标的并非