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- 论航空运行中人为差错的防控
- 作者： 赵东 来源： 科技经济导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空 人为差错 管理差错 控制方法
- 描述： 21世纪世界民用航空进入了所谓的"以人为核心的计算机大数据"时代,技术装备更加先进、更加完善,对处于核心地位的人的要求更高,因此人为因素将是较长时期内困扰全世界民用航空安全的关键因素。从人为差错的定义、理论、表现形式、类型、控制管理方法等方面,阐述控制管理人为差错对民航工作的重要性。
- 航空机务维修人为差错原因及对策研究
- 作者： 李强 郭田 来源： 科技与创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 航空机务维修 人为因素 航空维修
- 描述： 人为差错对装备的安全性、可靠性、维修效率均有负面影响，避免或减少人为差错越来越受到航空业的高度重视。在解决实际航空类维修工程问题时，为了提高航空器的安全性能，人为因素已成为必须考虑的因素。了解航空维修中人为差错的影响和原因是减少人为差错，进而提高维修效益的首要课题。首先分析了导致航空维修中人为差错的一些关键因素，然后对如何减少人为差错提出了切实可行的对策措施。
- 航空维修人为差错事故发生的组态路径
- 作者： 张艳 邓阳 闫鑫 李诗宇 陈洪根 来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 csQCA 组态路径 航空维修
- 描述： 由于航空维修具有高复杂性、高标准和高技术要求等基本特征，航空维修人为差错事故的发生往往是多因素并发形成的系统联动作用的结果，事故的有效控制需要从整体视角考察事件发生的可能成因组合及相互关系。基于Reason模型，从行为层、管理层、组织层、设计层四个层次确定了航空维修人为差错事故的前因条件，利用csQCA方法分析识别出航空维修人为差错事故的9种组态路径，并从严重事故和一般事故两个层面对航空维修人为差错事故路径的作用机理进行了分析。研究结果表明，组织层因素是航空维修人为差错严重事故发生的关键因素。研究为航空维修差错事故调查研究提供了新的思路和研究方法。
- 航空维修中人为因素探究
- 作者： 刘文评 黄钰雯 曹博 王晓宇 来源： 内江科技 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 维修差错 人为因素 民航维修 因素探究
- 描述： 安全与效率是航空界所关注的两个目标,航空维修是保障航空安全的重要途径。对于民航维修工作方面,人为因素在民航事业持续稳定发展上所起的作用越来越重要。本文针对人为因素的定义、人为差错、影响人为差错的多种原因以及如何控制人为差错进行了总结。
- 南航飞机维修进入“智修时代”
- 作者： 钱育星 仝博文 丁浩洋 来源： 空运商务 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机维修 机务维修人员
- 描述： 如何破解飞机排故难题,提高现场维修效率,保障航班正点率?这是让很多航空公司一筹莫展的痛点之一。8月26日,由南方航空机务工程部研发的AR智能眼镜MCC远程技术支持平台正式在中国南方航空股份有限公司上海分公司(以下简称"南航上海分公司")试点使用,此举有望显著提升飞机维修效率,保障航班运行。据南航上海分公司飞机维修厂技术管理室主任夏京介绍,仅需一部智能手机,下载好该平台的客户端,连接上AR智能眼镜,南航机务人员佩戴上该眼镜后,就可以通过网络远程呼叫,连接成功后实时分享维修
- 3D打印技术在飞机维修上的应用
- 作者： 高松 来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机维修 3D打印
- 描述： 作为第三次工业革命制造领域的典型代表技术,3D打印的发展时刻受到各界的广泛关注。世界各国工业制造企业都在大力研发增材制造技术,尤其是航空制造企业,更是不惜耗费大量财力、物力加大研发力度,以确保自己的技术领先优势。东方航空技术有限公司作为一家维修单位,正在积极开展3D打印技术的研究,积极的运用到飞机维修上,并取得了一定的成果。目前部分3D打印的零部件已经在飞机客舱上得到使用;正在研究3D打印技术在飞机复合材料修理领域的应用,并已经取得一定的进展;后期准备研究3D打印技术在飞机维修所使用的工具工装上面的使用。
- 飞机冲偏出跑道人为差错量化分析模型
- 作者： 王洁宁 张聪俊 来源： 安全与环境学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 BP神经网络 STPA 不安全事件报告 冲偏出跑道 安全管理工程
- 描述： 为了分析飞机冲偏出跑道的人为差错,找到重点防控对象,提出了冲偏出跑道人为差错量化分析模型。首先应用STPA方法对飞机滑行、起飞及着陆程序进行建模,构建安全控制结构图,找出飞机冲偏出跑道的人为差错。然后将它作为BP神经网络的输入层节点,构建24-6-3的3层BP神经网络模型,从ASRS系统中抽取民航领域近5年的冲偏出跑道不安全事件报告作为数据源,根据发生阶段的不同将不安全事件报告分为滑行阶段、起飞阶段、着陆阶段3类,最后将数据源输入BP神经网络模型中进行训练,并利用测试数据检验模型的合理性,准确率为86. 7%。结果表明,特殊情况下机组人员操作不熟练、刹车系统/方向控制错误等是构成所有阶段冲偏出跑道的主要人为差错,飞机冲偏出跑道的发生阶段不同,影响因素的影响程度也不同。
- 新型密封材料在航空结构件上应用及维修可靠性分析
- 作者： 刘儒军 来源： 装备制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机维修 密封材料 膨化聚四氟乙烯
- 描述： 通过对新型膨化聚四氟乙烯密封材料的材料特性、应用特征分析，阐述膨化聚四氟乙烯密封材料在航空结构件上的应用情况；从飞机密封防护安装及外场维修使用角度论述新型膨化聚四氟乙烯密封材料与传统聚硫密封材料使用的优劣势；从耐用性能角度对比分析膨化聚四氟乙烯密封材料与聚硫密封材料在耐高温、耐老化、耐腐蚀等耐环境性能的差异。通过对比测试，膨化聚四氟乙烯密封材料在安装及拆卸效率方面，存储方便、安装便捷、可有效减少外场环境下的排故时间，实现快速修理，同时该材料密度小，起到很好的减重效果。聚硫密封剂作为传统的密封材料其灵活性方面也存在一定优势，可根据飞机口盖及口框结构形式灵活安装、修补，是膨化聚四氟乙烯密封材料的一种补充。通过分析，新型膨化聚四氟乙烯密封材料在航空结构件上应用及可靠性维修提供支撑。