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- 航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
- 作者： 王立佳 黄国勇 徐劲松 叶桐 姚江昕 蒯真一 来源： 农业装备与车辆工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim 缸压峰值 压燃式发动机 失火特征
- 描述： 以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象，研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机的燃烧系统的仿真研究，基于AMESim建立了航空活塞发动机模型，并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征，通过在模型中控制喷油脉宽，模拟喷油器故障。研究了在不同转速下，发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明，转速越快，失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化，可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。
- 航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
- 作者： 王立佳 黄国勇 徐劲松 叶桐 姚江昕 蒯真一 来源： 农业装备与车辆工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim 缸压峰值 压燃式发动机 失火特征
- 描述： 以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象，研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机燃烧系统的仿真，基于AMESim建立了航空活塞发动机模型，并通过实验台架采集到的数据对仿真模型进行验证。以失火时的缸压差值为失火特征，通过在模型中控制喷油脉宽，模拟喷油器故障。研究了在不同转速下，发动机的气缸失火对发动机气缸缸压的影响。结果表明，转速越快，失火特征越小。通过分析每个气缸的缸压变化，可以准确地判断出发动机是否失火和失火缸的位置。
- 基于AMESim航空货物剪叉液压升降机控制仿真
- 作者： 胥航军 来源： 液压气动与密封 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 剪叉 AMESim ANSYS 液压升降机
- 描述： 该文通过设计一种在航空货物装载使用的剪叉液压升降机,并结合ANSYS、AMESim软件进行受力分析和伺服化改造,不仅提出了改进主要受力位置的方法和措施,更进一步进行了基于位置控制的伺服化改造,具有良好的社会效益和经济效益。
- 某型航空发动机燃油泵单向活门卡滞的仿真研究
- 作者： 蒋陵平 葛杭 王宝栋 来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 单向活门 AMESim 燃油泵 故障模拟
- 描述： 本文以某型航空发动机燃油泵单向活门为主要研究对象,基于其工作原理确定仿真所需的主要参数及各参数之间的关联关系;利用AMESim软件进行燃油泵工作过程的仿真建模,仿真结果能很好地模拟FDR(Flight Data Recorder)所记录的数据;通过对单向活门参数的调整,正确复现了活门卡滞故障。文中的仿真结果可用于故障诊断算法的研究。
- 基于AMESim的飞机环控系统建模与仿真
- 作者： 刘征 崔燚 周琼瑶 戴铮 王宇迪 来源： 科技视界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 建模仿真 AMESim 环控系统
- 描述： 为获得四轮升压式高压除水电动环控系统性能及动态变化过程,校核计算结果是否满足系统设计要求,本文基于模块化结构搭建了AMESim环控系统仿真模型进行了稳态仿真研究,并对系统在飞行高度和飞行马赫数扰动下的动态响应进行了仿真分析,仿真结果表明所建模型具有较高的精度,满足设计指标的要求,而且能够很好反应系统的动态变化情况,为系统的校核优化以及整机环控系统的控制律设计提供支持。
- 基于CAD2AME的飞机液压系统流阻计算方法
- 作者： 马军 杨忠义 江辉军 秦成 来源： 船舶工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 流体阻力 AMESim 液压系统 CAD2AME
- 描述： 飞机液压系统包含泵源系统、管路系统、附件和用户系统,是飞机泵源和用户之间的纽带。液压管路流阻特性决定了用户系统入口的压力和流量,影响用户动静态响应性能,特别是对一些伺服作动系统。传统流阻特性计算方法主要针对稳态工况计算,难以实现动态响应计算,且对工作人员要求高、计算工作量大。随着全三维设计应用于飞机液压管路系统设计制造,为基于计算机的流阻特性仿真分析提供了可能。文章介绍和对比了节点公式计算法、基于AMESim模型库的流阻计算和基于CAD2AME的模型计算法,选取了较优的CAD2AME方法对某飞机局部液压管路系统流阻特性进行仿真分析,证明该方法可快速准确地对飞机液压管路进行分析。
- 基于AMESim的飞机环控系统建模与仿真
- 作者： 刘征 崔燚 周琼瑶 戴铮 王宇迪 来源： 科技视界 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 建模仿真 AMESim 环控系统
- 描述： 为获得四轮升压式高压除水电动环控系统性能及动态变化过程,校核计算结果是否满足系统设计要求,本文基于模块化结构搭建了AMESim环控系统仿真模型进行了稳态仿真研究,并对系统在飞行高度和飞行马赫数扰动下的动态响应进行了仿真分析,仿真结果表明所建模型具有较高的精度,满足设计指标的要求,而且能够很好反应系统的动态变化情况,为系统的校核优化以及整机环控系统的控制律设计提供支持。
- 基于CAD2AME的飞机液压系统流阻计算方法
- 作者： 马军 杨忠义 江辉军 秦成 来源： 船舶工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 流体阻力 AMESim 液压系统 CAD2AME
- 描述： 飞机液压系统包含泵源系统、管路系统、附件和用户系统,是飞机泵源和用户之间的纽带。液压管路流阻特性决定了用户系统入口的压力和流量,影响用户动静态响应性能,特别是对一些伺服作动系统。传统流阻特性计算方法主要针对稳态工况计算,难以实现动态响应计算,且对工作人员要求高、计算工作量大。随着全三维设计应用于飞机液压管路系统设计制造,为基于计算机的流阻特性仿真分析提供了可能。文章介绍和对比了节点公式计算法、基于AMESim模型库的流阻计算和基于CAD2AME的模型计算法,选取了较优的CAD2AME方法对某飞机局部液压管路系统流阻特性进行仿真分析,证明该方法可快速准确地对飞机液压管路进行分析。