基于守恒性增强RBF的航空齿轮泵流固耦合分析

作者： 刘显为     蒋智宇     符江锋     郭超     钱渗   来源： 航空动力学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 守恒约束   航空燃油齿轮泵   径向基函数   流固耦合   数据映射  

描述： 基于守恒性增强RBF的航空齿轮泵流固耦合分析

基于失效物理的航空燃油齿轮泵滑动轴承全工况寿命预测与敏感度量化

作者： 周德卿     张文博     郭超     刘显为     符江锋   来源： 航空学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨损机理   寿命预测   矩独立敏感度   主动学习   航空燃油齿轮泵  

描述： 基于失效物理的航空燃油齿轮泵滑动轴承全工况寿命预测与敏感度量化

航空发动机齿轮泵轴承润滑及抗偏载特性分析

作者： 解忠良   焦见   杨康   来源： 机械工程学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵   滑动轴承   光滑油膜   带槽油膜  

描述： 针对航空发动机齿轮泵滑动轴承复杂工况下存在的润滑性能不清晰、摩擦特性不明朗的问题，将转轴转速升高，分析光滑油膜和带槽油膜压力变化，增大入口供油压力，观察承载力变化，同时，施加并增大轴承偏载。结果表明

基于流固耦合的航空发动机滑动轴承性能分析

作者： 张忠智     张翔     李仁凤     陈柯宇   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑动轴承   单向流固耦合   多相流模型   油膜  

描述： 基于流固耦合的航空发动机滑动轴承性能分析

航空齿轮泵滑动轴承接触状态流体润滑特性

作者： 朱嘉兴   李华聪   符江锋   刘显为   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空齿轮泵   滑动轴承   径向微动   热流体动力润滑   CFD内流计算  

描述： 针对航空齿轮泵处于高负荷状态齿轮轴-轴瓦润滑间隙的润滑问题,将CFD仿真与齿轮轴刚性模型相结合实现了基于CFD径向运动分析的瞬时润滑计算。得到了齿轮泵瞬态场影响下的齿轮轴径向微动情况,在此基础上基于轴承三维热流体润滑计算模型和微凸体接触模型实现了对润滑油膜在高偏心接触状态的特性分析。结果表明:齿轮泵CFD仿真结果与试验结果的误差小于10%,而仿真得到的内流场的瞬变性将通过改变齿轮轴所受径向载荷的波动形状从而影响到轴承的润滑特性。通过对轴承润滑模型的数值计算发现:相比于非接触状态,轴承处于高偏心接触状态时介质的高温、低黏现象加剧。

航空燃油齿轮泵滑动轴承非线性瞬态性能数值分析

作者： 朱嘉兴   李华聪   符江锋   刘显为   来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油齿轮泵   滑动轴承   瞬态润滑特性   稳定性   轴心轨迹  

描述： 为研究航空燃油齿轮泵滑动轴承在复杂交变载荷扰动下的瞬态润滑行为,建立了燃油齿轮泵滑动轴承的瞬态计算模型,该模型考虑了滑动轴承油膜空化边界的质量守恒和其所处非线性动态承载环境的影响。在此基础上使用

航空燃油齿轮泵滑动轴承非线性瞬态性能数值分析

作者： 朱嘉兴   李华聪   符江锋   刘显为   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油齿轮泵   滑动轴承   瞬态润滑特性   稳定性   轴心轨迹  

描述： 航空燃油齿轮泵滑动轴承非线性瞬态性能数值分析

航空发动机燃油泵动静压滑动轴承润滑特性与参数影响分析

作者： 符江锋     仲世杰     罗康     刘显为     魏士杰   来源： 推进技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油齿轮泵   航空发动机   滑动轴承   润滑   油膜测试  

描述： 航空发动机燃油泵动静压滑动轴承润滑特性与参数影响分析

箔片气体动压轴承在飞机空气循环机中的应用现状及失效模式分析

作者： 刘水华     周永亮     杨靖贵     侯斌     冯凯   来源： 轴承 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式   滑动轴承   空气循环冷却系统   气体动压轴承   发展趋势  

描述： 箔片气体动压轴承在飞机空气循环机中的应用现状及失效模式分析

航空发动机轴承性能试验中磁悬浮电动机失稳现象分析

作者： 岳晓晶   刘廷武   李锟   来源： 轴承 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 不对中   滑动轴承   滚动轴承试验机   磁力轴承   转子动力学   临界转速  

描述： 针对磁悬浮电动机在航空发动机轴承磨合试验中发生的失稳现象，建立转子系统有限元模型进行仿真分析，结果表明电动机失稳转速与转子系统一阶临界转速一致，可通过降低转子系统由于不对中产生的激振力水平确保其平稳跨过一阶临界转速。对转子系统对中方式和轴向载荷加载方式进行优化以改善转子运行状态，并通过试验验证了该技术方案的可行性，改进后采用磁悬浮电动机支承的试验机满足航空发动机轴承性能试验的技术要求，运转平稳，安全可靠。