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- 航空人为因素知识管理系统设计与分析
- 作者： 汪磊 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全 知识管理 人为因素 航空事故
- 描述： 本文对航空人为因素知识管理系统进行了研究。文章首先对建立航空人为因素KMS的内外环境和需求展开了分析，提出了系统开发的相应步骤；然后参考大量KMS案例并结合航空系统的特点，利用系统建模的方法构建了航空人为因素KMS的框架模型，针对该模型详细设计了系统的知识门户、知识地图和知识仓库等主要组成部分，并对构建模型过程中的相关技术展开了探讨；随后对航空人为因素KMS的功能进行了详细分析，并给出了HILAS项目中的KMS实例作为参照。
- 公务航空飞行安全的关键风险因素研究
- 作者： 徐佳迪 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行安全 关键风险因素 功能共振事故模型 公务航空 模糊层次分析法
- 描述： 公务航空飞行安全的关键风险因素研究
- 数据挖掘在航空安全自愿报告分析中的应用研究
- 作者： 狄强 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空安全自愿报告 关联规则挖掘 相似报告检索 聚类 飞行安全 关注词
- 描述： 飞行安全性能。 论文在对数据挖掘技术(关联规则挖掘，文本检索，聚类等)及我国的航空安全自愿报告进行系统和深入探讨研究的基础上，主要做了以下工作：1.针对我国航空安全自愿报告的数据形式进行实验
- 航空发动机性能监控及可靠性管理方法的研究
- 作者： 肖国松 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 性能监控 飞行安全 机队管理 可靠性管理 下发预测 EGT裕度
- 描述： 民航发动机的性能监控和预测不仅能保障民航飞机的飞行安全，而且可以在保障飞行安全的前提下，为寻找一个最优的下发时机提供依据，将发动机的送修费用降低，从而为航空公司节约运营成本。 本文的主要工作的是对发动机全程的性能监控和分析，通过对从航空公司获得的数台发动机的飞行数据的分析，主要是其中的起飞阶段EGT裕度数据，拟合EGT裕度衰减趋势曲线，并求出整个发动机机队的EGT的均值和均方差变化趋势，并根据该变化趋势，分析整个机队所处的状态，以进行有针对性地管理。通过对航空发动机的性能监控，下发预测以及可靠性管理方法的研究，我们能加强对发动机机队的管理，从而降低航空发动机维修成本，保证飞行安全，从而为公司带来更大的收益；另一方面，本研究是通过对大量的飞行数据的分析，给出定量的预测结果和管理方案，这为数字化维修打下了基础。 本文的工作主要包括以下三个部分：首先，阐述了民航发动机性能监控发展历程，民航视情维修与民航发动机监控技术和及其意义；其次，介绍在本文研究所涉及到的数学理论；再次，提出通过对飞机发动机EGT裕度的均值及均方差的分析，将发动机的一个大修周期分为三个阶段，并给出各个阶段EGT裕度均值和均方差变化的趋势和特征，以此作为机队管理的一种方法和参照。