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根据【关键词:
飞行员,组合赋权法,TOPSIS法,核心胜任力,GRA,差异性分析
】搜索到相关结果
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关键词
基本飞行中战斗机
飞行员
对座舱智能化的使用需求
作者:
刘娟
田甄
白霜
钟阿婷
段宇
郭华
林榕
杜健
郭小朝
来源:
空军航空医学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
基本飞行
飞行员
使用需求
人工智能
人机工效
座舱设计
描述:
1
82条,其中座舱智能化意见/建议共计2 997条,占比94.
1
9%;从2 997条智能化意见/建议中提炼出智能化使用需求条目共计52个,其中受
飞行员
重点关注的条目共计34个;自动驾驶、智能语音(含
我国通用航空的发展现状及展望
作者:
杨正泽
包丽萍
来源:
商业经济
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
通用航空
法律法规
空域
新能源通航
通用机场
描述:
通用航空作为民用航空运输体系重要“两翼”之一,具有极大的发展潜力。但目前的空域开放尚不能满足通用航空的需求,通用机场相关配套建设还有待进一步加强,
飞行员
和行业参与人员的配套还不足,通用航空的法律体系
飞行员
应急处置能力评价模型
作者:
王永刚
马文婷
来源:
中国安全科学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
运行安全能力
飞行员
储备安全能力
模糊层次分析法(FAHP)
证据推理(ER)算法
应急处置能力
描述:
模糊层次分析法(FAHP)建立包含安全运行能力B
1
和储备安全能力B
2
指标体系,结合专家意见确定二级指标的隶属度,得到
飞行员
应急处置能力的核心指标;通过证据推理(ER
停留时间与飞行方向对
飞行员
警觉性的影响
作者:
李敬强
胡超
张希凝
张璐
刘安南
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
国际豁免航班
飞行员
停留时间
警觉性
风险管理
飞行方向
描述:
,利用相关性分析和重复测量方差分析的方法,深入地分析不同中转停留时间及飞行方向对国际豁免航班
飞行员
警觉性的影响,并用Origin软件绘制相关性系数图和半小提琴图。结果表明:停留时间为
1
~2 h时
飞行员
迎光飞行对平显信息颜色编码的需求研究
作者:
熊端琴
王嫣嫣
白玉
杜健
戈含笑
胡译文
林榕
郭小朝
来源:
人类工效学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
平显信息
航空交通工程
飞行员
人机交互
界面
颜色编码
迎光飞行
工业设计
描述:
飞行员
迎光飞行对平显信息颜色编码的需求研究
民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述
作者:
刘威
杨家忠
来源:
人类工效学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
人机交互系统
触控交互
航空工程
民航
飞行员
眼动交互
语音交互
产品设计
驾驶舱
飞机
描述:
飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到
飞行员
的工作绩效和飞行安全,新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式,对触控交互
飞行员
迎光飞行对平显信息颜色编码的需求研究
作者:
熊端琴
王嫣嫣
白玉
杜健
戈含笑
胡译文
林榕
郭小朝
来源:
人类工效学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
平显信息
航空交通工程
飞行员
人机交互
界面
颜色编码
迎光飞行
工业设计
描述:
飞行员
迎光飞行对平显信息颜色编码的需求研究
民用飞机驾驶舱新型人机交互方式综述
作者:
刘威
杨家忠
来源:
人类工效学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
人机交互系统
触控交互
航空工程
民航
飞行员
眼动交互
语音交互
产品设计
驾驶舱
飞机
描述:
飞机驾驶舱人机交互方式直接关系到
飞行员
的工作绩效和飞行安全,新型人机交互已经成为民用驾驶舱设计的新趋势。本文聚焦于已经应用在民用飞机驾驶舱设计以及未来驾驶舱设计可能会应用的交互方式,对触控交互
基于内隐联想测验的民航飞行大学生责任感研究
作者:
罗渝川
廖彦鸿
高婧蕾
邓雪梅
来源:
人类工效学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空交通工程
职业胜任力
国家和社会责任感
飞行员
集体和他人责任感
自我责任感
内隐联想测验
民航安全
描述:
目的 探究
飞行员
在责任感三个维度上的内隐态度,以及不同分类
飞行员
的内隐态度强弱,客观评价不同维度间的差异,为培训高水平
飞行员
提供更加科学和有效的理论支持。方法 利用经典实验范式单类内隐联想测验,通过
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