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根据【关键词:飞行员,民航,时距知觉,管制员】搜索到相关结果 89 条
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探究如何科学有效地推进民航签派放行工作的发展
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作者:
夏旺旺
来源:
决策论坛——创新思维与领导决策学术研讨会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
民航
签派员
签派放行
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描述:
随着社会的发展,市场竞争越来越激烈,对于一个民航公司来说,要想发展长远,就必须着重提高公司内部人员的职业素养和专业知识,使民航公司成为一个高效的运行控制中心,进而产生更大的经济效益。为了彰显出民航
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新形势下民航全天候运行的创新管理与实践操作分析
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作者:
钟冠哲
来源:
决策论坛——创新思维与领导决策学术研讨会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
民航
创新管理
全天候运行
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描述:
在时代的发展步伐中,我国的各行各业都得到了较大的改观,也为国内的经济建设水平提高尽出了一份贡献。全天候运行是新时代科技的产物,主要是通过科技手段,在航空飞行器上安装各种电子设备,使它能够直接地面对各种复杂天气和地势环境,实现安全降落,不仅大大便利了人们的出行,同时有效地提高了民航的安全性。
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探究航空气象对民航正常营运的影响及改善策略
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作者:
李若楠
来源:
决策论坛——创新思维与领导决策学术研讨会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
民航
航空气象
营运
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描述:
在当前的民航营运中,航空气象的观测起着十分重要的作用,能为民航的出行形成一定的依据,并通过信息数据的搜集分析,确定出近些天天气的变化状况,及时地做出针对性的策略,保障航空飞行器的出行安全。航空
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浅谈如何加大二次放行管理以提升民航的经济效益
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作者:
范秋实
来源:
决策论坛——创新思维与领导决策学术研讨会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
二次放行
民航
经济效益
管理
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描述:
在新时代的发展过程中,油价处于不断上升的状态,为国内民航业的发展造成了较大的压力。现阶段,如何能够科学地降低成本、节省燃油量,成为了民航业探讨的主要问题。在面对各种挑战和压力下,民航业开始向国际航班
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探究如何科学有效地推进民航签派放行工作的发展
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作者:
夏旺旺
来源:
决策论坛——创新思维与领导决策学术研讨会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
民航
签派员
签派放行
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描述:
随着社会的发展,市场竞争越来越激烈,对于一个民航公司来说,要想发展长远,就必须着重提高公司内部人员的职业素养和专业知识,使民航公司成为一个高效的运行控制中心,进而产生更大的经济效益。为了彰显出民航
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新形势下民航全天候运行的创新管理与实践操作分析
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作者:
钟冠哲
来源:
决策论坛——创新思维与领导决策学术研讨会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
民航
创新管理
全天候运行
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描述:
在时代的发展步伐中,我国的各行各业都得到了较大的改观,也为国内的经济建设水平提高尽出了一份贡献。全天候运行是新时代科技的产物,主要是通过科技手段,在航空飞行器上安装各种电子设备,使它能够直接地面对各种复杂天气和地势环境,实现安全降落,不仅大大便利了人们的出行,同时有效地提高了民航的安全性。
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2例飞行员横纹肌溶解症临床资料分析及航空医学鉴定
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作者:
刘晶
郑军
刘红巾
崔丽
付兆君
熊巍
来源:
空军医学杂志
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
他汀类药物
航空医学鉴定
飞行员
运动
横纹肌溶解
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描述:
目的探讨飞行员横纹肌溶解症的诊断、治疗及航空医学鉴定,指导临床航空医疗工作和飞行员的卫勤医疗保障。方法分析2例飞行员横纹肌溶解症的诊断、治疗和医学鉴定资料,复习国内外相关文献,提出飞行员横纹肌溶解症
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飞行员应激反应对航空护林飞行安全的影响及对策
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作者:
杨林
周万书
李毅
陈文松
李灿辉
壮云中
来源:
森林防火
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空护林
飞行员
飞行安全
对策
应激反应
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描述:
本文介绍了应激反应的概念,分析了影响航空护林飞行安全的应激源,在航空护林和通用航空安全生产经验的基础上,提出了避免和解决飞行员产生不良应激反应的对策。
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基于元分析的中国飞行员人格特质特征研究
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作者:
李敬强
王蓓
赵宁
来源:
航天医学与医学工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
元分析
EPQ
16PF
人格特质
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描述:
自律性、高有恒性、高幻想性、高实验性,民航飞行员人格特质相对于军航飞行员显著性差异表现在低稳定性、低恃强性、低兴奋性、低敢为性、高敏感性、高怀疑性、低自律性、高紧张性,飞行学员人格特质相对于飞行员显著性
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飞行员应激反应对航空护林飞行安全的影响及对策
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作者:
杨林
周万书
李毅
陈文松
李灿辉
壮云中
来源:
森林防火
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空护林
飞行员
飞行安全
对策
应激反应
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描述:
本文介绍了应激反应的概念,分析了影响航空护林飞行安全的应激源,在航空护林和通用航空安全生产经验的基础上,提出了避免和解决飞行员产生不良应激反应的对策。