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- 飞机翼身自动对接装配偏差动态综合修正
- 作者： 张文博 来源： 南昌航空大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机器视觉 装配 机身 激光跟踪仪 机翼 位姿修正
- 描述： 飞机翼身自动对接装配偏差动态综合修正
- 基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究
- 作者： 姜春英 闫子龙 牛祥鑫 叶长龙 于苏洋 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量圆 机器视觉 主动轮廓模型 粗定位 自动铆接 精定位
- 描述： 对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为限制条件构造能量圆,建立能量方程求解遍历圆内能量最小的像素点为铆接孔的精定位位置;最后进行视觉引导铆接孔定位试验,试验测得定位误差小于0.05mm,满足飞机壁板自动铆接的工艺要求,且比传统的区域主动轮廓模型定位精度高,具有一定的可行性。
- 基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究
- 作者： 姜春英 闫子龙 牛祥鑫 叶长龙 于苏洋 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量圆 机器视觉 主动轮廓模型 粗定位 自动铆接 精定位
- 描述： 对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为限制条件构造能量圆,建立能量方程求解遍历圆内能量最小的像素点为铆接孔的精定位位置;最后进行视觉引导铆接孔定位试验,试验测得定位误差小于0.05mm,满足飞机壁板自动铆接的工艺要求,且比传统的区域主动轮廓模型定位精度高,具有一定的可行性。
- 基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究
- 作者： 姜春英 闫子龙 牛祥鑫 叶长龙 于苏洋 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量圆 机器视觉 主动轮廓模型 粗定位 自动铆接 精定位
- 描述： 对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为限制条件构造能量圆,建立能量方程求解遍历圆内能量最小的像素点为铆接孔的精定位位置;最后进行视觉引导铆接孔定位试验,试验测得定位误差小于0.05mm,满足飞机壁板自动铆接的工艺要求,且比传统的区域主动轮廓模型定位精度高,具有一定的可行性。
- 基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究
- 作者： 姜春英 闫子龙 牛祥鑫 叶长龙 于苏洋 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量圆 机器视觉 主动轮廓模型 粗定位 自动铆接 精定位
- 描述： 对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为限制条件构造能量圆,建立能量方程求解遍历圆内能量最小的像素点为铆接孔的精定位位置;最后进行视觉引导铆接孔定位试验,试验测得定位误差小于0.05mm,满足飞机壁板自动铆接的工艺要求,且比传统的区域主动轮廓模型定位精度高,具有一定的可行性。
- 基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究
- 作者： 姜春英 闫子龙 牛祥鑫 叶长龙 于苏洋 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量圆 机器视觉 主动轮廓模型 粗定位 自动铆接 精定位
- 描述： 对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为限制条件构造能量圆,建立能量方程求解遍历圆内能量最小的像素点为铆接孔的精定位位置;最后进行视觉引导铆接孔定位试验,试验测得定位误差小于0.05mm,满足飞机壁板自动铆接的工艺要求,且比传统的区域主动轮廓模型定位精度高,具有一定的可行性。
- 基于局部主动轮廓模型的飞机壁板铆接孔定位方法研究
- 作者： 姜春英 闫子龙 牛祥鑫 叶长龙 于苏洋 来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量圆 机器视觉 主动轮廓模型 粗定位 自动铆接 精定位
- 描述： 对飞机壁板铆接孔的定位方法进行了研究,提出了一种基于局部主动轮廓模型的铆接孔定位方法。首先通过基于灰度直方图的全局阈值分割和形心法进行铆接孔的粗定位;然后以粗定位坐标为圆心建立遍历圆,并以遍历圆作为限制条件构造能量圆,建立能量方程求解遍历圆内能量最小的像素点为铆接孔的精定位位置;最后进行视觉引导铆接孔定位试验,试验测得定位误差小于0.05mm,满足飞机壁板自动铆接的工艺要求,且比传统的区域主动轮廓模型定位精度高,具有一定的可行性。
- 航空发动机扇形段叶片表面缺陷测量系统
- 作者： 刘璐 段发阶 李天宇 巩鑫 刘昌文 李佳欣 钟国舜 来源： 仪表技术与传感器 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构光 航空发动机 叶片缺陷检测 机器视觉 运动分解 扇形段叶片
- 描述： 针对航空发动机叶片缺陷检测过程中，扇形段叶片间隙狭小且表面缺陷尺度小、形态差异大，位置隐蔽，常规测量方法无法实现检测的问题，基于改进的结构光测量原理，通过压缩光路空间体积，设计了微型线结构光视觉传感器。搭建了航空发动机扇形段叶片表面缺陷测量系统，设计了六轴联动控制结构，通过运动分解简化了机械控制结构，避免了由于插补控制引入的非线性运动误差。实验证明系统具有较高精度，实现了航空发动机扇形段叶片表面缺陷高精度测量。