航空复合材料无损检测与评估技术研究进展回顾

作者： 刘松平   刘菲菲   李乐刚   杨玉森   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电子散斑干涉法   缺陷评估   红外检测   复合材料   超声检测   X射线检测   无损检测  

描述： 针对近10余年来航空复合材料无损检测与评估(Nondestructive Testing and Evaluation,NDT&E)领域涌现出来的新研究新进展,分3个部分进行了回顾:在第1部分,重点

飞机蒙皮锤铆参数优化方法研究

作者： 鲁墨武   殷思羽   姜春英   康玉祥   来源： 机械工程与自动化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 锤铆   飞机蒙皮   参数优化   PSO算法  

描述： 针对飞机蒙皮和筋板锤铆过程,采用有限元法建立其运动学模型,以气压(锤铆力)、单钉铆接时间(单钉冲锤次数)及铆钉头内端面到蒙皮间距离为输入量,以镦头尺寸和蒙皮与筋板间间隙为输出量,对不同参数下飞机蒙皮锤铆过程进行仿真分析,得到60组样本数据。为了得到最优的铆接工艺参数,设计了基于BP神经网络的适应度函数,采用PSO算法对铆接工艺参数进行优化。仿真及实验结果表明:所优化的工艺参数能实现较好的铆接质量。

基于价值流的飞机蒙皮族零件生产精益改善

作者： 张方哲   贾纯洁   来源： 工业工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮   精益思想   价值流图   瓶颈工序  

描述： 基于价值流的飞机蒙皮族零件生产精益改善

某型机蒙皮划伤修理方案的研究

作者： 秦建兵   赵玺   张妮娜   梁荣娜   来源： 工程与试验 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮   裂纹扩展   计算机模拟   损伤容限  

描述： 某型机蒙皮划伤修理方案的研究

激光切割钛合金飞机蒙皮及其力学性能研究

作者： 侯红玲   吴辰   宫经珠   赵永强   何亚银   王长乾   来源： 热加工工艺 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮   力学性能   切割质量   激光切割  

描述： 采用试验分析的方法研究了激光切割质量和切割试样的力学性能变化。以熔渣高度和粗糙度为质量评价指标，通过试验获得了进给速度和辅助气体压力对切割面质量的影响规律；对比了钛合金飞机蒙皮激光加工和机械铣切的力学性能。结果发现，对厚1.7 mm的钛合金蒙皮材料激光切割后，切割面上纹理明显且形貌大致分为上中下3层，熔渣主要集中在切割试样的底部；当激光切割速度减小、辅助气体压力增大时，切边熔渣高度减小，切割面粗糙度也减小。激光切割热影响区提高了切割面的硬度，切割试样的力学性能相对于机械铣切试样略有下低，但在强度范围内，可以满足飞机蒙皮的强度要求。因此，可将激光切割技术推广到飞机蒙皮材料的切割加工中。

飞机蒙皮点蚀生长的元胞自动机模拟

作者： 王宇君   郭安东   赵爽   张倩   来源： 全面腐蚀控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮   模拟   元胞自动机   点蚀  

描述： 本文利用元胞自动机数值模拟方法对飞机蒙皮点蚀生长过程进行了仿真模拟,通过模拟瞬态图及对不同状态下腐蚀元胞数量及腐蚀深度进行统计发现,腐蚀元胞浓度C越大,点蚀发展越快,金属越容易腐蚀;腐蚀概率Pd越大,金属越容易腐蚀,且腐蚀概率Pd对腐蚀过程的影响后期较前期更为明显;钝化概率Pp越大,金属耐腐蚀能力越强,越不易腐蚀。腐蚀元胞数量随时间的变化关系近似可以用y=a×t~b拟合,腐蚀深度与时间近似呈线性关系,即点蚀深度近似随时间均匀增加。

飞机蒙皮用纤维金属层合板基体2024-T3铝合金薄板研究

作者： 谢星维   刘莹   柳华炎   莫肇月   朱玉涛   来源： 热加工工艺 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮   线膨胀系数   2024铝合金   层合板  

描述： 利用金相显微镜、SEM、拉伸试验机、便携式粗糙度仪,研究了飞机蒙皮用纤维金属层合板基体2024-T3铝合金薄板。结果表明:2024铝合金的线膨胀系数和毛化后的表面粗糙度显著降低。随着自然时效时间的延长,材料的力学性能增大,5 h后趋于稳定,且抗拉强度、屈服强度和伸长率分别可达477、319 MPa和17%。这些参数可避免后期制备层合板时出现分层、纤维脱丝等现象。

飞机蒙皮用高性能底色漆的制备及性能研究

作者： 潘云飞   周如东   朱晓丰   陆文明   赵宝华   李文凯   来源： 涂层与防护 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮   低VOC   底色漆   高遮盖力  

描述： 以自制耐候性好的柔性聚酯树脂为主,拼入部分端羟基超支化树脂作为基体树脂,以N 3390作为体系固化剂,辅以合适的颜填料、溶剂、助剂,制备出一种高性能低VOC、高遮盖力的飞机蒙皮用底色漆。重点探讨了树脂体系搭配、颜基比、助剂的选择等对底色漆性能的影响。通过各项性能测试发现,制备的底色漆VOC含量低,漆膜具有遮盖力强、耐介质性良好、保色保光性优异等性能,适合与飞机蒙皮用罩光清漆配套使用替代常规涂料体系产品。

“Geckos”——航空器顶部蒙皮探检机器车

作者： 暂无 来源： 成才与就业 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮   上海交通大学   Geckos  

描述： 项目团队负责人：李朔天团队成员：徐少翔、徐浩恩、帅伟峰黄世远、赵韫泽、杨硕施诚樑、徐剑宇指导教师：罗玉梅、黄善强、储文婷宋晟、陈月所属院校：上海民航职业技术学院市场痛点对于飞机物理的探伤，请经验丰富的技师开展逐项人工检查是比较稳妥的做法，但其中存在弊端——对人类感官的依赖性太大。技师需要长时间专注于检测飞机的角角落落，费时费力。

飞机铝合金蒙皮激光除漆及其热影响研究

作者： 杨文锋   李佐   刘畅   张殊伦   来源： 激光与红外 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮   微观结构   红外热成像   热影响   激光除漆  

描述： 相对于化学溶剂、手工打磨与喷丸等民机蒙皮除漆方法,激光除漆具有非接触式、高效、清洁等一系列优势。而飞机蒙皮激光除漆过程中,铝合金蒙皮基体由于吸收部分激光能量可能会遭受热影响损伤。论文采用激光能量密度分别为6.12 J/cm~2、12.22 J/cm~2、18.34 J/cm~2的光纤激光对2024 T-3铝合金表面漆层进行清除,采用红外热像仪(非接触式)结合粘贴热电偶(接触式)方式,对铝合金蒙皮表面激光除漆时基体材料温度进行适时记录,并对除漆后基体表面微观结构及除漆后氧化层进行测试分析。结果表明,激光工艺可实现铝合金蒙皮表面漆层的彻底清除,相应的基体最高温度分布分别为49.11℃、48.88℃、68.54℃。表面氧化层厚度略有下降,但表面微观结构无明显变化,说明采用合适的激光除漆工艺参数,在去除漆层的同时未造成铝合金基体热损伤,激光除漆工艺可行。