飞机荷载作用下饱和软弱土地基长期沉降分析

作者： 曹晓利   来源： 中国水运(下半月) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载   地基沉降   应变累积   软粘土  

描述： 东南沿海地区广泛分布着深厚饱和软黏土，具有强度低、含水率高、孔隙比大等不良工程性质，为机场等交通基础设施建设带来极大挑战。文中以软土地区大型机场为工程背景，基于飞机荷载特点，通过饱和软黏土动力试验

飞机与地铁动载下道基动力响应现场监测及分析

作者： 童俊     刘勤峰     谭聆言     马胜浩     王旭宾     钱建固   来源： 结构工程师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载   飞机滑行道   地铁荷载   动力响应  

描述： 为了探究飞机滑行荷载与下穿地铁运行荷载联合作用下机场滑行道道基的动力响应，对某濒海软土机场一条滑道实施实时监测，在地铁线临近穿过滑行道的位置布置加速度传感器，以获取机场滑行道地层动力响应信号。通过分离响应信号获得地铁荷载所对应长、短周期频率的响应信号，在频域上对地铁长、短频率信号进行幅值对比，分离出地铁与飞机的动力响应主频率。结果表明，飞机的动力响应主频率为5～30 Hz，地铁的动力响应频率主频率为30～60 Hz，飞机滑行荷载对机场滑行道产生的动力响应是地铁穿行引起的动力响应的6倍以上。

飞机荷载及地下水作用下机场道基的变形研究

作者： 秦磊   来源： 郑州大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 探地雷达   飞机荷载   地下水   道基变形  

描述： 营中将会受到飞机荷载和环境等因素的影响。本文就机场道基在飞机荷载和地下水作用下的变形展开了研究,主要研究内容与结论如下:1.分析了机场道面结构本构模型,将线弹性模型用于面层和基层,将摩尔库伦模型用于土

不同飞机载荷下机场跑道实测动力响应

作者： 李健   王海明   关新春   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯沉   飞机荷载   机场跑道   动力响应  

描述： 的板边和板中弯沉曲线表现为单峰值余弦形式。板角与横缝板板边弯沉为双峰值曲线;且曲线上加载段与卸载段存在突变现象。在飞机载荷作用下,3.05~6.10 m范围内地基主要表现为弹性变形;可将3.05 m深度以下地基视为弹性地基。所得结论对机场跑道工程的优化设计与科学施工具有参考价值。

不同飞机载荷下机场跑道实测动力响应

作者： 李健   王海明   关新春   来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯沉   飞机荷载   机场跑道   动力响应  

描述： 的板边和板中弯沉曲线表现为单峰值余弦形式。板角与横缝板板边弯沉为双峰值曲线;且曲线上加载段与卸载段存在突变现象。在飞机载荷作用下,3.05~6.10 m范围内地基主要表现为弹性变形;可将3.05 m深度以下地基视为弹性地基。所得结论对机场跑道工程的优化设计与科学施工具有参考价值。

地下结构下穿机场设计中飞机荷载计算研究

作者： 田小芳   来源： 现代隧道技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载   计算方法   地下结构   机场停机坪  

描述： 地下结构下穿机场设计中飞机荷载计算研究

飞机动荷载下明挖隧道动力响应研究

作者： 桂登斌   王玉锁   何锁宋   孟杰   赵伟   韩勇   李文涛   田美   来源： 现代隧道技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载   数值计算   明挖隧道   结构应力  

描述： 飞机动荷载下明挖隧道动力响应研究

地下结构下穿机场设计中飞机荷载计算研究

作者： 田小芳   来源： 现代隧道技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载   计算方法   地下结构   机场停机坪  

描述： 地下结构下穿机场设计中飞机荷载计算研究

飞机动荷载下明挖隧道动力响应研究

作者： 桂登斌   王玉锁   何锁宋   孟杰   赵伟   韩勇   李文涛   田美   来源： 现代隧道技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载   数值计算   明挖隧道   结构应力  

描述： 飞机动荷载下明挖隧道动力响应研究

飞机荷载作用下机场跑道-隧道结构动力稳定性研究

作者： 杨柳川.   来源： 郑州航空工业管理学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机荷载   机场建设   隧道工程   力学响应  

描述： 飞机荷载作用下机场跑道-隧道结构动力稳定性研究