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根据【关键词:飞机撞击,抗冲击性能,Riera模型,地基相互作用,三代和四代核电站厂房,隔震支座,结构】搜索到相关结果 3 条
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飞机撞击作用下配筋率对核安全壳的影响
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作者:
杨千桐
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
飞机撞击
配筋率
数值模拟
核安全壳
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描述:
民用飞机巨大的撞击破坏作用,是核电站必须要考虑的重要安全因素。本文关注钢筋配筋率对核安全壳防护性能的影响,建立了精细化的A320飞机和核安全壳有限元模型,并采用LS-DYNA动力分析软件进行了数值模拟分析。通过配筋率的参数化分析,结果表明:配筋率对撞击现象、撞击力时程以及安全壳变形区域的影响较小;随着配筋率的增加,安全壳的损伤程度和撞击位移逐渐减小;以最大撞击位移为标准,增加配筋率的效果变得越来越弱。相关结论可以为工程设计中合理地设置配筋率提供参考。
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子午线航空轮胎
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作者:
李汉堂
大北洋平
来源:
现代橡胶技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
带束层
性能
子午线航空轮胎
结构
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描述:
本发明是有关子午线航空轮胎的发明。在标准条件下的轮胎横向断面,设与通过钢丝圈1a中心A的与轮胎横向垂直的垂线M和与轮胎内表面相交的交点为P和Q,并设在标准负荷的3倍负荷下的轮胎横向断面最外侧的点为R
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飞机平尾着陆滑跑动态性能分析
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作者:
秦飞
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
平尾
动态性能
着陆
滑跑
结构
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描述:
飞机着陆滑跑过程中,平尾结构将受到较大的冲击作用和振动激励。为预判结构局部危险部位,给结构强度设计提供参考,需对平尾着陆滑跑过程中的动态性能进行分析。创新性地考虑了飞机滑跑速度和气动力的变化,为