民用飞机典型连接非规则结构的紧固件钉载分布研究

作者： 苟鹏坡   帅国武   来源： 装备制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 紧固件钉载   解析法   有限元法  

描述： 根据计算简单、规则的单剪连接结构钉载分布的解析法,基于工程公式,给出了不同紧固件直径、钉间距、板宽、板厚下的柔度系数,建立了各相邻紧固件间的变形协调方程,结合力的平衡条件,给出了不同紧固件直径、钉

民用飞机典型连接非规则结构的紧固件钉载分布研究

作者： 苟鹏坡   帅国武   来源： 装备制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 紧固件钉载   解析法   有限元法  

描述： 根据计算简单、规则的单剪连接结构钉载分布的解析法,基于工程公式,给出了不同紧固件直径、钉间距、板宽、板厚下的柔度系数,建立了各相邻紧固件间的变形协调方程,结合力的平衡条件,给出了不同紧固件直径、钉

基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选

作者： 李鹏   马君峰   王纯   王建强   来源： 应用力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳   飞机壁板   加筋参数优选   损伤力学  

描述： 疲劳寿命最高。最后通过振动疲劳试验对仿真分析结果进行了验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力,振动疲劳寿命的最大误差为31.63%。

基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选

作者： 李鹏   马君峰   王纯   王建强   来源： 应用力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳   飞机壁板   加筋参数优选   损伤力学  

描述： 疲劳寿命最高。最后通过振动疲劳试验对仿真分析结果进行了验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力,振动疲劳寿命的最大误差为31.63%。

基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选

作者： 李鹏   马君峰   王纯   王建强   来源： 应用力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳   飞机壁板   加筋参数优选   损伤力学  

描述： 疲劳寿命最高。最后通过振动疲劳试验对仿真分析结果进行了验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力,振动疲劳寿命的最大误差为31.63%。

基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选

作者： 李鹏   马君峰   王纯   王建强   来源： 应用力学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动疲劳   飞机壁板   加筋参数优选   损伤力学  

描述： 疲劳寿命最高。最后通过振动疲劳试验对仿真分析结果进行了验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力,振动疲劳寿命的最大误差为31.63%。

基于声学超材料的飞机壁板低频减振降噪设计研究

作者： 李寅   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机壁板   低频带隙   减振降噪   声学超材料   局域共振  

描述： 基于声学超材料的飞机壁板低频减振降噪设计研究

基于声学超材料的飞机壁板隔声特性研究

作者： 何晓栋   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机壁板   加筋板   低频隔声   声学超材料   局域共振  

描述： 基于声学超材料的飞机壁板隔声特性研究

基于声学超材料的飞机壁板低频减振降噪设计研究

作者： 李寅   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机壁板   低频带隙   减振降噪   声学超材料   局域共振  

描述： 基于声学超材料的飞机壁板低频减振降噪设计研究

基于声学超材料的飞机壁板隔声特性研究

作者： 何晓栋   来源： 国防科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机壁板   加筋板   低频隔声   声学超材料   局域共振  

描述： 基于声学超材料的飞机壁板隔声特性研究