CESSNA172R飞机起动机工作原理及典型故障分析

作者： 文锋   来源： 科技风 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析   故障  

描述： CESSNA172R飞机的起动机是飞机起动中的最主要的部分,用起动机来带动螺旋桨旋转,从而使发动机进入工作状态。本文对起动机工作原理及典型故障的进行分析,查明原因并采取一系列可靠性控制措施,并进行风险分析,使故障得到了有效控制,提高了飞机的安全可靠性。

后疫情时代国内航空公司衍生风险分析及应对策略

作者： 宋侃   柴雨丰   来源： 民航管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析   应对策略  

描述： 新冠疫情爆发三年来，中国民航业遭遇重创，预计2022年度我国民航业整体亏损或将超过前两年亏损额。随着新冠疫情防控二十条（以下简称“二十条”）和优化落实疫情防控新十条（以下简称“新十条”）的正式发布，中国民航的艰难复苏态势或将迎来新的转机。据此，很多人认为疫情管控放松后行业市场会迎来井喷式的恢复，

后疫情时代国内航空公司衍生风险分析及应对策略

作者： 宋侃   柴雨丰   来源： 民航管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险分析   应对策略  

描述： 新冠疫情爆发三年来，中国民航业遭遇重创，预计2022年度我国民航业整体亏损或将超过前两年亏损额。随着新冠疫情防控二十条（以下简称“二十条”）和优化落实疫情防控新十条（以下简称“新十条”）的正式发布，中国民航的艰难复苏态势或将迎来新的转机。据此，很多人认为疫情管控放松后行业市场会迎来井喷式的恢复，

飞机冲偏出跑道人为差错量化分析模型

作者： 王洁宁   张聪俊   来源： 安全与环境学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错   BP神经网络   STPA   不安全事件报告   冲偏出跑道   安全管理工程  

描述： 为了分析飞机冲偏出跑道的人为差错,找到重点防控对象,提出了冲偏出跑道人为差错量化分析模型。首先应用STPA方法对飞机滑行、起飞及着陆程序进行建模,构建安全控制结构图,找出飞机冲偏出跑道的人

飞机冲偏出跑道人为差错量化分析模型

作者： 王洁宁   张聪俊   来源： 安全与环境学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错   BP神经网络   STPA   不安全事件报告   冲偏出跑道   安全管理工程  

描述： 为了分析飞机冲偏出跑道的人为差错,找到重点防控对象,提出了冲偏出跑道人为差错量化分析模型。首先应用STPA方法对飞机滑行、起飞及着陆程序进行建模,构建安全控制结构图,找出飞机冲偏出跑道的人

作者： 徐畅     惠雨乔     韩汶     曹梦迪     钟振方     孟庆春   来源： 山东大学学报(理学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 文本挖掘   风险演化   风险关联   航空业  

描述：

基于文本挖掘的航空装备故障分类研究

作者： 易泽鹏     乔邦江     林镇明   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 文本挖掘   故障分类   航空装备  

描述： 在航空装备维修过程中，会产生大量的维修记录、故障案例等文本数据。复杂的维修数据会影响工作者的维修决策。故障报告数据具有非结构化、非平衡和高维度的特点。据此，本文首先通过文本挖掘对装备故障文本数据进行

作者： 徐畅     惠雨乔     韩汶     曹梦迪     钟振方     孟庆春   来源： 山东大学学报(理学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 文本挖掘   风险演化   风险关联   航空业  

描述：

基于文本挖掘的航空装备故障分类研究

作者： 易泽鹏     乔邦江     林镇明   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 文本挖掘   故障分类   航空装备  

描述： 在航空装备维修过程中，会产生大量的维修记录、故障案例等文本数据。复杂的维修数据会影响工作者的维修决策。故障报告数据具有非结构化、非平衡和高维度的特点。据此，本文首先通过文本挖掘对装备故障文本数据进行

基于飞行剖面的航空器试飞活动空管风险研究

作者： 韩鹏   王军   王启   赵嶷飞   来源： 中国安全科学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空器适航   贝叶斯网络(BN)   空中交通管理   风险评估   飞行剖面   试飞活动  

描述： 为明确空中交通管理风险对航空器适航试飞活动不安全事件的影响,首先,依据航空器试飞科目绘制相应飞行剖面;其次,基于试飞活动飞行剖面,分析管制单位试飞保障流程,提取管制运行风险对试飞活动的影响因素;采用事故树分析法(FTA)分析事故发展过程,将事件和逻辑关系映射至贝叶斯网络(BN),依据国内外民航空管不安全事件分类统计结果和航空器制造商对试飞活动风险评估结论确定条件概率表,并基于变量消元法计算后验概率,推演事故主要诱因。结果表明:航空器试飞活动出现不安全事件或事故征候时,管理因素是导致试飞活动空管保障环节不安全事件的关键致因;试飞任务、空域环境及管制员工作差错也是导致试飞活动不安全事故的较大风险源。