航空发动机风扇机匣粘接磨耗涂层制备工艺及其性能研究

作者： 杨薇     蒲胜利     王振北   来源： 当代化工研究 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣   磨耗涂层   制备工艺  

描述： 航空发动机风扇机匣粘接磨耗涂层制备工艺及其性能研究

碳密封材料在航空航天领域的应用

作者： 陈至锐   来源： 中国高新区 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天   碳密封材料   应用   制备工艺  

描述： 碳密封材料是空间领域中的一种具有良好应用前景的摩擦密封材料。本文主要对应用于航空航天领域的碳密封材料的种类和工业领域相关的制备工艺进行了探究。

碳纤维复合材料的制备工艺优化及其在航空航天领域的应用

作者： 杨文国     杨晓鹏     马二克   来源： 当代化工研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳纤维   航空航天   制备工艺  

描述： 环境下的安全运行，大幅延长使用寿命,本文旨在深入探讨碳纤维复合材料制备工艺优化和在航空航天领域的应用潜力，对碳纤维复合材料的力学性能、耐腐蚀性等关键特性进行系统研究，为其在航空航天工程中的广泛应用提供科学依据。

某型号航空发动机风扇机匣优化设计

作者： 国强   刘公博   戚光鑫   赵一鉴   邵珠蕾   雷鹏   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣   航空发动机   加强筋   减重   拓扑优化  

描述： 为了研究航空发动机风扇机匣加强筋的分布规律，使其在满足机匣包容要求的情况下获取最大的机匣刚度，同时在不降低机匣刚度的情况下实现机匣减重，以某型号航空发动机风扇机匣为例，基于OptiStrcut软件

航空发动机风扇叶片与机匣刮蹭分析及结构设计

作者： 柴象海   史同承   王少辉   张执南   来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风扇机匣   刮蹭   宽弦风扇叶片   结构设计   涡扇发动机  

描述： 增加值,因此在叶片设计中应考虑到风扇叶片极限转速下叶尖伸长量。同时需要选取合理的扭转角度以满足叶片安全性和气动性能的要求。在风扇机匣包容区设计中应主动考虑异常载荷的影响,增大安全性设计域度;设计合理

航空发动机高温薄膜热电偶研究概况

作者： 周颖锋   崔在甫   李鑫   周排弟   李雅莉   陈沁楠   孙道恒   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   薄膜热电偶   高温稳定性   制备工艺   材料体系  

描述： 的研究发展趋势;分析了当前薄膜热电偶在敏感材料的高温稳定性、导电基底上多层薄膜材料体系的构建和曲面上传感薄膜制备工艺等面临的挑战;并指出薄膜热电偶未来在使用材料和薄膜制备工艺上可能的发展方向。

泡沫镁制备技术研究现状及其在航空航天领域的应用前景

作者： 卢翰林   陈乐平   周全   来源： 精密成形工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能特点   泡沫镁   应用前景   航空航天   制备工艺  

描述： 性能、生物医学性能和电磁屏蔽性能等几种主要的性能特点,进而综述了粉末冶金法、熔体发泡法、渗流铸造法等几种常见的泡沫镁材料制备工艺的研究进展,并结合笔者的研究理解对几种制备工艺进行了对比,分析了各种制备方法

航空发动机高温薄膜热电偶研究概况

作者： 周颖锋   崔在甫   李鑫   周排弟   李雅莉   陈沁楠   孙道恒   来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   薄膜热电偶   高温稳定性   制备工艺   材料体系  

描述： 的研究发展趋势;分析了当前薄膜热电偶在敏感材料的高温稳定性、导电基底上多层薄膜材料体系的构建和曲面上传感薄膜制备工艺等面临的挑战;并指出薄膜热电偶未来在使用材料和薄膜制备工艺上可能的发展方向。

泡沫镁制备技术研究现状及其在航空航天领域的应用前景

作者： 卢翰林   陈乐平   周全   来源： 精密成形工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能特点   泡沫镁   应用前景   航空航天   制备工艺  

描述： 性能、生物医学性能和电磁屏蔽性能等几种主要的性能特点,进而综述了粉末冶金法、熔体发泡法、渗流铸造法等几种常见的泡沫镁材料制备工艺的研究进展,并结合笔者的研究理解对几种制备工艺进行了对比,分析了各种制备方法

航空用原位颗粒增强铝基复合材料研制与发展

作者： 王磊   王浩伟   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   强化机理   原位自生   铝基复合材料   制备工艺  

描述： 与外加颗粒法相比，原位自生法制备的颗粒尺寸小、表面干净且与基体界面结合强度高，使得铝基复合材料具有高比强度、高比模量以及良好的强塑性匹配等优势。因此，原位自生铝基复合材料是航空航天结构件轻量化设计的理想材料之一。从原位自生TiB2颗粒增强铝基复合材料制备、组元配比优化设计、性能与强韧化机制等三个方面总结其研究现状，同时梳理了原位自生TiB2颗粒增强铝基复合材料存在问题与未来发展方向，以期望促进原位自生铝基复合材料在民航客机等航空高端领域快速发展。