首页>
根据【关键词:非对称,ADAMS,起落架载荷,着陆】搜索到相关结果 39 条
-
民用飞机非对称着陆起落架载荷研究
-
作者:
马光远
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
非对称
ADAMS
起落架载荷
着陆
-
描述:
民用飞机非对称着陆起落架载荷研究
-
民用飞机非对称着陆起落架载荷研究
-
作者:
马光远
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
非对称
ADAMS
起落架载荷
着陆
-
描述:
民用飞机非对称着陆起落架载荷研究
-
某型飞机阻力伞抛放系统故障模式分析
-
作者:
钱玉生
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
阻力伞
着陆
抛放系统
-
描述:
针对某型飞机阻力伞系统放伞、抛伞故障,通过分析系统的组成、工作原理、常见故障模式以及故障原因,提出了改进建议,为该型飞机阻力伞抛放系统故障的排除提供思路。
-
飞机着陆条件下机翼油箱垂荡问题研究
-
作者:
代震
徐绯
闫亚斌
姚建成
陈栋梁
来源:
西北工业大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
机翼油箱
着陆
SPH
燃油垂荡
-
描述:
针对飞机机翼油箱下蒙皮处出现变形的工程现象,研究了飞机在降落条件下,机翼整体油箱垂荡导致的燃油晃荡对箱体产生的影响。采用SPH方法,建立了气液固三相的简化油箱模型。利用nanoFluidX流体动力学仿真工具,计算给定载荷下的燃油晃荡情况,以及油箱下壁板的压力值,然后在ABAQUS有限元软件中计算壁板的应力分布。将飞机降落时实测的0.56 s内的加速度曲线作为油箱的运动边界条件,通过改变箱内燃油的充液率,比较下壁板压力的变化,最终得出了下壁板压力值与外载荷及充液率之间的变化关系。
-
某型飞机阻力伞抛放系统故障模式分析
-
作者:
钱玉生
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
阻力伞
着陆
抛放系统
-
描述:
针对某型飞机阻力伞系统放伞、抛伞故障,通过分析系统的组成、工作原理、常见故障模式以及故障原因,提出了改进建议,为该型飞机阻力伞抛放系统故障的排除提供思路。
-
飞机着陆条件下机翼油箱垂荡问题研究
-
作者:
代震
徐绯
闫亚斌
姚建成
陈栋梁
来源:
西北工业大学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
机翼油箱
着陆
SPH
燃油垂荡
-
描述:
针对飞机机翼油箱下蒙皮处出现变形的工程现象,研究了飞机在降落条件下,机翼整体油箱垂荡导致的燃油晃荡对箱体产生的影响。采用SPH方法,建立了气液固三相的简化油箱模型。利用nanoFluidX流体动力学仿真工具,计算给定载荷下的燃油晃荡情况,以及油箱下壁板的压力值,然后在ABAQUS有限元软件中计算壁板的应力分布。将飞机降落时实测的0.56 s内的加速度曲线作为油箱的运动边界条件,通过改变箱内燃油的充液率,比较下壁板压力的变化,最终得出了下壁板压力值与外载荷及充液率之间的变化关系。
-
基于QAR数据的飞机着陆仿真模型
-
作者:
孙京超
来源:
航空计算技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
QAR
蒙特卡洛
着陆
仿真
-
描述:
介绍了一种基于蒙特卡洛方法和QAR数据修正的飞机着陆仿真模型。模型考虑飞机着陆速度、跑道入口高度、着陆下滑角度、着陆点位置、制动减速度等因素对着陆过程的影响。通过对QAR数据的处理获得着陆仿真
-
基于QAR数据的飞机着陆仿真模型
-
作者:
孙京超
来源:
航空计算技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
QAR
蒙特卡洛
着陆
仿真
-
描述:
介绍了一种基于蒙特卡洛方法和QAR数据修正的飞机着陆仿真模型。模型考虑飞机着陆速度、跑道入口高度、着陆下滑角度、着陆点位置、制动减速度等因素对着陆过程的影响。通过对QAR数据的处理获得着陆仿真
-
某型支线飞机电磁防滑刹车系统故障分析与研究
-
作者:
王震
来源:
2019年(第四届)中国航空科学技术大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
着陆
故障
防滑刹车
-
描述:
某型支线飞机电磁防滑刹车系统故障分析与研究
-
某型支线飞机电磁防滑刹车系统故障分析与研究
-
作者:
王震
来源:
2019年(第四届)中国航空科学技术大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
着陆
故障
防滑刹车
-
描述:
某型支线飞机电磁防滑刹车系统故障分析与研究