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- 考虑飞机刹车荷载作用的沥青跑道动力响应研究
- 作者： 杨清晨 来源： 河南工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非均匀道基 沥青跑道 刹车荷载 动力响应 半解析有限元
- 描述： 考虑飞机刹车荷载作用的沥青跑道动力响应研究
- 考虑飞机刹车荷载作用的沥青跑道动力响应研究
- 作者： 杨清晨 来源： 河南工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非均匀道基 沥青跑道 刹车荷载 动力响应 半解析有限元
- 描述： 考虑飞机刹车荷载作用的沥青跑道动力响应研究
- 不同飞机载荷下机场跑道实测动力响应
- 作者： 李健 王海明 关新春 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 弯沉 飞机荷载 机场跑道 动力响应
- 描述： 基于丹佛国际机场跑道实测道面应变及弯沉数据,分析不同载荷飞机(B-737-300、B-757-200、B-777-200)在滑行过程中机场跑道的动力响应。结果表明,三种机型作用下跑道的应变与弯沉变化相似,均表现为峰值与轮轴相对应。跑道横缝板的板边与板中,主要表现为压应变,且维持一定水平后波动;在纵缝板的板边,应变表现为拉压转换,应力处于循环状态,轮轴间的应变回复量显著,易发生疲劳破坏。纵缝板的板边和板中弯沉曲线表现为单峰值余弦形式。板角与横缝板板边弯沉为双峰值曲线;且曲线上加载段与卸载段存在突变现象。在飞机载荷作用下,3.05~6.10 m范围内地基主要表现为弹性变形;可将3.05 m深度以下地基视为弹性地基。所得结论对机场跑道工程的优化设计与科学施工具有参考价值。
- 飞机动荷载对下穿明挖隧道结构的动力响应分析
- 作者： 包烨明 来源： 价值工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机动荷载 隧道结构 动力响应 三维数值分析
- 描述： 本文以济青高速铁路下穿胶州机场明挖隧道段为研究背景,采用三维数值计算方法,计算分析了在A380-800和B777-300两种飞机移动荷载作用下,下穿明挖隧道结构在不同埋深工况时的动力响应情况。结果表明:当两种飞机动荷载在隧道一倍洞径外降落并以恒定的速度划过隧道上方时,隧道各个监测点的竖向位移曲线趋势基本相同;在飞机滑行到隧道结构上方附近时,拱顶的沉降最大且最大主应力达到最大值,随着隧道埋深增加,拱顶的最大沉降及最大主应力值逐渐增大,最大竖向位移仅有0.21mm,最大主应力为1.72MPa,隧道结构能够保证安全。
- 飞机动荷载对下穿明挖隧道结构的动力响应分析
- 作者： 包烨明 来源： 价值工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机动荷载 隧道结构 动力响应 三维数值分析
- 描述： 本文以济青高速铁路下穿胶州机场明挖隧道段为研究背景,采用三维数值计算方法,计算分析了在A380-800和B777-300两种飞机移动荷载作用下,下穿明挖隧道结构在不同埋深工况时的动力响应情况。结果表明:当两种飞机动荷载在隧道一倍洞径外降落并以恒定的速度划过隧道上方时,隧道各个监测点的竖向位移曲线趋势基本相同;在飞机滑行到隧道结构上方附近时,拱顶的沉降最大且最大主应力达到最大值,随着隧道埋深增加,拱顶的最大沉降及最大主应力值逐渐增大,最大竖向位移仅有0.21mm,最大主应力为1.72MPa,隧道结构能够保证安全。
- 高温气冷堆舱室抗商用飞机撞击的耦合数值分析
- 作者： 梁振斌 聂君锋 王海涛 来源： 原子能科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 反应堆舱室 飞机撞击 高温气冷堆 动力响应
- 描述： 高温气冷堆舱室抗商用飞机撞击的耦合数值分析
- 飞机与地铁动载下道基动力响应现场监测及分析
- 作者： 童俊 刘勤峰 谭聆言 马胜浩 王旭宾 钱建固 来源： 结构工程师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机荷载 飞机滑行道 地铁荷载 动力响应
- 描述： 为了探究飞机滑行荷载与下穿地铁运行荷载联合作用下机场滑行道道基的动力响应，对某濒海软土机场一条滑道实施实时监测，在地铁线临近穿过滑行道的位置布置加速度传感器，以获取机场滑行道地层动力响应信号。通过分离响应信号获得地铁荷载所对应长、短周期频率的响应信号，在频域上对地铁长、短频率信号进行幅值对比，分离出地铁与飞机的动力响应主频率。结果表明，飞机的动力响应主频率为5～30 Hz，地铁的动力响应频率主频率为30～60 Hz，飞机滑行荷载对机场滑行道产生的动力响应是地铁穿行引起的动力响应的6倍以上。
- 饱和土中马蹄形隧道平面波散射研究
- 作者： 尹荣玉 来源： 石家庄铁道大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 曲墙马蹄形隧道 动力响应 饱和土 平面波散射
- 描述： 饱和土中马蹄形隧道平面波散射研究