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根据【关键词:
静电感应,航空发动机,静电传感器,遗传算法,BP神经网络,有限元分析,调理电路
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关键词
航空发动机
气路检测静电传感器仿真研究
作者:
何双亮
葛文庆
孙忠湖
毛玲阳
来源:
测控技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
静电传感器
仿真分析
多物理场
描述:
针对
航空发动机
气路静电检测静电传感器的复杂工作环境,开展传感器的流场、电场、温度场耦合的多物理场建模与仿真研究。采用
有限元分析
软件建立静电传感器的数值模型并进行仿真分析,研究探针型静电传感器探极
基于GA-BRBPNN的航空自耦变压整流器故障诊断方法
作者:
董慧芬
郑坤
杨占刚
来源:
电子测量与仪器学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
贝叶斯正则化
遗传算法
BP神经网络
故障诊断
航空自耦变压整流器
描述:
可能出现相应故障,进而威胁飞机可靠运行及持续适航。针对ATRU整流部分故障信号频谱难以区分、诊断准确率不高问题,提出一种
遗传算法
(genetic algorithm, GA)与贝叶斯正则化反向传播
航空发动机
机匣切削加工参数优化研究
作者:
段林升
来源:
湖南工业大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
遗传算法
有限元分析
加工变形
切削参数优化
航空机匣
描述:
航空发动机
机匣切削加工参数优化研究
飞机货舱可燃物燃烧火灾多参数联合探测技术研究
作者:
王茂华
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
温度
遗传算法
BP神经网络
蓝光散射
红外光散射
背景消除法
描述:
飞机货舱可燃物燃烧火灾多参数联合探测技术研究
基于PCA-BP的
航空发动机
大修周期预测方法
作者:
符式峰
贾晓亮
安磊
常笑
来源:
航空计算技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
主成分分析
航空发动机
大修周期
BP神经网络
描述:
航空发动机
大修具有影响因素多、因素之间耦合关系复杂等特点,针对数据驱动的
航空发动机
大修周期预测,提出基于主成分分析和反向传播神经网络(PCA-BP)的
航空发动机
大修周期预测方法。在分析影响
航空发动机
基于飞参数据与BP神经网络的
航空发动机
动态建模
作者:
李帅国
彭靖波
王玮轩
郑劲松
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
BP神经网络
飞参数据
动态建模
描述:
基于飞参数据与BP神经网络的
航空发动机
动态建模
航空发动机
燃油计量装置稳定性分析
作者:
陈昭旸
肖玲斐
叶志锋
胡文佳
吴忠敏
来源:
机械制造与自动化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
遗传算法
稳定性分析
李雅普诺夫
燃油计量
描述:
燃油计量装置是
航空发动机
控制系统的重要组成部分,其输出稳定性直接关系到发动机转速控制性能。建立燃油计量装置的力平衡方程和流量连续性方程,在MATLAB中建立其仿真模型,对所列方程进行线性化处理,分别
基于三次样条插值BP神经网络的航空阻力伞供应决策模型
作者:
谷雨轩
徐常凯
肖凯锐
来源:
科技与创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
阻力伞
供应决策
BP神经网络
三次样条插值
描述:
针对航空阻力伞供应长期依靠人工经验决策与精细化保障模式不匹配的问题,提出一种阻力伞供应数量模型,首先通过三次样条插值扩充样本数据,然后通过实例模型精度对比优化神经元设置和激活函数的选择,最终建立神经元节点数为4、激活函数为Sigmond函数的BP神经网络航空阻力伞供应决策模型,为保障决策提供了有效的方法,对于提升保障效率具有重要意义。
基于BP神经网络航空情报员人因失误的风险预警机制研究
作者:
李培
来源:
成都航空职业技术学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
风险预警
BP神经网络
指标体系
人因失误
描述:
从人、机、环、管四个方面对情报员人因失误影响因素进行研究,通过对各影响因素相关性分析,构建情报员人因失误风险预警指标体系,运用BP神经网络建立起相应的情报员人因失误的风险预警机制。
基于BP神经网络的航空公司债务风险形成与传染机理研究
作者:
田利军
王皓羽
张秀
徐森雨
来源:
商业会计
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
债务风险
BP神经网络
传染机理
航空公司
描述:
我国民航业在进入多元化发展阶段的同时,也面临着高债务风险和现金流短缺的问题。文章以风险管理理论为基础,从企业、供应链、行业、区域四个层次剖析我国四大航空公司债务风险的形成和传染机理,运用主成分分析法和BP神经网络定量测度模型和预警模型对四大航空公司债务风险进行实证检验,验证模型具有较好的预测效果。得出结论:航空公司债务风险形成的内部因素主要是自身偿债能力和盈利能力的下降,同时航空公司债务风险会沿着区域、供应链传染,最后基于政府和企业视角提出债务风险防控建议。
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