航空发动机多变量鲁棒控制

作者： 冯正平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   数字控制模块   降低阶LQG/LTR方法   模型跟踪滑动模态控制   状态变量模型   ZP/LTR方法  

描述： 该文围绕航空发动机多变量鲁棒控制这一主题,开展了系统而深入的研究,所取得的研究及成果均具有工程实用价值.该文的主要贡献如下:1)提出了建立航空发动机状态变量模型的新方法-拟合法及改进拟合法,前者适用于低阶对象的建模,后适用于高阶对象的建 模.2)提出了航空发?

航空发动机模糊鲁棒控制方法研究

作者： 顾彬斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不确定T   一致有界、一致最终有界   航空发动机   模糊动态系统模型   半物理仿真   S模糊模型  

描述： 航空发动机模糊鲁棒控制方法研究

飞机自适应动力与热管理系统能效分析研究

作者： 黄星   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油消耗率   航空发动机   自适应与热管理系统   稳定裕度   多设计点设计方法   数值仿真  

描述： 飞机自适应动力与热管理系统能效分析研究

航空发动机转子超转破裂预测方法评估与应用

作者： 金小杰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   转子   破裂转速   整体铸造转子   破裂模式   超转试验  

描述： 航空发动机转子超转破裂预测方法评估与应用

基于分数阶滑模的航空发动机传感器故障诊断与容错控制

作者： 何晓聪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   容错控制   故障诊断   分数阶微积分   传感器   滑模  

描述： 基于分数阶滑模的航空发动机传感器故障诊断与容错控制

航空发动机整机结构系统耦合振动及其智能优化研究

作者： 屈美娇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整机振动   航空发动机   遗传算法   转子应变能   多目标优化   临界转速   转静碰摩  

描述： 航空发动机整机结构系统耦合振动及其智能优化研究

智能航空发动机综合优化控制研究

作者： 郑前钢   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   性能模式   优化控制   基线模式   延寿模式   机载模型   应急模式  

描述： 智能航空发动机综合优化控制研究

航空发动机电子控制器电磁防护设计研究

作者： 何锦涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   电磁耦合   电子控制器   电磁兼容设计   建模与仿真   闪电防护  

描述： 航空发动机电子控制器电磁防护设计研究

与使用相关的航空发动机综合任务谱编制方法研究

作者： 陆琪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   综合任务谱   与使用相关   载荷谱   极值载荷   编制  

描述： 与使用相关的航空发动机综合任务谱编制方法研究

数据驱动的航空发动机异常检测方法研究

作者： 王钟毓   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   特征选择   隔离森林   相似性度量   动态时间规整   异常检测  

描述： 数据驱动的航空发动机异常检测方法研究