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根据【关键词:静压测量,风洞试验,气动特性,民用飞机,CFD仿真,反推装置】搜索到相关结果 3 条
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民用飞机静压孔气动布局设计
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作者:
杨慧
杨士普
黄頔
孙一峰
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
静压孔
气动布局
马赫数
迎角
风洞试验
民用飞机
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描述:
民用飞机根据静压、总压等基本测量参数,通过大气数据计算机解算得到飞机飞行的高度、速度等,因此静压测量的精确度对飞机安全性至关重要,而静压孔的气动布局直接关系到静压测量精度。对于亚声速民机,机身表面
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螺旋桨滑流对飞机纵向气动特性的影响研究
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作者:
李兴伟
李聪
高静
李盛文
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
短舱位置
风洞试验
螺旋桨滑流
PIV试验
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描述:
采用螺旋桨飞机动力模拟风洞试验技术及粒子图像测速技术,研究双发常规布局涡桨飞机的螺旋桨滑流对飞机纵向气动特性的影响规律。通过测力风洞试验研究螺旋桨不同位置处滑流对飞机的升阻特性、力矩特性及平尾下洗
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发动机引流对飞机气动力的影响试验研究
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作者:
张超
朱纪洪
吴林峰
李环宇
李春文
来源:
实验流体力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
引流影响
风洞试验
静态测力
大迎角
发动机引流
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描述:
飞机气动力特性是飞机特性的基本表征。发动机的引流对气动力的影响直接关系到气动力建模的准确性、飞行品质和飞行安全。将真实涡喷发动机安装在某缩比验证飞机内,较逼真地研究了发动机推力大小、空气流动速度大小和方向等对气动力的影响。结果表明,发动机引流对验证机气动力的影响主要体现在轴向力、法向力和俯仰力矩上,发动机推力越大,引流效果越明显,且在超过失速迎角后的某迎角处法向力和俯仰力矩的增量达到最大值;而在不同侧滑角、一定风速范围内以及舵面偏转等情况下,发动机引流引起的气动力增量主要表现在失速迎角附近。因此在进行大迎角机动研究时,必须考虑发动机引流对气动力的影响。