航空文献资源库

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附加阻尼环的航空齿轮强迫响应分析方法: 作者： 叶航王延荣苗国磊苏雷王帅 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 阻尼环 航空齿轮强迫响应等效阻尼减振; 描述： 为了避免航空齿轮振动过大导致齿轮辐板破裂，在齿轮外缘安装阻尼环是一种有效减振方法。针对工程中阻尼环设计时缺乏有效便捷的设计方法问题，基于能量法建立了航空齿轮节径型振动下阻尼环的等效参数模型。在给

航空发动机中央传动失效故障分析: 作者： 杨昌祺蔚夺魁张茂强李正安中彦佟文伟 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 失效分析中央传动系统 航空发动机 锥齿轮 节径振动; 描述： 某型航空发动机在使用时发生中央传动失效故障，故障首断件为中央传动从动锥齿轮，断口性质为高周疲劳。为剖析齿轮啮合与故障之间的关系，建立了包含主、从动锥齿轮的有限元模型，采用准静态的方法将啮合过程分成

航空发动机风扇叶片爆破飞断主动控制技术: 作者： 王海舟陈国栋祝昭丹姜晓斌赵诗杨 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 爆破飞断包容性试验风扇叶片 试验验证; 描述： 为了实现在风扇机匣包容性试验中对叶片飞断转速的精确控制，开展了叶片飞断主动控制技术研究。提出了一种风扇叶片爆破切割飞断的方法，进行了风扇叶片榫头的装药结构设计以及应用爆破技术的可行性分析；设计了遥控起爆系统，确保了试验安全；根据静、动态双重验证的技术研究路线提出了详细的技术指标，使叶片飞出姿态满足试验器条件下包容性试验的技术要求。结果表明：采用风扇叶片爆破切割飞断的方法顺利完成了某大涵道比发动机叶片在风扇机匣包容性试验指定转速下的爆破飞断，叶片飞出的附加动能小于叶片飞失动能的0.05%，叶片飞断转速的控制精度在0.1%以内。验证了该项技术在试验器条件下完成风扇机匣包容性试验的有效性，并为整机包容性试验奠定了基础。

航空发动机消喘措施试验验证: 作者： 崔金辉韩鹏江 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机 切油可调静子叶片 试验验证 消喘喷口喉部面积; 描述： 为明确燃烧室短时切油、关小压气机可调静子叶片（VSV）角度和放大喷口喉部面积等消喘措施对发动机消喘功能的影响，依托某型变几何混排涡扇发动机制定了试验方案，开展了消喘措施专项验证试验，分别得到了消喘失败和消喘成功时的切油深度、VSV角度瞬时关小量和喷口喉部面积瞬时放大量，并从理论上对试验现象做了解释。结果表明：试验结果与理论分析相一致，证明试验结果是可靠的；试验结果能够为消喘系统的设计提供参考，在设计消喘系统时，消喘措施的具体调整量需通过试验手段确定；适当增大切油深度、增加喷口喉部面积瞬时放大量、增加VSV角度瞬时关小量，有利于发动机消喘；加快VSV和喷口等几何可调特征部件的响应速度，有利于发动机快速退出喘振。

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