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根据【关键词:锻透性,起落架,模锻,晶粒尺寸,再结晶体积分数】搜索到相关结果 13 条
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大型飞机起落架模锻件锻透性研究
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作者:
赵明杰
黄亮
李建军
曾嵘
章晓婷
张晗
李蓬川
来源:
锻压技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
锻透性
起落架
模锻
晶粒尺寸
再结晶体积分数
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描述:
通过反向有限元法设计了起落架模锻工艺路线,分别建立了预锻和终锻过程的三维有限元模型,分析了大型飞机起落架不同锻造过程中的晶粒尺寸和锻透性变化。结果表明,锻造过程对终锻件的残余应变及晶粒分布具有重要
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大型飞机起落架模锻件锻透性研究
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作者:
赵明杰
黄亮
李建军
曾嵘
章晓婷
张晗
李蓬川
来源:
锻压技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
锻透性
起落架
模锻
晶粒尺寸
再结晶体积分数
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描述:
通过反向有限元法设计了起落架模锻工艺路线,分别建立了预锻和终锻过程的三维有限元模型,分析了大型飞机起落架不同锻造过程中的晶粒尺寸和锻透性变化。结果表明,锻造过程对终锻件的残余应变及晶粒分布具有重要
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大型飞机起落架模锻件锻透性研究
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作者:
赵明杰
黄亮
李建军
曾嵘
章晓婷
张晗
李蓬川
来源:
锻压技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
锻透性
起落架
模锻
晶粒尺寸
再结晶体积分数
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描述:
通过反向有限元法设计了起落架模锻工艺路线,分别建立了预锻和终锻过程的三维有限元模型,分析了大型飞机起落架不同锻造过程中的晶粒尺寸和锻透性变化。结果表明,锻造过程对终锻件的残余应变及晶粒分布具有重要
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飞机起落架液压电磁阀智能检测装置设计
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作者:
陈良
李罡
潘柏全
贾春鹏
来源:
机床与液压
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
电磁阀
检测装置
飞机
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描述:
根据某型飞机起落架收放液压电磁阀的工作原理、技术标准和实验大纲,设计一种智能检测装置。该智能检测装置以计算机控制为核心,集机、电、液技术于一体,实现了对起落架液压电磁阀的外部密封性能、内漏性能
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基于unity3D的初教六飞机起落架收放以及拆装运动模拟
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作者:
张嵩逸
施浩
朱正
来源:
电脑知识与技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
Unity3D
起落架
运动模拟
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描述:
本文提出了在unity3D平台上对初教六起落架收放和拆卸重组装的运动设计模拟。首先对起落架各零件进行精细测绘,再运用力学分析和误差校准组合,建立3D模型,最后将模型导入unity3D进行运动模拟
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某型飞机起落架收放故障分析及预防
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作者:
杨雷恒
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
分析及预防
起落架
故障
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描述:
某型飞机起落架由两个主起落架、一个前起落架和一个尾撬组成,主起落架和前起落架在收上和放下位置均有上锁机构,起落架能否正常收放和可靠工作,将直接危及飞行安全。近年来,某型飞机起落架收放典型故障主要有以下三类:前起落架放下信号灯不亮、前起落架收上不上锁和主起落架收上不上锁。
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基于磁流变减震器的飞机起落架控制研究
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作者:
黄敏
李世佳
来源:
首都师范大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
模糊控制
复合控制
磁流变
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描述:
对磁流变起落架原理进行分析,并通过力学理论与Bouc-Wen模型建立了磁流变起落架的动力学模型.依据模糊与最优控制理论采用3种控制策略对磁流变起落架进行控制仿真.仿真结果显示:复合控制策略使得加速度峰值和加速度均方根分别降低了34.70%与33.40%,具有最佳的控制性能.
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某型飞机起落架收放故障分析及预防
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作者:
杨雷恒
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
分析及预防
起落架
故障
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描述:
某型飞机起落架由两个主起落架、一个前起落架和一个尾撬组成,主起落架和前起落架在收上和放下位置均有上锁机构,起落架能否正常收放和可靠工作,将直接危及飞行安全。近年来,某型飞机起落架收放典型故障主要有以下三类:前起落架放下信号灯不亮、前起落架收上不上锁和主起落架收上不上锁。
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基于磁流变减震器的飞机起落架控制研究
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作者:
黄敏
李世佳
来源:
首都师范大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
模糊控制
复合控制
磁流变
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描述:
对磁流变起落架原理进行分析,并通过力学理论与Bouc-Wen模型建立了磁流变起落架的动力学模型.依据模糊与最优控制理论采用3种控制策略对磁流变起落架进行控制仿真.仿真结果显示:复合控制策略使得加速度峰值和加速度均方根分别降低了34.70%与33.40%,具有最佳的控制性能.
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Taguchi方法在飞机起落架摆振特性对设计参数灵敏度分析中的应用
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作者:
刘胜利
刘小川
牟让科
来源:
振动工程学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
正交试验
起落架
摆振
Taguchi方法
灵敏度
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描述:
针对飞机起落架摆振特性对设计参数灵敏度的问题,使用典型前起落架摆振分析模型,确定飞机在全速度范围内滑跑时系统防摆所需最大临界阻尼值,通过引入Taguchi方法,找出影响系统防摆所需最大临界阻尼值