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根据【关键词:
锂电池,燃料电池,电动机,太阳能电池,混合动力飞机,电力电子变换器,电动飞机,发电机
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关键词
电子烟货物航空运输安全管理探讨
作者:
杜珺
关金玮
谢欢欢
李亦林
张洁铭
来源:
民航学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
锂电池
电子烟
运输安全
描述:
电子烟的全球盛行使得电子烟出口量极大,作为含
锂电池
的产品,其运输安全问题至关重要。文章通过对电子烟货物航空运输现状的分析,发现其所面临的制约问题,并对电子烟货物空运安全管理进行探讨,以期为相关部门提出更全面的电子烟货物空运管理政策奠定基础。
航空推进电源系统研究综述
作者:
齐扬
李伟林
吴宇
赵宏卫
祝文涛
何林珂
来源:
电源学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
能量管理
协同控制
多电飞机
电推进系统
电力电子变换器
电能转化
描述:
随着电力电子技术的进步和航空产业绿色发展的需求,以电能作为主体推进动力的航空飞行器受到了广泛关注,特别是航空推进电源系统的设计对于优化飞机结构、减少碳排放和提高飞机可靠性具有重要意义。同时,多电/全电背景下的飞机电源系统在转换效率、功重比和能量综合管理等方面也面临着新的问题与挑战。围绕电推进飞机的关键技术,对航空推进电源系统的能源体系架构、电力电子变换器拓扑结构、协同控制方法和能量管理等方面进行了研究现状的梳理。在此基础上,归纳和展望了飞机电推进系统,包括宽禁带半导体器件、大功率脉冲性负载以及分布式电推进等方面的未来研究趋势。
基于间接健康指标与回声状态网络的航空
锂电池
剩余使用寿命预测
作者:
后麒麟
曹亮
单添敏
王景霖
沈勇
来源:
测控技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
锂电池
粒子群优化
回声状态网络
间接健康指标
剩余使用寿命预测
描述:
航空
锂电池
是飞机的重要组成部分,对其进行剩余使用寿命(RUL)预测至关重要。目前,一般采用
锂电池
容量作为RUL指标,但在飞机实际运行中,
锂电池
容量难以准确测量,同时面临长期寿命预测精度的问题。因此
英国航空混合电推进系统发展现状
作者:
赵姝晗
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
燃气涡轮发动机
发展现状
电动机驱动
电推进系统
发电机
描述:
航空混合电推进系统是一种新概念推进系统,其工作原理是燃气涡轮发动机驱动
发电机
产生电能,输出电力带动
电动机
或者风扇工作,
电动机
带动大部分或者全部螺旋桨或者风扇产生推力。目前,英国政府及航空企业十分重视
英国航空混合电推进系统发展现状
作者:
赵姝晗
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
燃气涡轮发动机
发展现状
电动机驱动
电推进系统
发电机
描述:
航空混合电推进系统是一种新概念推进系统,其工作原理是燃气涡轮发动机驱动
发电机
产生电能,输出电力带动
电动机
或者风扇工作,
电动机
带动大部分或者全部螺旋桨或者风扇产生推力。目前,英国政府及航空企业十分重视
航空用
燃料电池
及混合电推进系统发展综述
作者:
秦江
姬志行
郭发福
刘禾
李成杰
沈轶岭
程昆林
章思龙
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
燃料电池
混合动力
航空动力系统
燃料重整
电推进
描述:
随着世界范围内碳减排需求的日益增长及长航时飞机的发展需要,高效率的
燃料电池
航空电推进系统逐渐受到重视,氢能航空的理念被人们所熟知,可使用碳氢燃料的高温
燃料电池
还可与燃气涡轮组成混合动力系统,发电效率
共话新技术,共谋新合作,共创新未来——第三届国际航空发动机论坛在湖南长沙召开
作者:
成磊
马睿阳
李翀
陈健
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机技术
燃料电池
协同创新
湖南长沙
SAF
描述:
以“共话新技术,共谋新合作,共创新未来”为主题的第三届国际航空发动机论坛(IAEC
2022
)于8月31日至9月
1
日在湖南长沙召开。本届论坛由中国工程院机械与运载工程学部、中国航发科技委联合国内相关
航空用
燃料电池
及混合电推进系统发展综述
作者:
秦江
姬志行
郭发福
刘禾
李成杰
沈轶岭
程昆林
章思龙
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
燃料电池
混合动力
航空动力系统
燃料重整
电推进
描述:
随着世界范围内碳减排需求的日益增长及长航时飞机的发展需要,高效率的
燃料电池
航空电推进系统逐渐受到重视,氢能航空的理念被人们所熟知,可使用碳氢燃料的高温
燃料电池
还可与燃气涡轮组成混合动力系统,发电效率
创新精神号:航空电推的探索与欲望
作者:
解铁军
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
功率密度
罗伊斯
电池包
电动飞机
描述:
打破世界速度纪录罗尔斯-罗伊斯公司宣布“创新精神”号全电动飞机于2021年11月16日以555.9公里/小时(345.4英里/小时)的速度飞行了3公里,打破了电动飞机速度世界纪录。在随后的测试中,“创新精神”号以532.1公里的时速飞行超过15公里,并用时202秒爬升到3000米,创造另两项新的世界纪录。这些速度纪录申请了国际航空运动联合会(FAI)认证,使“创新精神”号成为名副其实世界最快全电动飞机。
创新精神号:航空电推的探索与欲望
作者:
解铁军
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
功率密度
罗伊斯
电池包
电动飞机
描述:
打破世界速度纪录罗尔斯-罗伊斯公司宣布“创新精神”号全电动飞机于2021年11月16日以555.9公里/小时(345.4英里/小时)的速度飞行了3公里,打破了电动飞机速度世界纪录。在随后的测试中,“创新精神”号以532.1公里的时速飞行超过15公里,并用时202秒爬升到3000米,创造另两项新的世界纪录。这些速度纪录申请了国际航空运动联合会(FAI)认证,使“创新精神”号成为名副其实世界最快全电动飞机。
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