基于大数据和人工智能技术的智慧航空运输安全工作体系建设构想

作者： 杨子睿   来源： 中国航务周刊 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 智慧民航   航空运输   体系构建  

描述： 航空运输企业的发展，可以在扩大我国的运输规模、提高运输时效方面发挥积极的作用。但是，要想让航空运输企业真正地发展起来，就必须要对航空运输企业的基本资料进行全面的整理，这样才能更好地了解企业发展的未来

疫苗航空运输安全影响因素及对策分析

作者： 杜珺   张洁铭   梁晓瑜   关金玮   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 新冠疫情   疫苗   航空运输   冷链  

描述： 法规标准的梳理,结合新冠疫苗运输情况,运用4M1E方法对我国疫苗航空运输安全影响因素进行分析,发现了我国在专业人才、企业管理、设施设备、运输能力、制度及信息平台的建设等方面存在不足,并从制度体系建设及落实、多主体协同合作、基础建设及技术引进、人才培养和应急能力提升方面提出了优化对策及建议。

航空运输能力提升对区域经济发展的作用探讨

作者： 刘志强   来源： 中国航务周刊 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 能力提升   作用   航空运输   区域经济  

描述： 航空运输作为最主要的运输方式之一，对整个世界工业体系和社会经济发展起着举足轻重的作用。国际机场作为物流、商务和信息流的主要枢纽，对带动地区经济发展具有重要意义。本文对航空运输能力提升对区域经济发展的作用进行分析，总结两者之间的内在联系。

基于临空经济视角的航空运输发展策略分析

作者： 张晓敏   来源： 中国航务周刊 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发展策略   现状   航空运输   临空经济  

描述： 近年来，中国航空运输业构建了比较系统、完善的航空运输体系，临空经济作为全球民航强国发展区域经济不可或缺的一类途径，受到我国各机场的重视，并且取得了一些成效，但是在具体发展过程中仍旧存在不少问题亟待

航空和高铁对中国城市创新能力的影响

作者： 罗雪   毛炜圣   王帮娟   刘承良   来源： 地理科学进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 城市创新能力   中介效应   航空运输   高铁运输   双向固定效应面板回归  

描述： ：(1)航空和高铁建设均对城市创新能力有显著正向影响，高铁对城市的创新溢出效应约为航空的3倍。(2)航空和高铁对不同类型城市的创新溢出效应存在显著异质性。城市等级异质性方面，航空和高铁对中心城市创新能力

航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析

作者： 马昕瑶   唐小卫   王立文   张生润   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司合作类型   航空运输   航线运营持续时间   国际市场   生存分析  

描述： 。结果表明：（1）航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年，持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有

面向终端区的航空器绿色轨迹优化研究

作者： 任广建   何家兴   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 终端区   绿色运行   轨迹优化   航空运输   碳排放  

描述： 航空运输是我国综合交通领域的重要支柱，其绿色运行的研究对于可持续发展的意义重大。以绿色优化为核心，以减少碳排放为目标，面向终端区对航空器的轨迹进行优化研究，有效减少了碳排放，并得出了有效结论。首先

航空运输对疫情传播的影响过程与机制研究——以南京禄口机场为例

作者： 张蕾   滕晨阳   李今心   来源： 综合运输 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 南京禄口机场   疫情传播   时空扩散过程   决策树模型   航空运输  

描述： 本文以南京禄口机场为例，探讨了航空运输对疫情传播的时空格局与阶段特征，并利用决策树模型探究航空运输引致新冠疫情扩散的影响因素及其机制。结果表明：(1)在当前管控水平下，疫情快速覆盖航空网络的风险较小

考虑旅客跨楼中转的航空公司所属航站楼分配优化研究

作者： 李艳华   阳杰   刘志硕   邓杰   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟退火/自适应粒子群   航空运输   航空公司分配模型   枢纽机场   中转水平  

描述： 针对多航站楼枢纽机场跨楼中转效率低下的问题，以提升枢纽机场中转水平为目标，提出航站楼分配优化模型，优化航空公司在各航站楼归属分配布局。为兼顾航空公司的便利需求、提升中转旅客的出行体验和降低机场运营成本，以年跨楼中转旅客数量、同航系航空公司间跨楼中转组合数量、年旅客跨楼中转总时间和年跨楼国际/港澳台中转旅客数量最小为目标，考虑航站楼容量限制、航空公司旅客处理能力限制等因素，建立了多航站楼航空公司分配优化多目标整数规划模型，并设计了模拟退火和自适应粒子群（SA/APSO）的混合优化算法对模型进行求解。选取西南地区某枢纽机场进行实例分析，首先使用SA/APSO算法求解小规模算例，结果显示优化后的各目标分别降低了14.51%/50%不等，且各目标函数值在算法整体运行多次后变化幅度较小，验证了模型和算法的有效性及算法的稳定性。随后使用SA/APSO求解大规模算例，并得出不同目标权重组合对应的最优方案，结果显示优化后的各目标分别降低了26.86%、28.33%、89.91%和28.84%。研究结果表明：所提出的模型和算法可以充分兼顾航空公司、中转旅客和机场三方利益，满足各航站楼容量和航空公司旅客处理能力限制的同时，提高旅客跨楼中转效率，降低机场运营成本，满足航司便利需求，进而增强枢纽机场中转吸引力，为多航站楼枢纽机场的航空公司航站楼分配优化提供理论和方法指导。

航空器爬升与下降阶段4D航迹预测

作者： 赵元棣   李科频   朱文心   来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 长短期记忆网络   4D航迹预测   循环神经网络   机器学习   航空运输  

描述： 准确的4D航迹预测可以在冲突探测与解脱、航迹优化和空中交通流量管理等多个领域发挥重要作用。为提高预测的准确性，提出了基于机器学习的航空器4D航迹预测方法。首先，利用爬升阶段提取研究指标，构建循环神经网络(recurrent neural network, RNN)和长短期记忆网络(long short/term memory, LSTM);其次，在下降阶段进行数据维度拓展，构建RNN、LSTM模型进行航迹预测；最后，对各个维度上的预测航迹点和实际航迹点的误差进行分析。仿真结果表明，爬升阶段模型和下降阶段模型对于航空器位置预测准确性高，展现了航迹预测模型的良好鲁棒性。