航空扩口式管接头结构优化研究试验

作者： 王勇超   陈迪   彭景   罗雄   王成雨   杨杰   来源： 机械研究与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空扩口导管   开槽   密封性能   有限元仿真  

描述： 航空扩口导管管接头在长期使用中存在“跑、冒、滴、漏”现象，如果损坏会影响管路密封性能并直接影响到飞机的正常运行和安全。针对所存在问题，为进一步提高扩口式管接头密封性能，提出优化扩口式导管连接设计方案。首先，基于线面结合的密封形式，对扩口式管接头锥面进行开槽优化设计；然后，针对槽宽、开槽位置对密封性能的影响，采用有限元方法仿真了不同开槽参数下扩口面和锥面的压力，最后，研制了不同开槽参数的试件，并对其进行了着色检测和耐压试验，研究表明：在扩口接头锥面进行开槽是一种优化管接头密封性能的可行方法。

航空扩口式管接头结构优化研究试验

作者： 王勇超   陈迪   彭景   罗雄   王成雨   杨杰   来源： 机械研究与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空扩口导管   开槽   密封性能   有限元仿真  

描述： 航空扩口导管管接头在长期使用中存在“跑、冒、滴、漏”现象，如果损坏会影响管路密封性能并直接影响到飞机的正常运行和安全。针对所存在问题，为进一步提高扩口式管接头密封性能，提出优化扩口式导管连接设计方案。首先，基于线面结合的密封形式，对扩口式管接头锥面进行开槽优化设计；然后，针对槽宽、开槽位置对密封性能的影响，采用有限元方法仿真了不同开槽参数下扩口面和锥面的压力，最后，研制了不同开槽参数的试件，并对其进行了着色检测和耐压试验，研究表明：在扩口接头锥面进行开槽是一种优化管接头密封性能的可行方法。

航空鼓筒轴零件加工工艺

作者： 梁永朝   张潇   刘彦军   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 鼓筒轴   高温合金   车削   铣削   装夹方式   参数化编程   陶瓷刀具  

描述： 对航空鼓筒轴零件材料及结构特点进行分析，通过陶瓷刀具的应用改进、装夹方式的改进以及参数化防误程序的应用，提升了车削加工质量与效率；通过涂层刀具的应用以及加工参数的优化，解决了法兰面“花边”铣削难题，同时有效降低了刀具使用成本，提升了鼓筒轴零件整体加工效率。

航空用钛合金疲劳性能测试试样的残余应力测试技术

作者： 郭征   李维   康聪   张云云   李进元   来源： 世界有色金属 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 试样   测试   残余应力   疲劳  

描述： 准确检测加工带来的残余应力，确保疲劳试样符合标准要求，对测定钛合金的疲劳性能至关重要。本文对目前常用的残余应力的测试分析技术进行了介绍，并对适合钛合金疲劳试样残余应力测试的技术进行了讨论。结果表明，X射线衍射法是目前最合适的钛合金疲劳试样残余应力测试方法。

层削法在航空板材残余应力测试中的应用

作者： 王俊   程志远   宋文城   郭新汝   钟娟   王彦东   王玉玲   来源： 理化检验-物理分册 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空板材   层削法   应力分布   残余应力  

描述： 采用层削法测试了7050-T7451高强度铝合金航空板材的残余应力，对比了不同标准测试方法的差异，研究了不同厚度板材残余应力的分布规律。结果表明：试样两端有沉孔和无沉孔对残余应力的测试结果无明显影响；在板材不同宽度位置取样测得的残余应力无显著差异；厚度为20 mm及76 mm板材纵向试样的表层为压缩应力区，次表层为拉伸应力区，心部为无应力或低应力区；厚度为165 mm板材纵向试样从表层到心部分别为拉伸应力区、压缩应力区、拉伸应力区、低拉伸应力区。

航空复合材料加筋板湿热环境下吸湿性能

作者： 刘宋婧   冯宇   张腾   毕亚萍   张铁军   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 湿热环境   吸湿规律   复合材料加筋板   修正两阶段吸湿模型   有限元仿真  

描述： 为探究复合材料加筋板湿热环境下的吸湿性能，开展了70℃、水浴环境下复合材料加筋板吸湿试验，分析其吸湿量变化规律，并通过数据拟合进行验证；针对Fick吸湿模型的局限性，提出了考虑侧边吸湿效应的修正两阶段吸湿模型；同时基于有限元方法建立了加筋板吸湿性能有限元分析模型，模拟吸湿过程中加筋板内水分的扩散及分布规律。结果表明：试验中3件试验件饱和吸湿量分别为0.702%、0.696%和0.687%，且吸湿过程可分为前期线性快速吸湿和后期吸湿速率放缓直至平衡两个阶段；并利用试验数据验证了修正模型计算结果的准确性，通过与文献对比证明了该模型可提高预测精度；通过有限元模型发现试件表面迅速达到吸湿平衡，薄板区域比厚板区域更快达到吸湿平衡状态。

基于流热固耦合的航空发动机涡轮叶片仿真分析

作者： 徐建新   许立敬   来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流热固耦合   航空发动机   涡轮叶片   QAR飞行数据   有限元仿真  

描述： 为真实模拟某型民用航空发动机涡轮叶片的实际工作状况，需要同时考虑气动力、热应力、离心力三者共同作用，找出该型民用航空发动机涡轮叶片的疲劳危险部位。本文基于某型民用航空发动机实际快速存取记录器（QAR）飞行数据，利用ANSYS Workbench仿真软件对航空发动机涡轮叶片进行流热固耦合有限元仿真分析。结果表明，涡轮叶片等效应力和等效应变云图变化基本一致，最大应力和应变出现在涡轮叶片叶身与缘板交接处的前缘和后缘，最大应力和应变分别为4601.4MPa和0.026，且与其他部位数值相差较大，可将其列为疲劳危险部位，为后续研究涡轮叶片寿命预测分析和结构优化提供技术参考。

航空发动机单盘转子变加速度过临界特性研究

作者： 张佳慧   魏林章   漆文凯   来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   瞬态响应   弹性支撑   有限元仿真   数值仿真  

描述： 为研究航空发动机弹性支撑单盘转子的动力特性，利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程，结合四阶Runge/kutta法进行积分，求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度、不同加速速率下过第一阶临界转速的瞬态响应；对单盘转子进行有限元分析，验证数值模型的准确性。研究结果表明：数值模型与有限元模型结果相似，转子瞬态响应峰值滞后于临界转速，加速速率越大，瞬态响应峰值越靠后；在分段加速过程中，响应峰值对应转速及幅值只随过临界附近时的加速速率变化，与过临界前加速速率无关。

航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究

作者： 韩正旭   唐进元   邵文   何玉辉   来源： 航空制造技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 关联规律   有限元分析   激光冲击强化   航空齿轮齿根   残余应力  

描述： 对高强度航空齿轮齿根激光冲击强化数值仿真计算进行研究，提出激光冲击压力的数值计算方法，建立考虑激光入射角度的航空齿轮单齿的激光冲击强化有限元模型。仿真计算齿根处表层齿宽方向残余应力平均值为–603.97 MPa，与试验测得的齿轮齿根处表层齿宽方向残余应力数据平均值相差0.15%。通过仿真试验，揭示了齿轮齿根区域残余应力分布与激光脉冲能量、搭接率以及光斑半径之间的关联规律。结果表明，同深度层、齿宽方向残余压应力平均值大于齿廓方向残余压应力平均值。提高激光脉冲能量或搭接率均可提高表层残余压应力平均值，但提高激光光斑半径会降低表层残余压应力平均值；提高激光搭接率可以有效降低表层残余应力分布中的应力起伏现象，但过高的搭接率会大幅降低强化工艺效率，实际搭接率不应超过0.8。

航空齿轮主轴式滚磨光整表面完整性试验研究

作者： 付征宇   刘青松   邓明明   邵文   来源： 机械传动 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面形貌   航空齿轮   显微硬度   滚磨光整   残余应力  

描述： 采用主轴式滚磨光整工艺对14CrMnSiNi2MoA航空圆柱直齿轮进行光整加工实验，对航空齿轮滚磨光整前后的表面形貌、残余应力、显微硬度、微观组织等表面完整性进行了系统研究。结果表明，对磨削后的航空齿轮进行滚磨光整，可以显著改善齿轮表面完整性；滚磨后齿面粗糙度可以降低到0.2μm以下，齿面平均残余压应力可以提高约45%，提高了齿面硬度；滚磨前后齿面粗糙度与残余应力，分布表明，主轴式滚磨齿面残余压应力增加量和粗糙度降低量呈现为从齿根往齿顶逐渐升高。试验结果为齿轮滚磨光整工艺参数制定提供了理论依据。