关键词
基于模糊认知图的通用航空事故机理分析
作者: 赵赶超   陈勇刚   雷晶晶   来源: 重庆大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 事故原因预测   安全   关联度   模糊认知图   通用航空  
描述: 随着通用航空业迅猛发展,通用航空事故数逐年增多,为了更有效地预测和防止事故发生,减少生命财产的损失,对事故原因预测显得尤为重要。通过对2006—2015年10年间通用航空事故原因的统计与分类,建立起
通用航空复合材料的发展现状与挑战
作者: 李军   陈祥宝   来源: 材料导报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 适航认证   通用航空   低成本制造   树脂基复合材料   材料体系  
描述: 树脂基复合材料密度小,比强度和比模量高,疲劳性能和耐腐蚀性能好,在通用航空器的设计和制造领域获得了广泛的关注和应用,最高用量可达90%。通用飞机对复合材料的要求主要包括具备优异的力学性能、批次稳定性
通用航空监视系统的设计与实现
作者: 郝宏帅   刘海涛   来源: 现代导航 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: ADS   B   冲突告警   通用航空   航迹显示  
描述: 随着我国经济快速发展,通用航空的需求逐渐增大,但是对通用航空有效的监视保障系统还有待完善。针对通用航空存在无法有效实时跟踪监视的问题,利用ADS-B监视范围广的特点设计了通用航空监视系统软件,给出
基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统设计
作者: 王玉   来源: 信息技术与信息化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 低空空域   通用航空   飞行服务保障   互联网   航空应急救援  
描述: 我国通用航空发展缓慢,一方面是通用航空管理制度不完善,另一方面是通用航空基础保障设施及服务不足。针对市级通用航空基础保障设施及服务不足的问题,提出了一种基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统
基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统设计
作者: 王玉   来源: 信息技术与信息化 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 低空空域   通用航空   飞行服务保障   互联网   航空应急救援  
描述: 我国通用航空发展缓慢,一方面是通用航空管理制度不完善,另一方面是通用航空基础保障设施及服务不足。针对市级通用航空基础保障设施及服务不足的问题,提出了一种基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统
通用航空市场准入法律制度重构研究
作者: 刘光才   赵洁   来源: 北京航空航天大学学报(社会科学版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 分类重构   通用航空   行政许可   市场准入   市场规制  
描述: 通用航空产业的发展水平是一个国家综合竞争力的体现。多年以来,市场准入法律制度一直是制约中国通用航空产业发展的关键性因素之一。近年来,随着一系列文件的颁布,通用航空的分类发生了改变,但仍存在法律体系
基于复杂网络的通用航空安全监管演化博弈研究
作者: 肖琴   罗帆   来源: 复杂系统与复杂性科学 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 演化博弈   安全监管   模拟仿真   通用航空   复杂网络  
描述: 为探究通用航空企业安全监管合作行为的演化机制,基于复杂网络的视角,构建通用航空安全监管演化博弈模型;分析了网络规模、网络平均度、累计收益权重参数、成本收益比、监管机构的奖励及惩罚对合作行为的影响
一种新的通用航空机载防撞逻辑设计方法
作者: 林云松   彭良福   傅勇   叶睿   来源: 电讯技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 机载防撞系统   低空空域   通用航空   最优防撞逻辑   马尔可夫决策过程  
描述: 由于机载防撞系统(TCAS)是针对具有较大垂直高度变化率的大型飞机设计的,系统设定条件和与之相关的解脱建议并不能适用于通航飞机。针对通用航空的防撞问题,提出了一种基于马尔可夫决策过程(MDP)的防撞
通用航空机队设备可靠性动态识别模型
作者: 陈勇刚   熊升华   贺强   贺元骅   来源: 航空学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   机务维修   通用航空   模糊识别   朴素贝叶斯分类器  
描述: 和权重阶梯朴素贝叶斯分类器模型的优势,构建了通用航空机队设备可靠性动态识别模型。为了避免主观给定指标权重导致的不合理,应用熵权法客观获取指标权重。最后利用实例测试样本验证了权重阶梯朴素贝叶斯分类器的合理性
分析通用航空中的空域管理
作者: 秦芃   来源: 山东工业技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   通用航空   结构优化   十一五规划   空域管理  
描述: 通用航空是指除了商业航空以外的其他所有民用航空部分。通用航空的特点是机动性能高、效率高、灵活快速。即使通用航空的总体性能很高,但是和运输航空相比较,在我国整个民航中所占据的比例还是非常小的。由此可见,我国通用航空的发展空间是巨大的。
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