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根据【关键词:
通用航空,双重预防机制,安全管理体系
】搜索到相关结果
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关键词
通用飞机燃油系统洁净度控制
作者:
龙涛
姜东晓
刘硕
文帅
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
控制
燃油系统
洁净度
通用航空
观察法
描述:
通过观察与分析,调查研究了通用飞机生产制造中污染物产生的原因,得出了污染物的来源。分析通用飞机燃油系统洁净度问题,总结污染物对通用飞机燃油系统造成的危害,提出了在生产制造过程中控制通用飞机燃油系统洁净度的4种措施。结果表明,通过控制加工过程中产生和外界侵入的污染物能有效控制通用飞机燃油系统洁净度。
通用航空
短途运输业务损害赔偿责任与保险制度建设研究
作者:
李章萍
刘光才
王莹
来源:
综合运输
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
责任限额
通用航空
短途运输
赔偿责任
责任保险
描述:
通用航空
短途运输能有效保障民航普遍服务、老少边穷地区享受航空运输服务,但其损害赔偿责任制度建设却相对滞后。国外的通勤航空的损害赔偿标准主要参照商业运输航空的模式,采用限额赔偿责任制度;空中出租车业务
基于模糊认知图的
通用航空
事故机理分析
作者:
赵赶超
陈勇刚
雷晶晶
来源:
重庆大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
事故原因预测
安全
关联度
模糊认知图
通用航空
描述:
随着
通用航空
业迅猛发展,
通用航空
事故数逐年增多,为了更有效地预测和防止事故发生,减少生命财产的损失,对事故原因预测显得尤为重要。通过对2006—2015年10年间
通用航空
事故原因的统计与分类,建立起
通用航空
复合材料的发展现状与挑战
作者:
李军
陈祥宝
来源:
材料导报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
适航认证
通用航空
低成本制造
树脂基复合材料
材料体系
描述:
树脂基复合材料密度小,比强度和比模量高,疲劳性能和耐腐蚀性能好,在
通用航空
器的设计和制造领域获得了广泛的关注和应用,最高用量可达90%。通用飞机对复合材料的要求主要包括具备优异的力学性能、批次稳定性
通用航空
监视系统的设计与实现
作者:
郝宏帅
刘海涛
来源:
现代导航
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
ADS
B
冲突告警
通用航空
航迹显示
描述:
随着我国经济快速发展,
通用航空
的需求逐渐增大,但是对
通用航空
有效的监视保障系统还有待完善。针对
通用航空
存在无法有效实时跟踪监视的问题,利用ADS-B监视范围广的特点设计了
通用航空
监视系统软件,给出
基于互联网的市级
通用航空
飞行服务保障系统设计
作者:
王玉
来源:
信息技术与信息化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
低空空域
通用航空
飞行服务保障
互联网
航空应急救援
描述:
我国
通用航空
发展缓慢,一方面是
通用航空
管理制度不完善,另一方面是
通用航空
基础保障设施及服务不足。针对市级
通用航空
基础保障设施及服务不足的问题,提出了一种基于互联网的市级
通用航空
飞行服务保障系统设计
基于互联网的市级
通用航空
飞行服务保障系统设计
作者:
王玉
来源:
信息技术与信息化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
低空空域
通用航空
飞行服务保障
互联网
航空应急救援
描述:
我国
通用航空
发展缓慢,一方面是
通用航空
管理制度不完善,另一方面是
通用航空
基础保障设施及服务不足。针对市级
通用航空
基础保障设施及服务不足的问题,提出了一种基于互联网的市级
通用航空
飞行服务保障系统设计
通用航空
市场准入法律制度重构研究
作者:
刘光才
赵洁
来源:
北京航空航天大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
分类重构
通用航空
行政许可
市场准入
市场规制
描述:
通用航空
产业的发展水平是一个国家综合竞争力的体现。多年以来,市场准入法律制度一直是制约中国
通用航空
产业发展的关键性因素之一。近年来,随着一系列文件的颁布,
通用航空
的分类发生了改变,但仍存在法律体系
基于复杂网络的
通用航空
安全监管演化博弈研究
作者:
肖琴
罗帆
来源:
复杂系统与复杂性科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
演化博弈
安全监管
模拟仿真
通用航空
复杂网络
描述:
为探究
通用航空
企业安全监管合作行为的演化机制,基于复杂网络的视角,构建
通用航空
安全监管演化博弈模型;分析了网络规模、网络平均度、累计收益权重参数、成本收益比、监管机构的奖励及惩罚对合作行为的影响
一种新的
通用航空
机载防撞逻辑设计方法
作者:
林云松
彭良福
傅勇
叶睿
来源:
电讯技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机载防撞系统
低空空域
通用航空
最优防撞逻辑
马尔可夫决策过程
描述:
由于机载防撞系统(TCAS)是针对具有较大垂直高度变化率的大型飞机设计的,系统设定条件和与之相关的解脱建议并不能适用于通航飞机。针对
通用航空
的防撞问题,提出了一种基于马尔可夫决策过程(MDP)的防撞
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