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根据【关键词:送修周期,成本控制,在翼时间,大修】搜索到相关结果 101 条
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民用飞机维修工程中心在沪揭牌
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作者:
张伟
来源:
中国设备工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
人才培养
计划书
党总支
民机
航材
飞机维修
民用飞机
技术服务合同
大修
维修工程
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描述:
【本刊讯】2017年9月27日,由中国商飞客服公司和山东太古飞机维修工程有限公司共同组建的民用飞机维修工程中心在沪揭牌。揭牌活动中,客服公司与山东太古共同签署了《ARJ21飞机维修类手册结合研制
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民用飞机维修工程中心在沪揭牌
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作者:
张伟
来源:
中国设备工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
人才培养
计划书
党总支
民机
航材
飞机维修
民用飞机
技术服务合同
大修
维修工程
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描述:
【本刊讯】2017年9月27日,由中国商飞客服公司和山东太古飞机维修工程有限公司共同组建的民用飞机维修工程中心在沪揭牌。揭牌活动中,客服公司与山东太古共同签署了《ARJ21飞机维修类手册结合研制
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四川航空节油系统策略研究及应用
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作者:
付令
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空节油
流程再造
成本控制
管理体系
工作研究
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描述:
随着民航市场的日趋开放,国际航空业巨头争相进入中国市场,越来越多民营航空也迅速加入到竞争之中。一时间,国内民航业狼烟四起,竞争日益激烈。纵观航油市场,国际油价大幅波动,高位运行。航空公司属于“能源依赖型企业”,航油占据着其主营运成本越来越高的比例。控制成本特别是降低航油消耗,已成为增强航空公司竞争力的必由之路。本文结合四川航空股份有限公司的实际情况,对该公司节油现状进行了较为全面、深入的调查,对今后节油工作的开展进行了系统而细致的研究、设计。在研究中,突破了以往民航业界拘泥于节油理论技术研究的局限,将川航节油工作分为技术、管理两大体系进行设计。确立整体节油战略目标,“大目标、小步伐”分阶段循序渐进推进目标。在技术方面,本文从航班运行闭环着手,针对各可控点,充分采用飞行品质监控QAR、地空数据链ACARS等先进手段进行工作分析和作业测定,优化计算机飞行计划CFP作为节油参考标准。对运行控制、飞行执行、机务维护、客舱管理等方面综合研究并形成节油技术规范。在管理方面,对运行成本进行分析,设计制定了燃油成本政策、目标管理体系、激励机制、效能考评制度、监督评价措施、节能文化建设方案,编制节...
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国内航空企业维修成本控制初探
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作者:
张赪
来源:
郑州大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
维修成本
工商管理
成本控制
航空企业
航空市场
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描述:
航油、营销、人力资源成本等居高不下,在航空市场环境的逼迫下,国内各航空公司逐步开始在充分开放的竞争环境下寻找自己的核心竞争力。占据航空公司整体维修成本15%-25%的维修成本逐步成为各公司研究控制
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低成本航空公司的成本控制
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作者:
唐芳
来源:
同济大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
低成本航空业
成本管理
成本控制
成本构成
航空公司
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描述:
随着市场经济建设的不断深入,经济全球化趋势和区域经济合作力度不断加强,航空业的发展越来越快,在市场中的重要性也日益凸显。但由于航空业高投入高风险的行业特性,航空公司要在激烈的竞争中求得生存与发展,只能通过控制成本、提升服务来扩大客源,从而形成规模
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四川航空节油系统策略研究及应用
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作者:
付令
来源:
重庆大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空节油
流程再造
成本控制
管理体系
工作研究
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描述:
随着民航市场的日趋开放,国际航空业巨头争相进入中国市场,越来越多民营航空也迅速加入到竞争之中。一时间,国内民航业狼烟四起,竞争日益激烈。纵观航油市场,国际油价大幅波动,高位运行。航空公司属于“能源依赖型企业”,航油占据着其主营运成本越来越高的比例。控制成本特别是降低航油消耗,已成为增强航空公司竞争力的必由之路。本文结合四川航空股份有限公司的实际情况,对该公司节油现状进行了较为全面、深入的调查,对今后节油工作的开展进行了系统而细致的研究、设计。在研究中,突破了以往民航业界拘泥于节油理论技术研究的局限,将川航节油工作分为技术、管理两大体系进行设计。确立整体节油战略目标,“大目标、小步伐”分阶段循序渐进推进目标。在技术方面,本文从航班运行闭环着手,针对各可控点,充分采用飞行品质监控QAR、地空数据链ACARS等先进手段进行工作分析和作业测定,优化计算机飞行计划CFP作为节油参考标准。对运行控制、飞行执行、机务维护、客舱管理等方面综合研究并形成节油技术规范。在管理方面,对运行成本进行分析,设计制定了燃油成本政策、目标管理体系、激励机制、效能考评制度、监督评价措施、节能文化建设方案,编制节...
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国内航空企业维修成本控制初探
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作者:
张赪
来源:
郑州大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
维修成本
工商管理
成本控制
航空企业
航空市场
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描述:
航油、营销、人力资源成本等居高不下,在航空市场环境的逼迫下,国内各航空公司逐步开始在充分开放的竞争环境下寻找自己的核心竞争力。占据航空公司整体维修成本15%-25%的维修成本逐步成为各公司研究控制
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低成本航空公司的成本控制
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作者:
唐芳
来源:
同济大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
低成本航空业
成本管理
成本控制
成本构成
航空公司
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描述:
随着市场经济建设的不断深入,经济全球化趋势和区域经济合作力度不断加强,航空业的发展越来越快,在市场中的重要性也日益凸显。但由于航空业高投入高风险的行业特性,航空公司要在激烈的竞争中求得生存与发展,只能通过控制成本、提升服务来扩大客源,从而形成规模
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浅谈航空企业数智预算
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作者:
辛例十
来源:
航空财会
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
成本控制
航空企业
财务管理
市场预测
风险管理
决策支持
数智预算
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描述:
的资源调整、有效的成本控制、风险预警以及决策支持。然后详细阐述了数智预算的编制步骤和方法,分析了影响预算编制的关键因素,并讨论了预算调整与执行的策略。接着探讨了数智预算在风险管理和决策支持中的应用,并
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低成本航空运营机场选择没有一定之规
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作者:
邓云成
来源:
中国民航报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
大城市
差异化定位
正面竞争
增长速度
博韦
小城市
行政支持
上升阶段
成本控制
低成本航空
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描述:
传统观念认为,低成本航空发展是利用在支线机场运营独飞航线或次热门航线模式来推进的,此种运营模式构成了低成本航空服务和运营的核心。选择运营支线机场,是因为低成本航空可以得到地方政府的行政支持、金融支持,也能在成本控制方面做得更好。但其实低成本航空选择机场运
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全文:传统观念认为,低成本航空发展是利用在支线机场运营独飞航线或次热门航线模式来推进的,此种运营模式构成了低成本航空服务和运营的核心。选择运营支线机场,是因为低成本航空可以得到地方政府的行政支持、金融支持,也能在成本控制方面做得更好。但其实低成本航空选择机场运