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根据【关键词:进近着陆,信息融合,全球卫星导航系统,组合导航,惯性导航系统】搜索到相关结果 5 条
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固定区间平滑算法在组合导航数据处理中的应用
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作者:
魏帅
黎湧
闫钧宣
来源:
第八届中国卫星导航学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
最优平滑
组合导航
数据融合
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描述:
惯性/卫星组合导航广泛应用于航空测绘、SAR雷达成像等场合,而传统的实时卡尔曼滤波组合导航算法无法满足其精度需求。针对这些要求离线高分辨率成像能力的场合,提出了双向滤波和RTS平滑两种固定区间平滑
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固定区间平滑算法在组合导航数据处理中的应用
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作者:
魏帅
黎湧
闫钧宣
来源:
第八届中国卫星导航学术年会
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
最优平滑
组合导航
数据融合
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描述:
惯性/卫星组合导航广泛应用于航空测绘、SAR雷达成像等场合,而传统的实时卡尔曼滤波组合导航算法无法满足其精度需求。针对这些要求离线高分辨率成像能力的场合,提出了双向滤波和RTS平滑两种固定区间平滑
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基于D-S证据融合的雷达毁伤评估研究
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作者:
曲婉嘉
王鸿超
徐忠林
刘颖
来源:
战术导弹技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
信息融合
D
雷达
目标毁伤评估
S证据理论
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描述:
为解决传统雷达毁伤评估方法过于单一、评估准确性低的问题,引入D-S证据理论,提出了一种基于D-S证据融合的雷达毁伤评估模型。该模型将图像情报、电子情报、飞行员报告、无人机视频影像等多源信息作为证据体,利用证据向量余弦距离判断证据间的相似性,引入冲突比例因子决定冲突证据的修正方法,将修正后的证据代入D-S合成公式进行融合,从而降低了可信度低的证据给融合结果带来的不良影响。该模型充分利用了多源信息的优势,使融合后的雷达毁伤评估结果更加精确可靠。通过实验对比验证了该模型的有效性和准确性,为目标毁伤评估提供了一种新方法。
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C919飞机平视显示器导引功能合作开发项目完成验收
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作者:
HK.1130
来源:
军民两用技术与产品
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
最低气象条件
C919
大气数据
全球定位系统
导引功
仪表着陆系统
进近
导引技术
惯性导航系统
平视显示器
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描述:
着陆系统、全球定位系统(GPS)、大气数据设备、惯性导航系统等的数据,综合计算后生成导引符号,并显示在平视显示器上,飞行员根据此符号操纵飞机进近和着陆。平视显示器导引技术是能够支持飞机在CATⅢa最低气象条件下,在非CATⅢ类
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军用飞机PHM技术进展分析及问题研究
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作者:
景博
徐光跃
黄以锋
焦晓璇
梁威
来源:
电子测量与仪器学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
信息融合
PHM
测试性
航空编码
数据挖掘
验证评估
超算平台
云计算
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描述:
在研究故障预测与健康管理(PHM)技术体系构建、数据采集与运用、系统状态监测与故障预测、验证评估等发展现状的基础上,结合新阶段装备PHM工程应用现状,从装备测试性设计与验证、多源故障信息交互与管理、寿命预测与维修支持、验证评估及标准制定等方面分析军用飞机PHM技术面临的瓶颈问题,并指出应重点开展包括测试性试验技术、智能信息处理与融合技术、航空装备与信息标准化管理技术、数据挖掘与平台构建技术等方面的研究,最后对我国PHM技术的发展给出思考与建议。