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- 机场航空收费系统通用体系结构设计与实现
- 作者： 赵振国 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件体系结构 通用体系 软件设计模式 机场航空收费系统
- 描述： 论文首先介绍了软件体系结构,软件模式,域分析,基于软件体系结构的软件产品线开发等软件开发思想和技术.然后综合运用这些技术,采用基于软件体系结构的开发思想,开发设计了机场航空收费系统的通用体系结构,并实现了一个原型系统.在开发过程中,首先运用域分析方法对系?
- 基于模式的航空集中控制系统软件架构的研究和设计
- 作者： 杨鹏 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通信信息集成技术 软件设计模式 航空集中控制系统 软件架构
- 描述： 本文通过对航空集中控制信息集成技术的研究,研究和设计了基于模式的航空集中控制系统通信集成平台的软件架构。它的设计与开发的目的是充分利用信息集成技术,满足目前航空系统中各个平台之间不同信息系统的交互;支持系统与控制平台以及系统之间快速、高效的通信,使其能够相互配合以完成更广泛的功能;实现系统在完成更多更复杂的功能时,不同的数据、应用、业务流程、服务共享协作的方法及过程。系统集成平台将为整个航空系统提供一个统一的信息集成环境和相应的集成服务。通过集成平台,可以使分散独立的各个系统通过一个单一的公共平台,以可管理、可监控、可重复的过程实现集成。 目前我国航空领域中的各个系统,包括飞机中运行的各种设备,飞机之间及与地面的各种系统指挥控制平台的相互通信中,都涉及了大量的信息系统,并且它们都需要在严格的流程管理控制下实现这些信息系统之间的交互和协作,以支持并行、协同的飞行和各种功能的完成。涉及集中控制协同工作的各种飞行平台和地面装置已经不计其数,并向更大范围、更多功能的趋势发展,如此众多的系统和流程以及异构的数据都需要一个统一的平台进行管理。该项目希望建立一个统一的飞机数据管理平台,来实现飞机飞行过程中数据和流程的管理与集成。传统的软件开发方式显然已经不能满足和适应目前乃至以后的系统需要,所以在目前的软件架构的研究设计中我们不仅需要考虑现有系统提出的各种需求,更重要的是要使我们的架构能够适应未来系统的变化,使其在可靠性的基础上能够达到一定的可复用性。该工程的主要难点和创新性在于研究复杂大系统的构建理论与方法的基础上对于复杂系统技术以及平台的研究和开发上。并且在这次的研究开发中我们没有采用传统的软件架构的设计方法,而是在采用了基于软件设计模式的方法来实现软件的架构。众所周知,软件的设计模式不仅能够解决我们在软件架构中遇到的难题,它更是一种可靠的、可复用的解决问题的方法。 该项目的实施,能够使飞机的协同工作能力有很大的提高。对于航空通信,新一代的系统将以全机、全过程、全面采用数字化技术为方向,针对航空通信集成系统实施中的关键瓶颈问题和重大系统集成问题,提出具有先进水平的系统整体解决方案,建立支持飞机异地协同工作的航空技术集成支撑平台,开发具有自主版权的专业应用软件系统,促进航空通信的管理控制机制的形成,推动航空整体战略布局调整和资源优化整合,提高复杂技术的研制水平和快速应变能力。
- 基于面向对象的非结构航空CFD软件体系结构设计
- 作者： 乔龙 李艳亮 杨思源 唐海龙 尹强 吴奥奇 曾凯 钱战森 来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 面向对象 软件体系结构 空气动力学 CFD软件
- 描述： 基于面向对象程序设计思想和航空计算流体力学（CFD）流程，设计了包含基础功能层、功能模块层和应用程序层的CFD软件体系结构，实现了面向航空飞行器空气动力学问题的非结构网格Navier-Stokes方程求解软件ARI-CFD V1.0的研制。同时，也通过二维零压力梯度平板和二维翼型算例对软件的有效性进行了验证。此外，ARI-CFD软件采用面向对象设计，有效解决了早期航空CFD软件采用面向数据流的结构化设计所带来的可维护性差、可重用性低以及大型工业程序研制周期长等问题，可以为面向航空飞行器设计的多学科仿真软件高效、可持续性研制提供有效支撑。
- 基于AI-ESTIMATE的航空发动机振动分析系统研究
- 作者： 李绍宗 来源： 合肥工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件体系结构 差值等差离散化 AI 振动故障 ESTIMATE系统 神经网络
- 描述： 基于AI-ESTIMATE的航空发动机振动分析系统研究
- 夯筑软件研发能力 铸就精品软件工程
- 作者： 航空工业上电所 马晋 来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 软件体系结构 软件产品 工程方法 夯筑 软件工程 应用服务 软件运行环境 应用软件 航空电子 软件研发
- 描述： 伴随着武器装备“信息化、网络化、体系化”的发展趋势，传统航空电子架构正在向先进航空电子架构演进，其复杂程度呈现指数级增长，航电系统研发已全面进入复杂系统工程时代。作为航电系统的重要组成部分，软件在其中所占比重已从早期的20%发展到目前近80%。面对这样的发展趋
- 全文：伴随着武器装备“信息化、网络化、体系化”的发展趋势，传统航空电子架构正在向先进航空电子架构演进，其复杂程度呈现指数级增长，航电系统研发已全面进入复杂系统工程时代。作为航电系统的重要组成部分，软件在其中所占比重已从早期的20%发展到目前近80%。面对这样的发展趋