一维六方准晶复合材料平面断裂问题研究

作者： 陈帅   来源： 郑州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： Stroh公式   边界元法   能量释放率   位错   裂纹   复合材料   一维六方准晶  

描述： 一维六方准晶复合材料平面断裂问题研究

一维六方准晶复合材料平面断裂问题研究

作者： 陈帅   来源： 郑州大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： Stroh公式   边界元法   能量释放率   位错   裂纹   复合材料   一维六方准晶  

描述： 一维六方准晶复合材料平面断裂问题研究

某新型航空发动机三级盘无损检测方法研究

作者： 黄萍   张云   曹宇波   张鹏   杨志菲   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   渗透   裂纹   无损检测   涡流   三级盘  

描述： 为了研究适用于某新型航空发动机三级盘裂纹特征的有效的无损检测方法,首先对三级盘转接R部位自然裂纹进行分析,确认该裂纹属于一种多源疲劳性质且裂纹深度大于1mm、开口小于0.5μm、趋于闭合的特殊裂纹

某新型航空发动机三级盘无损检测方法研究

作者： 黄萍   张云   曹宇波   张鹏   杨志菲   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   渗透   裂纹   无损检测   涡流   三级盘  

描述： 为了研究适用于某新型航空发动机三级盘裂纹特征的有效的无损检测方法,首先对三级盘转接R部位自然裂纹进行分析,确认该裂纹属于一种多源疲劳性质且裂纹深度大于1mm、开口小于0.5μm、趋于闭合的特殊裂纹

某型飞机铁鸟试验起落架收放系统故障分析

作者： 马莉   谭冰   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 上位锁   起落架   铁鸟试验   液压系统   水陆两栖飞机  

描述： 针对某大型水陆两栖飞机铁鸟试验过程中左主起落架无法正常放下的故障问题,重点从液压系统设计、起落架结构设计以及产品安装等方面进行分析,确定了故障发生的原因,并提出了针对性的改进设计方案。

轮间距与双轮共转对飞机起落架摆振的影响分析

作者： 冯飞   罗波   张策   朱红民   来源： 振动与冲击 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 双轮共转   起落架   分岔分析   前轮摆振   轮间距  

描述： 建立了双轮共转起落架的摆振非线性动力学模型,并采用分岔计算方法对模型进行了稳定性求解,形成了一套适用于摆振分析的分岔计算方法。在此基础上,对轮间距和双轮共转对摆振稳定性的影响进行了分析。轮间距的增加

飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律

作者： 张甲峰   钱建固   吕玺琳   李帅   李军世   苏尔好   来源： 岩土工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 响应深度   分层路基   起落架   跑道   飞机移动荷载  

描述： 针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论,构建了考虑道面结构—土基—飞机移动荷载的动力分析模型。系统分析了不同道面结构和不同机型在土基顶面产生的最大附加动应力分布规律,获得了飞机移动过程中最大附加动应力横向影响范围及随深度的变化规律。研究结果为机场场道工程设计及优化提供了理论依据和参考。

某型飞机铁鸟试验起落架收放系统故障分析

作者： 马莉   谭冰   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 上位锁   起落架   铁鸟试验   液压系统   水陆两栖飞机  

描述： 针对某大型水陆两栖飞机铁鸟试验过程中左主起落架无法正常放下的故障问题,重点从液压系统设计、起落架结构设计以及产品安装等方面进行分析,确定了故障发生的原因,并提出了针对性的改进设计方案。

轮间距与双轮共转对飞机起落架摆振的影响分析

作者： 冯飞   罗波   张策   朱红民   来源： 振动与冲击 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 双轮共转   起落架   分岔分析   前轮摆振   轮间距  

描述： 建立了双轮共转起落架的摆振非线性动力学模型,并采用分岔计算方法对模型进行了稳定性求解,形成了一套适用于摆振分析的分岔计算方法。在此基础上,对轮间距和双轮共转对摆振稳定性的影响进行了分析。轮间距的增加

飞机移动荷载作用下跑道地基响应范围变化规律

作者： 张甲峰   钱建固   吕玺琳   李帅   李军世   苏尔好   来源： 岩土工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 响应深度   分层路基   起落架   跑道   飞机移动荷载  

描述： 针对目前机场场道工程设计中未考虑飞机移动荷载特性、道面结构及地基土特性与土基影响深度之间关系的状况,基于国际平整度指数IRI的飞机移动荷载计算理论和层状弹性体系理论,构建了考虑道面结构—土基—飞机移动荷载的动力分析模型。系统分析了不同道面结构和不同机型在土基顶面产生的最大附加动应力分布规律,获得了飞机移动过程中最大附加动应力横向影响范围及随深度的变化规律。研究结果为机场场道工程设计及优化提供了理论依据和参考。