新型飞机着陆动载特性研究

作者： 崔云化   岑国平   梁磊   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 着陆荷载   动载系数   飞机地面动力学模型   缓冲器   数值仿真  

描述： Runge-Kutta法求解微分方程组,研究道面荷载随时间和空间的变化问题。研究结果表明,新型飞机主起落架产生的道面动载系数能达到1.4,飞机下沉速度是影响着陆荷载的主要因素,其次为飞机质量与俯仰角,飞机胎压对着陆荷载影响较小,但对道面板影响较大。

新型飞机着陆动载特性研究

作者： 崔云化   岑国平   梁磊   来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 着陆荷载   动载系数   飞机地面动力学模型   缓冲器   数值仿真  

描述： Runge-Kutta法求解微分方程组,研究道面荷载随时间和空间的变化问题。研究结果表明,新型飞机主起落架产生的道面动载系数能达到1.4,飞机下沉速度是影响着陆荷载的主要因素,其次为飞机质量与俯仰角,飞机胎压对着陆荷载影响较小,但对道面板影响较大。

基于Unity3D的扑翼式飞行器虚拟仿真及功能算法实现

作者： 张帅卿   来源： 沈阳理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： Unity3D   虚拟现实   运动仿真   虚拟场景   功能算法  

描述： 基于Unity3D的扑翼式飞行器虚拟仿真及功能算法实现

基于Unity3D的扑翼式飞行器虚拟仿真及功能算法实现

作者： 张帅卿   来源： 沈阳理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： Unity3D   虚拟现实   运动仿真   虚拟场景   功能算法  

描述： 基于Unity3D的扑翼式飞行器虚拟仿真及功能算法实现

飞机起落架液压电磁阀智能检测装置设计

作者： 陈良   李罡   潘柏全   贾春鹏   来源： 机床与液压 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   电磁阀   检测装置   飞机  

描述： 根据某型飞机起落架收放液压电磁阀的工作原理、技术标准和实验大纲,设计一种智能检测装置。该智能检测装置以计算机控制为核心,集机、电、液技术于一体,实现了对起落架液压电磁阀的外部密封性能、内漏性能

基于unity3D的初教六飞机起落架收放以及拆装运动模拟

作者： 张嵩逸   施浩   朱正   来源： 电脑知识与技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： Unity3D   起落架   运动模拟  

描述： 本文提出了在unity3D平台上对初教六起落架收放和拆卸重组装的运动设计模拟。首先对起落架各零件进行精细测绘,再运用力学分析和误差校准组合,建立3D模型,最后将模型导入unity3D进行

某型飞机起落架收放故障分析及预防

作者： 杨雷恒   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析及预防   起落架   故障  

描述： 某型飞机起落架由两个主起落架、一个前起落架和一个尾撬组成,主起落架和前起落架在收上和放下位置均有上锁机构,起落架能否正常收放和可靠工作,将直接危及飞行安全。近年来,某型飞机起落架收放典型故障主要有以下三类:前起落架放下信号灯不亮、前起落架收上不上锁和主起落架收上不上锁。

基于磁流变减震器的飞机起落架控制研究

作者： 黄敏   李世佳   来源： 首都师范大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   模糊控制   复合控制   磁流变  

描述： 对磁流变起落架原理进行分析,并通过力学理论与Bouc-Wen模型建立了磁流变起落架的动力学模型.依据模糊与最优控制理论采用3种控制策略对磁流变起落架进行控制仿真.仿真结果显示:复合控制策略使得加速度峰值和加速度均方根分别降低了34.70%与33.40%,具有最佳的控制性能.

某型飞机起落架收放故障分析及预防

作者： 杨雷恒   来源： 内燃机与配件 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析及预防   起落架   故障  

描述： 某型飞机起落架由两个主起落架、一个前起落架和一个尾撬组成,主起落架和前起落架在收上和放下位置均有上锁机构,起落架能否正常收放和可靠工作,将直接危及飞行安全。近年来,某型飞机起落架收放典型故障主要有以下三类:前起落架放下信号灯不亮、前起落架收上不上锁和主起落架收上不上锁。

基于磁流变减震器的飞机起落架控制研究

作者： 黄敏   李世佳   来源： 首都师范大学学报(自然科学版) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 起落架   模糊控制   复合控制   磁流变  

描述： 对磁流变起落架原理进行分析,并通过力学理论与Bouc-Wen模型建立了磁流变起落架的动力学模型.依据模糊与最优控制理论采用3种控制策略对磁流变起落架进行控制仿真.仿真结果显示:复合控制策略使得加速度峰值和加速度均方根分别降低了34.70%与33.40%,具有最佳的控制性能.