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根据【关键词:起落架,分岔,非线性动力学,稳定性,数值延拓法】搜索到相关结果 94 条
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飞机起降系统非线性动力学稳定性研究进展
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作者:
聂宏
魏小辉
张明
印寅
尹乔之
王勇
来源:
航空学报
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
分岔
非线性动力学
稳定性
数值延拓法
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描述:
飞机起降系统非线性动力学稳定性研究进展
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机体连接处局部刚度对轻型飞机起落架摆振稳定性的影响研究
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作者:
刘胜利
刘小川
崔荣耀
刘冲冲
来源:
振动工程学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
摆振
稳定性
局部刚度
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描述:
针对前起落架与飞机机体连接处局部刚度对起落架系统摆振稳定性影响的问题,以前起落架为研究对象,建立了考虑起落架与机体连接处局部刚度影响的起落架摆振分析模型,并采用复特征值优化法对摆振稳定性进行了计算与
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飞机起落架市场增长分析及预测
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作者:
马晨璐
来源:
中国钛业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
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描述:
根据最新报告显示,Technavio市场研究分析师预测,在2018~2022年期间,全球飞机起落架系统市场的年复合增长率将上升6%。全球飞机起落架系统市场研究报告包括几个部分,起落架位置(主起落架
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航空发动机双转子轴间碰摩非线性动力学特性
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作者:
凌文辉
王存
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性动力学
双转子系统
实体有限元
轴间碰摩
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描述:
,提出了此类高维转子轴间碰摩响应的一般计算流程。基于该计算流程,详细研究了轴间碰摩导致的双转子复杂非线性动力学特性。结果表明:双转子发生轴间碰摩时,主要存在持续碰摩、间歇碰摩和自激振动三种碰摩状态。持续
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积冰对飞机本体纵向非线性动力学稳定域的影响
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作者:
袁国强
李颖晖
徐浩军
郑无计
来源:
西安交通大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机积冰
飞行安全
非线性动力学
稳定边界
稳定域
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描述:
积冰威胁飞行安全,研究积冰对飞机稳定性的影响对确保飞行安全具有重要意义。积冰导致飞机失速迎角降低,仅研究飞机在小迎角线性段的稳定性是不充分的,还需对其非线性动力学稳定域进行研究。首先,基于积冰条件下
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基于附加服务差异化的双寡头航空公司动态竞价演化分析
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作者:
沈东霞
赵礼强
唐金环
来源:
科技和产业
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
服务差异
非线性动力学
航空运输
竞价演化
动态竞争
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描述:
从航空公司提供附加服务的角度出发,建立基于附加服务差异化的双寡头航空公司动态竞价演化模型,通过数值仿真探讨价格调整和附加服务成本水平对航空公司竞价博弈系统稳定性的影响。研究表明,双寡头航空公司均提供
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航空非正交偏置面齿轮分汇流系统非线性动力学
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作者:
莫帅
黄祖瑞
刘翊恒
张伟
来源:
力学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分岔理论
非线性动力学
动态响应
轴承变形
面齿轮
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描述:
在面齿轮传动系统研究领域,研究对象多为单级面齿轮副,针对面齿轮分汇流传动系统动态特性的研究内容相对较少.聚焦航空非正交偏置面齿轮分汇流系统的非线性动力学特性,建立轴承滚动体变形、齿侧间隙以及综合传递
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舰载机无杆式牵引车横摆稳定性控制
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作者:
戚基艳
金嘉琦
付景顺
来源:
上海交通大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
舰载机无杆式牵引车
稳定性
运动方程
控制器
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描述:
对舰载机无杆式牵引车的横摆稳定性控制进行深入的研究分析.考虑舰船横摇、纵摇和垂荡的耦合运动影响,建立轮毂电机驱动的舰载机无杆式牵引车时变非线性动力学模型.分别基于滑模变结构和自适应模糊比例积分微分
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基于有限元计算的改装机头强度分析
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作者:
孟敏
吴波
来源:
现代机械
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
稳定性
强度
有限元
机头改装
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描述:
为了校核某型机改装机头的强度,采用有限元方法,建立了结构的有限元模型,选取严重载荷工况,分析了结构的静强度和稳定性。结果表明结构强度满足设计要求。
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航空用贵金属套管铠装热电偶研究
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作者:
张立新
肖翔
陈洁
唐青松
任侃
来源:
传感器世界
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
铠装热电偶
稳定性
贵金属套管
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描述:
重材院为航空领域研制的双支式Pt Rh20外套管铠装R型热电偶,开展材料匹配、工艺控制研究。选用热膨胀系数匹配、力学性能相近的材料作为外套管,制订并优化制造工艺,减少对偶丝污染,确保精度和稳定性,并