航空文献资源库

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航空器尾流重新分类标准的安全性评估方法: 作者： 赵宁宁陈越李晓晨魏志强 来源： 安全与环境学报 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： 安全评估 尾流间隔尾涡消散尾流分类安全管理工程; 描述： 通过RECAT-CN标准对航空器进行重新分配,从而进一步提升机场的运行效率。针对不同类别组合下的尾流遭遇安全性定量评估的需要,首先构建了飞机遭遇尾涡强度消散和诱导滚转力矩系数模型,通过对典型机场交通流数据的统计,筛选出有代表性的典型机型,然后对RECAT-CN标准中不同类别组合下的滚转力矩系数进行计算和对比。对比结果表明,RECAT-CN标准在安全性上是可以接受的;计算结果表明,在现行尾流间隔标准下,不同类别组合的CRV存在较大差异,而在RECAT-CN标准下则比较均衡,表明RECAT-CN标准的间隔标准得到了优化,可见采用RECAT-CN标准更为合理。

面向事故征候网络建模的航空旅客运输风险研究: 作者： 诸泽宇 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型： 学位论文 关键词： 航空旅客运输 贝叶斯网络 事件提取事故征候致因因素; 描述： 面向事故征候网络建模的航空旅客运输风险研究

基于航空器高度保持性能的风险碰撞模型优化: 作者： 左谛许有臣金开研 来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2021 文献类型： 期刊 关键词： RVSM标准 Reich风险碰撞模型 安全评估 模型优化测高系统误差非参数检验; 描述： 为提高Reich风险碰撞模型在"缩小垂直间隔"(Reduced Vertical Separation Minimum,RVSM)标准实施后的适用性。基于同一机型航空器的测高系统误差(Altimetry System Error,ASE)数据在超高空各高度层中并不服从相同分布且具有显著的统计学差异,针对现有的Reich模型对同一机型仍使用整个航空空域的ASE数值进行经验分布拟合的现状,对模型中ASE混合累积经验分布参数部分进行改进,添加高度层相关的参数,使原有仅根据机型进行累积的ASE经验分布细化为根据机型和高度层2部分进行累积。结果表明:改进后模型可准确体现ASE数据在不同高度层的差异性;采用改进的风险模型进行仿真计算,得到更加精确的结果;验证改进后模型的合理性和其在应用中的有效性。

飞机进近阶段尾流安全风险研究: 作者： 郑思睿 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型： 学位论文 关键词： 贝叶斯网络 事故树系统安全工程尾流事故尾流演化机理系统动力学; 描述： 飞机进近阶段尾流安全风险研究

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