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根据【关键词:
调整,排气温度场,燃油工作喷嘴,航空发动机,喷嘴流量
】搜索到相关结果
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机械工业标准化与质量
(1)
关键词
某型
航空发动机
加力筒体烧蚀故障分析与排除
作者:
辛佳林
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
隔热屏
烧蚀
加力筒体
故障分析
描述:
本文针对某型
航空发动机
加力筒体烧蚀故障,详细分析了发生烧蚀故障的原因,列出了加力筒体烧蚀故障树,并给出了相应的解决方案,为该型发动机加力筒体烧蚀故障的排除提供了参考。
基于数字孪生的
航空发动机
工艺设计系统构建方法
作者:
吴腾云
唐松松
来源:
自动化技术与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
工艺设计
数字孪生
航空发动机
工艺数据
三维模型
描述:
为了实现降低产品三维模型曲线的曲率极差的同时,达到提高工艺规程合格率、降低传递至执行端时长的目标,提出基于数字孪生的
航空发动机
工艺设计系统构建方法。利用基础数据层的数据库及文件系统调取基础数据层
航空发动机
原理结构与系统课程教学改革探索
作者:
魏涛
吴化勇
高翔
来源:
高教学刊
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
课程思政
理论教学
教学改革
实验教学
描述:
为提高人才培养质量,发挥课堂教学在人才培养中的主渠道作用,针对
航空发动机
原理结构与系统在目前教学中存在的问题,探讨课堂教学改革的思路和措施。在教学内容上,整合和更新理论教学内容,重新设计实验教学
航空发动机
轴承腔通风结构嵌入改进及油气两相流动特性研究
作者:
燕阳
任国哲
徐文峰
赵欢
孙丹
张成烽
来源:
润滑与密封
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
油气两相
通风结构
回油效率
轴承腔
描述:
为研究
航空发动机
轴承腔油气两相流动特性,提高轴承腔回油特性,针对轴承腔的通风结构提出嵌入改进方案;建立基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型,对不同工况下常规轴承腔和嵌入改进方案轴承腔流动特性和回油
航空发动机
外部管路防火耐火试验技术
作者:
王忠伟
石峻
来源:
工程与试验
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验环境
外部管路
着火试验
描述:
航空发动机
的燃油、滑油可燃介质通过外部管路输送,外部管路的结构和功能完整性对发动机持续适航十分重要。安装在发动机火区内的外部管路,需根据适航规章要求及相关防火试验标准开展防火耐火试验。本文分析了试验
航空发动机
球轴承剥落故障模式分析
作者:
杨景来
佟文伟
李青
刘宇佳
修攀瑞
赵聪
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
微动磨损
铁谱技术
球轴承
能谱分析技术
描述:
为研究
航空发动机
球轴承的剥落故障模式,利用原子发射光谱技术、自动磨粒分析技术、铁谱技术及能谱分析技术对球轴承加速等效试验滑油中磨粒的数量、大小、形貌及成分等信息进行分析。结果表明:金属颗粒污染物导致
某型
航空发动机
空气引气管路节流孔板脱落的故障分析和改进设计
作者:
韩杰
史志勇
高凯
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
节流孔板
改进设计
空气管路
脱落
描述:
本文针对某型
航空发动机
长时考核试车过程中出现的空气引气管路节流孔板脱落问题,利用故障树工具和仿真软件,成功定位了问题原因。根据问题原因,对引气接口处的密封结构和节流结构进行了优化设计,通过仿真计算、流量计算和试验验证,证明了优化方案的正确性和有效性,为发动机型号设计工作提供有力保障。
航空发动机
鸟撞适航符合性数值模拟研究
作者:
李俊杰
柴象海
金先龙
杨培中
来源:
振动与冲击
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
适航符合性
中鸟鸟群
风扇叶片
鸟撞
描述:
航空发动机
鸟撞适航认证通常基于整机试验,整机鸟撞数值仿真,受发动机结构复杂性影响,存在计算效率、吸鸟关键参数不易确定等问题,而不被工程采纳。而为验证
航空发动机
吸鸟符合性,进行整机鸟撞数值分析是一种
基于LSTM自编码器的
航空发动机
故障检测
作者:
张忍
白杰
来源:
航空计算技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
LSTM
发动机健康管理
故障检测
自编码器
描述:
故障检测作为
航空发动机
健康管理的主要内容之一,是保证
航空发动机
的安全性、可靠性和经济性的重要手段。针对发动机发生概率最大的气路部件故障,提出了一种长短期记忆神经网络(Long Short Term
砂型3D打印技术在
航空发动机
领域的研究与应用
作者:
李瑛辉
李天才
来源:
材料导报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
铸造
砂型3D打印
研究
应用
描述:
随着航空工业的快速发展,行业对
航空发动机
的性能和制造效率提出了更高要求。传统的砂型铸造方法已难以满足现代
航空发动机
复杂结构的制造需求。砂型3D打印技术作为一种新兴的快速成型技术,以其高效、灵活、精确
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