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根据【关键词:调度,空中交通,机场跑道,绿色航空,隔离运行】搜索到相关结果 82 条
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考虑航空排放的机场跑道隔离运行优化调度
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作者:
尹嘉男
邓松武
王鹏
赵征
来源:
航空计算技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
调度
空中交通
机场跑道
绿色航空
隔离运行
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描述:
针对航空运输机场常用的平行跑道隔离运行模式,研究了考虑航空排放影响的机场跑道隔离运行调度问题。在兼顾安全、容量、效率和环境等利益需求的条件下,建立了机场跑道隔离运行调度多目标优化模型,基于带精英策略
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城市空中交通引领全民航空时代
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作者:
李晨
来源:
交通建设与管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
空中交通
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描述:
如今,全球大型航空运输系统便捷了人们的生活。每年,超过4600万次航班在城市、国家和大陆板块之间运送超过40亿名乘客。然而,全球仍有大多数人从未乘坐过飞机。交通运输部《2019年交通运输行业发展统计公报》显示,2019年我国完成营业性客运量176.04亿人,其中民航旅客运输量6.60亿人,为近五年最高值,航空占比3.75%。可以说,目前的民用航空仅仅解决了一小部分人的中长途旅行需求。开启真正意义上的全民航空时代,
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LTE地面无线通信系统在民航通信业务中的应用研究
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作者:
黎浩标
来源:
科技创新与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
调度
民航通信
LTE
地面无线通信
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描述:
伴随着民航业的高速发展,飞行流量迅猛增长,对民航业通信业务的要求也逐渐提高。在此新形势下,行业用户对多媒体调度、多任务并发、实时数据处理等实时综合业务需求愈加强烈,迫切需要新一代的无线通信接入技术来
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航空电子系统综合调度理论与方法
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作者:
何锋
来源:
北京:清华大学出版社
年份:
2021
文献类型 :
图书
关键词:
航空设备
调度
电子设备
研究
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描述:
本书立足于当前航空电子系统研究现状,跟踪体系架构的最新发展趋势和技术难点,讨论航电系统综合调度模型及其设计方法,并结合交换式网络组网特征,深入讨论IMA架构的系统综合调度方案和实时性评价方法。
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基于时间触发的航空电子全双工交换式以太网调度方法研究
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作者:
王广
来源:
信息通信
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
调度
时间触发机制
航空电子全双工交换式以太网
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描述:
分为两个部分,一是时间关键数据流,二为非时间关键数据流。在国内目前的研究中,时间关键数据流的延时上届是可知的。但是却保证不了这个关键数据流的正确性。所以该篇文章研究的方向为将时间触发装置引入航空电子全双工交换式以太网中,对其调度方法进行分析和合理的研究,并对其在实践中的应用进行研讨。
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LTE地面无线通信系统在民航通信业务领域的应用
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作者:
潘淼
来源:
科技创新导报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
调度
民航通信
LTE
地面无线通信
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描述:
随着民航行业的飞速深入与开展,飞行流量快速增加,对民航业通讯项目所提出的需求也在逐渐增多。在这样的一种大环境之下,行业用户对多媒体调度、多任务并行、及时的信息处理等服务的需求也越来越迫切,急需最新
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基于启发式规则的飞机吊运货包调度算法研究
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作者:
崔珊珊
张博
来源:
2019第七届中国指挥控制大会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
调度
优化
启发式规则
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描述:
基于启发式规则的飞机吊运货包调度算法研究
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航空业的绿色之路
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作者:
刘振敏
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
地面试验
发动机
绿色航空
生物燃油
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描述:
在飞机制造领域有一句名言——"为减轻每一克重量而奋斗。"对于商用航空领域的每一家制造企业而言,减轻飞机重量,最终实现降低油耗和二氧化碳排放,从而实现更经济、更绿色的航空运输是一场需要持续面对的挑战。在此背景下,一方面各国纷纷出台战略规划,展开新技术预研,另一方面创新型公司和老牌制造商们也在不断研发新的更轻、更坚韧、更高效的创新型航空材料和制造工艺。
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航空业的绿色之路
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作者:
刘振敏
来源:
大飞机
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
地面试验
发动机
绿色航空
生物燃油
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描述:
在飞机制造领域有一句名言——"为减轻每一克重量而奋斗。"对于商用航空领域的每一家制造企业而言,减轻飞机重量,最终实现降低油耗和二氧化碳排放,从而实现更经济、更绿色的航空运输是一场需要持续面对的挑战。在此背景下,一方面各国纷纷出台战略规划,展开新技术预研,另一方面创新型公司和老牌制造商们也在不断研发新的更轻、更坚韧、更高效的创新型航空材料和制造工艺。
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面向绿色航空的客机机翼外形和飞行条件设计
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作者:
王宇
邓海强
杨振博
张帅
来源:
中国机械工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
机翼外形
绿色航空
飞行条件
多目标优化
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描述:
从环境影响、航空公司运营、乘客体验多个角度,基于多学科分析框架,提出综合研究机翼参数和飞行条件对进场噪声、起降循环期间污染气体排放量、温室气体总排放量、直接运营成本和航时等性能的影响。分析表明,减少襟翼开缝有助于降低噪声,但需要增大机翼面积来弥补气动性能损失;降低巡航高度可以降低温室气体排放量,却伴随着直接运营成本和航时的增加;加大进场坡度可以降低进场噪声和起降循环的排放量。综合经济性和环保性进行多目标优化,获得了两种典型的飞机构型及对应的飞行条件。