基于滑模控制方法的航空发动机控制系统改进设计

作者： 邓辉   来源： 自动化应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   滑模控制方法  

描述： 滑模控制克服了传统线性控制方法在极限保护方面中的不足之处。本文对滑模控制方法进行研究,并且在max-min选择逻辑的基础上对发动机控制系统进行改进设计。

航空发动机传感器故障隔离与气路健康估计方法

作者： 陶金伟   鲁峰   黄金泉   来源： 自动化应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   健康估计   扩展卡尔曼滤波器   传感器故障隔离  

描述： 介绍民用大涵道比涡扇发动机气路健康估计原理,阐述基于联邦式EKF的传感器故障隔离逻辑,并对民用涡扇发动机气路性能健康估计进行仿真。

某航空发动机机载HUMS振动测量幅值偏大问题的研究

作者： 彭凯   高梁   来源： 自动化应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   测量   固有频率  

描述： 本文针对某型航空发动机机载HUMS系统测量振动幅值偏大问题，深入分析了发动机振动数据，并利用专用仪器设备振动测量发动机，逐一排查与分析可能原因。结合对比验证情况，分析得出：HUMS系统测振支架固有频率与发动机动力涡轮转子二倍频频率接近；HUMS系统设置振动总量频率范围不合理。

航空发动机损伤叶片快捷修复方法研究

作者： 彭志强     樊辰     谭伟林   来源： 自动化应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   快捷修复   损伤叶片  

描述： 航空发动机损伤叶片部位修复过程复杂，修复结果受操作人员技术水平、经验影响较大，不利于快捷化、高质量、标准化修复。本文尝试运用损伤叶片的STL模型，将若干平面切割STL模型生成叶片曲面部分的截面

某航空发动机机载HUMS振动测量幅值偏大问题的研究

作者： 彭凯   高梁   来源： 自动化应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   振动   测量   固有频率  

描述： 本文针对某型航空发动机机载HUMS系统测量振动幅值偏大问题，深入分析了发动机振动数据，并利用专用仪器设备振动测量发动机，逐一排查与分析可能原因。结合对比验证情况，分析得出：HUMS系统测振支架固有频率与发动机动力涡轮转子二倍频频率接近；HUMS系统设置振动总量频率范围不合理。

航空发动机损伤叶片快捷修复方法研究

作者： 彭志强     樊辰     谭伟林   来源： 自动化应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   快捷修复   损伤叶片  

描述： 航空发动机损伤叶片部位修复过程复杂，修复结果受操作人员技术水平、经验影响较大，不利于快捷化、高质量、标准化修复。本文尝试运用损伤叶片的STL模型，将若干平面切割STL模型生成叶片曲面部分的截面

用前置滤波改进航空发动机的PI控制

作者： 曾聪   李杨   来源： 自动化应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   PI控制   前置滤波   频域指标   超调  

描述： 航空发动机的PI控制回路常既需要满足频域指标又要在时域无超调，为设计增加了难度。而在反馈回路之前设置一个低通滤波器可以保证无超调。针对这一结构提出了参数整定的两步算法，先计算PI控制的参数保证满足

用前置滤波改进航空发动机的PI控制

作者： 曾聪   李杨   来源： 自动化应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   PI控制   前置滤波   频域指标   超调  

描述： 航空发动机的PI控制回路常既需要满足频域指标又要在时域无超调，为设计增加了难度。而在反馈回路之前设置一个低通滤波器可以保证无超调。针对这一结构提出了参数整定的两步算法，先计算PI控制的参数保证满足

基于遗传算法的航空发动机导叶控制优化

作者： 丁红帅   田飞龙   来源： 自动化应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能优化   航空发动机   遗传算法   控制参数   导叶控制  

描述： 针对传统航空发动机导叶数字控制方面存在的不足,提出了基于遗传算法的导叶控制智能优化方法,可实现导叶控制参数的自适应寻优,以满足全包线的控制性能要求。并以某型发动机导叶控制回路为例,对控制回路进行了仿真对比,实验结果表明该方法对导叶控制具有实用价值。

基于遗传算法的航空发动机导叶控制优化

作者： 丁红帅   田飞龙   来源： 自动化应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 智能优化   航空发动机   遗传算法   控制参数   导叶控制  

描述： 针对传统航空发动机导叶数字控制方面存在的不足,提出了基于遗传算法的导叶控制智能优化方法,可实现导叶控制参数的自适应寻优,以满足全包线的控制性能要求。并以某型发动机导叶控制回路为例,对控制回路进行了仿真对比,实验结果表明该方法对导叶控制具有实用价值。